反目!欧盟刚对中国加税,随后大众关闭在德工厂,20万人将失业
而欧盟关税政策的实施,将会导致大众西雅特未来的生产举步维艰,并难以实现此前德国对于大众定下的二氧化碳排放目标。此前德国为提倡清洁环保以及推动本土新能源产业发展,曾要求德国车企销售的车辆平均二氧化碳排放不超过93.6克每公里,否则将面临严重罚款。而为了实现此目标,大众不得不加权新能源电动车业务转型。而随着...
德国联邦经济发展和对外贸易协会主席:对中国电动汽车加税是错误决定
对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税影响德国汽车制造商信心,可能会影响汽车制造这一德国经济支柱产业。当下,德国经济发展本就面临挑战,欧中之间出现贸易摩擦可能进一步损害德国的发展前景。我们强烈支持德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒的声明,即欧盟应与中方协商解决问题。我们也欢迎梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事...
德国政府批准电动汽车税收减免优惠提案
盖世汽车讯据路透社报道,德国联合政府已同意一项电动汽车税收减免优惠提案,以促进电动汽车的普及。根据德国内阁9月4日批准的草案,企业在购车当年能够获得新购电动汽车或符合要求的零排放车辆售价的最高40%税收减免,这一比例将逐年降至6%。此外,最高售价为95,000欧元的电动和零排放商用车也将能享受税收优惠政策,而...
德国对外贸易协会主席人民日报撰文:对中国电动汽车加税是错误决定
对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税影响德国汽车制造商信心,可能会影响汽车制造这一德国经济支柱产业。当下,德国经济发展本就面临挑战,欧中之间出现贸易摩擦可能进一步损害德国的发展前景。我们强烈支持德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒的声明,即欧盟应与中方协商解决问题。我们也欢迎梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主...
对中国电动汽车加税是错误决定(国际论坛) 米夏埃尔·舒曼
对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税影响德国汽车制造商信心,可能会影响汽车制造这一德国经济支柱产业。当下,德国经济发展本就面临挑战,欧中之间出现贸易摩擦可能进一步损害德国的发展前景。我们强烈支持德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒的声明,即欧盟应与中方协商解决问题。我们也欢迎梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会...
德国汽车电动化转型遭遇“逆风”
在德国,一度高歌猛进的汽车电动化转型势头近来遭遇“逆风”,电动车销量明显放缓,促使奔驰等老牌车企对汽车电动化计划作出调整(www.e993.com)2024年9月10日。对欧洲联盟日前宣布对自中国进口电动车征收临时反补贴税,部分德国车企和研究机构认为,此举将损害中德两国车企合作与共同利益。
德国对外贸易协会主席:对中国电动汽车加税是错误决定
欧盟委员会今年7月宣布,决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这是错误决定,德国联邦经济发展和对外贸易协会坚决反对这一决定。德国和欧盟设定了到2050年实现碳中和的宏伟目标,这只有依靠各方携手努力、共同合作才能实现。德国和欧洲交通行业的低碳转型是实现碳中和目标的重要基石。德国的目标是2030年电动汽车注...
【碳??采风】对中国电动汽车加税是错误决定
欧盟委员会今年7月宣布,决定对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这是错误决定,德国联邦经济发展和对外贸易协会坚决反对这一决定。德国和欧盟设定了到2050年实现碳中和的宏伟目标,这只有依靠各方携手努力、共同合作才能实现。德国和欧洲交通行业的低碳转型是实现碳中和目标的重要基石。德国的目标是2030年电动汽车注...
电车的出海脚步,关税挡不住
如果关税税率提高,保时捷卡宴/帕拉梅拉、奥迪A8、奔驰S/GLS/大G/AMG、宝马7系/X7/M系列等进口豪车都会进入打击范围。它们在国内的销量规模不到20万辆,却是BBAP的重要利润来源。如果这些车型的销量减少,车企用于转型的利润也会减少。这是德国人坚决反对关税、贸易磨擦的重要原因之一。
欧盟拟对华电动汽车加征关税 德国专家:愚蠢的行为
欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露,拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定遭到欧洲多国专家以及汽车制造商的反对。当地时间21日,德国权威汽车经济学专家、波鸿汽车研究院院长费迪南德·杜登赫费尔在接受总台记者专访时表示,欧盟的做法非常“愚蠢”,不仅无助于保护本国企业,还破坏了...