改变历史的古代大工程,隋朝开通大运河始末

隋炀帝在即位以后,因为黄河中游的砥柱还是妨碍河运,再加上想把统治中心进一步东移,加强对各地的管控,所以开始营建东都洛阳。以洛阳为中心,隋炀帝开始建设全新的运河体系。通济渠隋大业元年(605年),杨广改元后的第一年,就干了三件大事:第一,营建东都洛阳;第二,开科举取士;第三,开凿通济渠。杨广开凿大运河,...

隋朝前的千年运河史

因此,隋炀帝对大运河的贡献,一半是开凿,另一半则是贯通。隋朝大运河,北至涿郡(今北京),南至余杭(今杭州),共分成四个部分,从北向南依次是:永济渠,从涿郡到洛阳以北的黄河口,沟通了海河水系和黄河水系;通济渠,从洛阳西苑到淮河口(今江苏盱眙),沟通了黄河水系和淮河水系,当时称御河,宋朝也称汴河;邗沟,连接了...

南水北调路线是历史巧合还是必然?中线能否扩展成运河?

我们来对照一下两条路线,隋朝大运河和京广铁路路线。隋朝大运河中在黄河以北的永济渠,路线是这样的:焦作、新乡、鹤壁、安阳,邯郸、邢台,涿州。我们可以看出,南水北调中线的路线,基本上是和隋朝大运河中的永济渠保持一致。如果和京广铁路来对照的话,南水北调中线的路线也是紧贴着京广铁路的西侧。比例尺大的地图...

太行风|一条大河,南下北上

黄河上游弯道多、落差大，中下游泥沙淤积、河床高、水质差，加上过去防洪固堤工程不过关，曾经是水患频频，近水常住人口相对较少。无论是隋唐大运河，还是京杭大运河，大运河流经区域大都是平畴万里、人口居住密度大的平原地带。隋唐以来，因为有计划开凿的缘故，围绕运河两岸，慢慢形成了许多人类定居场所。大运河大...

一条大河,南下北上 - 河北日报-09版:文化周刊-2024年11月15日

北京和洛阳都是古都,从古老的程度看,当然洛阳在前。隋炀帝迁都洛阳后,下令开凿大运河,以洛阳为中心,南至余杭(今杭州),北至涿郡(今北京),流经河南、北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、安徽。这项浩大的水利建设工程,被称作隋唐大运河。隋唐大运河是名副其实的中国古代南北交通大动脉。

太行风|一条大河,南下北上_河北新闻网

最早的开凿历史,大概要追溯到东汉曹魏时期,隋朝在此基础上进行了疏浚(www.e993.com)2024年11月21日。唐宋之后,这段河渠被称为御河或卫河,成为京杭大运河南运河的组成部分。沧州段运河的运力元朝以来一直很强。直到20世纪70年代末,由于淡水资源严重匮乏,逐渐断流乃至干枯。丧失航运功能后的沧州,一度似乎也随着运河,淡出了公众视野。

【大家说】姜师立:大运河如何过长江黄河的

大运河还长期受到黄河的巨大影响。黄河可以称得上是世界上泥沙含量最大的河流。为此,从隋朝首次贯通大运河开始,历代政府就花大力气整治黄河,在运河与黄河交汇处建立起一批水工设施和综合枢纽,以求解决黄河带来的冲破堤坝、占据河道、泥沙淤塞等问题,保证大运河得以持续通航。

一条大河,南下北上

北京和洛阳都是古都,从古老的程度看,当然洛阳在前。隋炀帝迁都洛阳后,下令开凿大运河,以洛阳为中心,南至余杭(今杭州),北至涿郡(今北京),流经河南、北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、安徽。这项浩大的水利建设工程,被称作隋唐大运河。隋唐大运河是名副其实的中国古代南北交通大动脉。

逐梦大运河,新时代水运正在构建

这样,长江、淮河、济水、黄河几大水系就连为了一体。到了战国时候,魏国开凿鸿沟,自此邗沟、菏水、鸿沟等局域运河的开凿,使江、淮、河、济四渎得以贯通,大大便利了南北交通,并在此基础上形成了最初的沟通“四渎”(长江、黄河、淮河、济水)的区域性运河体系。

何以中国·运载千秋丨大运河的历史价值与时代价值

这也是宋代以前中国经济和文化相对集中于北方黄河流域,南北经济文化相对疏离的重要地理因素。但随着隋唐大运河的贯通,原来互不相通的海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系得以连接,逐渐形成了一个南北互通、东西相连的网络,成为政治统一、经济互补、文化融合的重要物质基础。大运河借助天然江河湖泊的自然条件,辅以人的...