49家险企上半年车险保费出炉:最高涨三千,新能源仍未走出高价

此外，截至二季度末，海峡金桥财险、合众财险的车险车均保费相较去年年底上涨超500元。其中，海峡金桥财险从去年年底的2358.41元提升至今年二季度末的2933元，涨幅为574.59元。合众财险则从去年底的933.73元涨至1489.75元，涨幅则为556.02元。截至二季度末，富德产险、泰山保险、中银保险、渤海财险、恒邦保险、都...

东方和讯|中国保险行业车险竞争力报告 第9期

车险业务占财险公司保费规模9176.13亿的46.98%，比去年同期的48.49%下降1.51个百分点。车险全行业实现135.01亿承保利润，承保利润率3.13%。本期中国保险行业车险竞争力行业平均得分为75.44分，环比第8期上升0.79分，比东方和讯首次推出竞争力评价的第1期下降3.33分。从长期看行业平均得分水平呈持续下降趋势，...

“鲶鱼”来了!比亚迪亲自下场,新能源车险价格能打下来吗?

随后，经济导报记者致电比亚迪财险客服询问车险业务何时上线，该客服表示车险业务目前正在积极筹备中，还未正式上线。不过，经济导报记者注意到，比亚迪已经在官方App中设立了保险服务入口，并表示买海豚荣耀版送全车保险。“从我得到的消息看，比亚迪财险暂时还没在山东落地。估计较快的话年底前能落地，慢一点可能推迟明年...

车圈跨界混战再升级:三家车企系财险公司鏖战“红海市场”

2023年,合众财险车险签单保费同比增长30.91%至4069.00万元,占整体签单保费比重达到95.66%;众诚保险车险签单保费同比增长31.79%至26.31亿元,占整体签单保费的比重达到80.39%;鑫安车险车险签单保费同比增长9.64%至5.22亿元,占整体签单保费比重55.62%。得益于与汽车产业紧密结合,该类型财险机构往往能够更快打开业务新局面。众...

比亚迪强势杀入车险圈:获批8地交强险资质,曾称可“按天收费”,是...

事实上,车企入股保险公司早已不是新鲜事,比亚迪财险未来会面临什么挑战,将来会如何发展,国内外车企系保险公司的经营情况可供读者参考。国内市场现有广汽设立的众诚保险、一汽设立的鑫安车险、滴滴投资入股的现代财险、吉利投资入股的合众财险4家车企系保险公司。从四家险企披露的2023年年报来看,新能源车险增势难抵保...

非车险困局迷雾:谁拉高了手续费 ,谁拖了2023后腿?

89家公司中51家公司的非车险占比实际超过50%,这意味着即便“做大非车”的声音大不如前,但真实情况却是绝大多数财险公司仍坚持大非车战略(www.e993.com)2024年11月22日。否则单凭车险业务,中小公司很难摊薄固定成本。行业中唯一两家非车险业务占比低于10%者,一个是华海保险(车险占比90%,非车险占比10%);一个是合众财险(车险占比95%,...

“涨了上千元!”油车保费变贵,怪新能源车?

从财险公司的经营数据来看,车险涨价并非一两家企业。据中新经纬不完全统计,今年上半年,有可比车均保费数据的56多家财险公司中,约五成车均保费同比上涨,最高涨幅超60%,其中,合众财险车均保费涨幅最大,车均保费同比上涨约64.53%。另外,有9家险企车均保费同比两位数下降。

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一直以来,车险是财险领域的第一大业务。对于车企源源不断提供业务支持的财险机构而言,车险业务有独特的优势,高增长、高占比是众诚保险、鑫安车险、合众财险车险业务共同特征。2023年,合众财险车险签单保费同比增长30.91%至4069.00万元,占整体签单保费比重达到95.66%;众诚保险车险签单保费同比增长31.79%至26.31亿元,占整体...

吉利拟入股合众财险 新能源车险迎来搅局者?

对于此次吉利入股合众财险的原因,中新经纬客户端多次拨打合众财险董秘电话,均无人接听。吉利控股方面则回复中新经纬客户端,入股合众财险是一项战略性投资,是对吉利产业发展布局的有益补充,有利于吉利控股汽车产业生态链的完善与深化,更好地服务汽车用户。

车险市场迎鲶鱼?比亚迪财险招聘最高开7万月薪,专家:车企变现需...

车企涉足保险业务在比亚迪之前,已有不少车企涉足保险业务。2011年,广汽集团联合财信托、粤科金融、长隆集团等发起创立了众诚保险公司。此后,又有一汽参股鑫安保险,吉利入股合众财险的动作。其他车企也通过成立保险经纪公司、保险代理公司的方式,参与到车险业务中来。