欧盟对华电动车征高税,这些国家一边力挺一边盼中企投资

来源:EETOP据外媒引述2名知情人士报道,中国已要求国内的汽车制造商,停止对支持向中国电动车征收额外关税的欧洲国家进行大规模投资,此举可能会进一步分裂欧洲。欧盟对中国制造的电动车征收高达45.3%的新关税措施10月30日起生效,在此前,为期一年的反补贴调查导致欧盟分裂,并引发北京方面的报复。法国、波兰和意大利等...

欧盟宣布对华电动汽车加征五年关税 商务部:中方不接受

据悉,目前双方技术团队正在进行新一阶段磋商。根据欧盟委员会最新发布的声明,在原有10%关税的基础上,中国出口生产商将被加征以下反补贴税:比亚迪为17.0%;吉利为18.8%;上汽为35.3%;其他合作公司将被征收20.7%的关税;在提出单独审查请求后,特斯拉将被征收7.8%的税率;其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。最终...

欧盟对中国电动车加税投票通过后,中国车企怎么做

目前，欧盟乘用车正常关税税率为10%，中国电动车出口到欧盟，还要再被加征7.8%到35.3%的反补贴税。具体来说，特斯拉被加征7.8%，合计17.8%；比亚迪被加征17%，合计27%；上汽集团被加征35.3%，合计45.3%。此前，欧委会还表示上汽集团“不配合递交材料，所以关税涨得多”。但从最后结果来看，欧盟加税的规则...

奇瑞延缓投资,欧盟加税的反噬效应来了

新的征税措施将在现有的10%进口税基础上增加，预计加税后的最高征收税率可达46.3%。路透社在相关报道中则提到，据欧盟知情人士透露，决定关税是否征收的投票，已确定将于本周五进行。在最终投票中，除非得到多数票（超15个成员国且人口占比达65%）的反对，否则预计将于11月初完成实施。如果确定征收最终关税，车企将...

「国际锐评」对华电动汽车加税,欧方的板子打到自己身上

不顾各方反对，欧盟委员会当地时间29日发布消息，决定从31日起对从中国进口的电动汽车征收五年的最终反补贴税。其中，对比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.0%、18.8%、35.3%的关税，对其他除特斯拉以外的“合作”车企征收20.7%的关税，对所有“不配合”的车企征收35.3%的关税。对于这一结果，中方明确表示不认同...

中欧电动车关税案,给了我们什么战略启示?|钛媒体独家

除德国外,都不是中国电动车主要进口国(www.e993.com)2024年11月9日。虽然德国政府、工业界和大众、奔驰等汽车巨头强烈反对欧盟单边反补贴税,但影响有限。这五国人口合计占欧盟总人口22.65%。相比之下,支持票无论国家数和人口数都是反对票的两倍,分别为10国,占欧盟人口45.99%。这10个国家是法国、意大利、荷兰、波兰、丹麦、爱尔兰、保加利亚、...

土耳其:进口电动车新规定 30 天生效

公报指出,土耳其贸易部进一步加大对进口电动车的限制。新规定要求,土耳其进口商需在国内7个不同地区设立至少20个用于进口车辆售后组装、维护和修理的授权服务站,才能获准进口电动车。此前,土耳其已对进口电动车加征高额关税。

欧盟对华电动车反补贴调查终裁:一场本末倒置的政治操弄

当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实施。△外交部发言人林剑（图源：外交部网站）对此，中国外交...

美国对中国电动车加征100%关税,意味着什么?

从这些数据就能看到,别说美国对中国电动汽车加征100%关税了,就是彻底禁售,中国车企不要美国市场了,也没啥影响。那美国进口的1.25万辆中国电动汽车,是谁家的呢?还真不是中国自主品牌,而是主要来自于特斯拉上海工厂、吉利旗下的沃尔沃、上汽通用和长安福特。大部分还是美国品牌,只是美国版的“出口转内销”罢了。

全球电动车市,正降临关税阴霾

6月10日,土耳其决定对进口自中国的汽车征收40%的额外关税,每辆车额外关税最低为7000美元(约合人民币5万元),该决定自7月7日生效。8月20日欧盟委员会宣布对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的草案。其中,上汽集团税率最高,达36.3%。再加上原有的10%的基础关税,中国产纯电动汽车出口至欧盟,最高关税已经...