8点1氪丨多地公开提醒慎入网约车行业;华为余承东称传统车企流量...
来自交通运输管理部门的数据显示,在众多网约车平台中,有的平台没有开展经营,有的平台接入车辆低于50辆,有的平台日均单量小于1000单;网约车从业人员的经营状况同样不乐观,多地网约车单车日均接单量不超过20单,单均营收在20元左右,单车日均收入仅200多元。(澎湃新闻)华为余承东称传统车企流量根本干不过小米余承...
网约车市场有序竞争需突破流量卡口
在网约车运力趋近饱和的情况下,网约车聚合平台在行业增量中占据较高比重,能为中小型网约车平台提供更大的生存空间,也为网约车司机提供更多的订单机会,因此具有了优势地位,在分蛋糕中有了更大的话语权。对于网约车平台来说,当网约车司机数量大幅增长,运营平台通过聚合平台流量获取顾客这一途径变得更加重要,获客成...
网约车围城:百万司机涌入
刘叶谈到,以高德为代表的聚合平台为消费者提供比价途径,通过每笔订单向网约车平台抽服务费,“网约车行业是一个价格敏感度极高的行业,通过比价,聚合平台吸引了越来越多的流量,越来越多网约车平台与其强绑定。”滴滴和高德之间,高德等聚合平台上的网约车平台之间,乃至网约车司机之间,都在面临更为激烈的竞争。而...
系统崩了!网约车平台大面积系统故障,司机:今天才是司机节
11月27日22点左右开始,某头部网约车平台大面积出现系统故障,打车、取消订单等功能异常。平台回复,对因故障造成的车费问题,会妥善处理。@湖北元元:订单发不出去,发出去也没有车接单,接单了也点不了确认上车,无法出发。惊不惊喜,意不意外。@上海的歌:系统崩溃那会,我接到乘客,然后用手机导航把乘客送到目的地...
前有江西提灯定损,今有江苏移动擅自停机
暂停通信服务,由于该电话为原告在T3网约车APP上实名认证,被告停止电话无法使用,造成当天就无法使用该电话接单,电话是用原告的老婆的身份证,原告老婆到移动公司去处理,到了移动公司以后,发现不是卡的问题,说是电话太多,疑是有违规风险,原告老婆用身份证开通后并告诉原告向移动公司解释为什么电话多。
【黑马早报】小米车主无证跑滴滴;雷军回应余承东调侃车载手机支架...
4月11日,小米SU7车主开网约车跑滴滴话题引发关注(www.e993.com)2024年8月14日。早先有媒体报道,出租小米SU7汽车,一天租金可达到2000元。有网友称,开小米SU7跑网约车还没出租挣得多。网传平台订单截图显示,车主秦师傅刚完成两单,评分5分。但有网友指出,陕AA75307车主疑似未取得网约车双证,“纯粹是为了流量”。记者在全国网约车监管信息交...
南财合规周报(第138期):警方通报“秦朗巴黎丢作业”系编造;微短剧...
网约车合规方面:北京修订交通“首违免罚”清单,多项与出租车、网约车行业有关;网约车抽成“套路”多。海外合规动态方面:LG电视安全漏洞涉及91000台设备;美国公布《美国隐私权法》立法草案;艺术家权利联盟(ARA)发出反对音乐机构滥用人工智能的呼吁;亚马逊寻求驳回关于网络流量共享的反垄断诉讼。
腾讯华为加入打车大战:网约车重启“战国时代”,巨头自带流量入局...
行业内更受关注的是华为、腾讯两大互联网巨头在网约车领域的持续加码。9月16日,美团打车在上海正式接入腾讯出行服务平台。在这之前,二者已经在杭州、郑州、重庆等城市合作。华为Petal出行在上线一个多月后,目前也已覆盖北上广深几大一线城市。当越来越多手握海量流量的巨头进入拥挤的网约车市场,原本由滴滴包揽大...
网约车暗流涌动,滴滴为何卡在七成
从扩张力度也可发现,美团在业务上线前,以储备各个城市的网约车运营资质为主,待窗口期一到便迅速铺开。在各个城市的运营手段中,也不乏“全天候免抽佣”“无门槛领取高峰时段免佣卡”等政策。但滴滴通过十年运营积累的,远非存量用户与司机规模。虽然失去了在聚合平台与支付宝小程序的流量,滴滴在微信端的各类小程序...
华为、腾讯接连入局 网约车市场再起波澜
独立经济学家、财经评论员王赤坤向记者分析道:“共享出行应用是需要收集个人信息最多的互联网应用,是拉新和获取流量的好渠道,个人信息包括通讯录、通话记录、位置信息、手机号、微信号、出行信息、交易信息、银行卡、人脸等数据。华为、腾讯入局网约车市场,利用网约车收集流量,实际掌控了出行终端,终端是消费需求流量的...