中国新地标|上海洋山港:打造全球集装箱码头的新标杆

小洋山北作业区:2.0版全自动化码头由于洋山港南侧已经基本被开发完毕,于是各方把目光朝向了尚未开发的北侧。专家发现,尽管北侧的水深比南侧浅,但岸线资源优势明显,经过研究,最终决定在这里建设一个2.0版的全自动化码头——小洋山北作业区。中交三航院副总工程师刘广红洋山的一二三期是传统的人工集装箱码头,洋...

再升级!上海洋山港码头2.0版修建ing

从上海南汇区芦潮港出发，穿过东海大桥，就能来到洋山深水港四期码头。一排排红色桥吊、轨道吊运转自如，无人驾驶的自动搬运车来回穿梭，24小时不间断作业。一切都是全自动，非常酷炫。洋山四期码头是全球单体规模最大、智能化程度最高的全自动化集装箱码头。在这片汪洋大海上，正在修建一个全新的，2.0版的全自动...

小洋山北工作船码头最后一个“大圆桶”基础结构安装完成

据介绍,小洋山北作业区工作船码头位于小洋山北集装箱码头西侧,码头岸线长度618.3米,采用砂桩地基加固+新型桶式基础的新工艺,极大地节约原材料,节省施工成本,这也是国内首次将桶式基础结构应用于外海重力式码头。工程使用的“大圆桶”是单桶多隔舱桶式基础结构,单桶最大重量超过6000吨,圆桶基底不封闭,通过排水排气...

走进小洋山北作业区项目 新工艺带来“新速度”

其中,工作船码头工程水下砂桩全部完成,桶式基础结构预制混凝土浇筑累计完成30万方,30个桶式基础结构已累计完成安装8个;接岸结构工程水下砂桩累计完成18万方;钢管桩沉桩累计完成197根;西1区陆域形成及深层地基处理工程吹填累计完成约610万方。备受瞩目的桶式基础结构安装,受小洋山北侧施工海域水文气候条件较差的影响,...

上海国际航运中心洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头及配套...

作业日期:2024年10月24日至2025年10月10日,日夜作业。作业水域:取砂作业区为北港水道内以下八点连线范围内水域:1.31°23′06.61”N/121°52′48.30”E;2.31°23′22.91”N/121°52′56.01”E;3.31°23′21.00”N/121°53′02.00”E;4.31°23′40.00”N/121°53′10.00”E;...

新工艺带来“新速度”!小洋山北作业区工作船码头施工“高速推进”

小洋山北作业区是上海国际航运中心洋山国际集装箱枢纽港区重要组成部分，是小洋山作业区干线集装箱码头的重要补充，其功能定位为江海联运、沿海支线、近洋航线集装箱的装卸与转运码头作业区，同时发展贸易加工及综合服务等功能(www.e993.com)2024年11月9日。小洋山北作业区建成后将充分发挥长三角世界级港口群江海联运整体优势，合力提升上海国际航运...

交通运输部:支持临港新片区建设,小洋山北作业区集装箱码头已开工

推动洋山深水港区小洋山北作业区集装箱码头项目已全面开工建设。优化国际航行船舶保税燃料加注服务,上海港成为国内首个、全球第三个能为国际航行船舶提供保税液化天然气“船到船”加注的港口。2022年,完成保税燃料油供油作业5903艘次,加注液化天然气船舶27艘次。允许符合条件的境外国际集装箱班轮公司非五星旗国际航行...

小洋山客运码头整体搬迁相关研究纳入临港“十四五”规划

构建高快速路和干线公路网,规划形成S2公路、G1503公路和两港大道等高快速路的路网格局,建成S3公路一期,完成两港大道快速化改造。建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交,推进新沪杭公路、新四平公路等道路建设。研究小洋山客运码头整体搬迁,加快客运码头规划研究。

小洋山临时客运码头首条航线恢复,80余吨汽车配件运抵临港助力复工...

小洋山临时客运码头首条航线恢复,80余吨汽车配件运抵临港助力复工复产202002/2110:41分享返回图片由洋山港海事局提供声明:本网站所提供的信息仅供参考之用,并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请尽快与上海热线联系,本网将迅速给您回应并做...

长三角港航一体化:明年年底小洋山北侧支线码头力争开建

近日,交通部与上海市、江苏省、浙江省、安徽省政府联合印发《关于协同推进长三角港航一体化发展六大行动方案》。《方案》明确,力争2019年年底前开工建设小洋山北侧支线码头。隶属上海自贸区的洋山港(小洋山岛)是沪浙两省市合作的产物。洋山港行政权归属于浙江,经营管理权归于上海。随着洋山港的建成与开港,宣告了上海...