日本氢能源汽车终于要量产了!丰田技术果然了得

虽说之前本田汽车也推出过氢燃料车型,但只是限售试行,而现在由丰田推出的全新氢能源汽车则是要量产了!Mirai74.8万元询底价丰田全新推出的这款新能源汽车便是丰田MIRAI(配置|询价)了,该车采用全新氢燃料电池,据说能够直接将液态氢转化为提供给汽车使用的电能,主要排放物仅仅只是纯净水,并不会对环境造成任何污染...

丰田发布新型氢发动机混合动力车,单次加氢续航达250公里

11月18日,丰田汽车正式对外公布了一款创新性的混合动力车型,该车不仅搭载了以气态氢为燃料的发动机,还配备了马达作为辅助动力源,标志着丰田在氢能源汽车领域迈出了重要一步。据丰田透露,这款混合动力车单次加氢的续航里程可达约250公里,相比传统发动机车型提升了25%。这款混合动力车型是基于丰田商用车"Hiac...

进博会助力车企扩容“氢友圈”

与能源领域可持续发展息息相关,丰田汽车七年“全勤”参展,也见证了中国市场对氢能认知由浅入深。“头两届进博会,我们就展出了氢能汽车,当时很多参观者‘谈氢色变’,问我们‘这会不会爆炸’,而现在丰田在中国大陆的氢能干线物流已覆盖10多座大城市,我们的‘氢友圈’正形成网络,进博会起到了很好的知识普及和...

中日德汽车销量大比拼,丰田740万辆,大众652万,上汽呢

不过丰田的野心可不止混动，它在氢燃料电池上也是一路狂飙。2014年丰田推出了首款氢燃料电池车Mirai，这名字叫“未来”，也许丰田早就看准了氢能的潜力。这种车加氢只要几分钟，续航也不输燃油车。丰田在氢燃料上的布局是全面开花，不仅汽车用上了氢燃料，公交车、卡车，甚至住宅能源系统都开始尝试这个技术。丰田这...

有路必有丰田车,从过去到未来

丰田真的很宠粉,在挑战难度更高的终极新能源汽车——氢燃料电池汽车的普及推广过程中,发现当前中国消费者更青睐纯电动车,及时调整战略,同时也投入大量的人力物力财力攻克新的技术难题。因为丰田一时在纯电动车新领域未闪闪发光,“丰田走下神坛”的传言甚嚣尘上。但实质上,坚守长期主义的丰田向来就是马拉松型选手,...

咱家的汽车也能“氢”起来

相信在不久的将来,目前还很小众的氢能源车就会走进千家万户,为人们的交通出行再添一种绿色选择(www.e993.com)2024年11月24日。独具优势发展前景广阔随着技术的发展和低碳理念的普及,新能源车已成为市场宠儿。截至2022年底,中国新能源汽车保有量已达1310万辆。但其中,绝大部分是纯电动汽车,而氢能源车保有量刚刚突破1万辆。

氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

而投建一个加氢站的成本平均约1500万元，5年-10年才能回本，这些都成为制约氢燃料电池汽车普及的因素。同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐指出，氢燃料电池汽车要实现大规模爆发式增长，还需克服两大主要障碍：一是氢气来源的稳定性和可持续性，二是氢燃料电池发展过程中面临的充电设施等瓶颈问题。他强调，国家...

丰田车足迹遍布全球,从经典到创新,陪你走过每一程

丰田真的很宠粉,在挑战难度更高的终极新能源汽车——氢燃料电池汽车的普及推广过程中,发现当前中国消费者更青睐纯电动车,及时调整战略,同时也投入大量的人力物力财力攻克新的技术难题。因为丰田一时在纯电动车新领域未闪闪发光,“丰田走下神坛”的传言甚嚣尘上。但实质上,坚守长期主义的丰田向来就是马拉松型选手,...

...体验第一名;小米汽车公布国庆累计行驶里程;丰田将推出便携氢气罐

更有趣的是,丰田认为氢气罐可以像巨型AA电池一样使用,氢燃料电池汽车车主可以用氢气罐来实现“加油”。此外,丰田公司认为便携式氢气罐在为那些地处偏远的建筑物以及前哨基地提供能源方面具有潜力。(来源:IT之家)鸿蒙智行全系车型国庆大定3.25万辆鸿蒙智行再发“战报”:全系车型10月1日-8日累计大定突破...

丰田汽车研究院:中国普及电车并非眼光高、技术好,而是没钱加油

丰田认为，内燃机技术仍有很大的改进空间，能够在提高燃油效率和减少排放方面取得进一步突破。与此同时，丰田将大量资源投入到氢燃料混合能源电车的研发中。丰田认为，氢燃料电池技术是未来汽车发展的重要方向之一.相比纯电动车，氢燃料电池车在续航里程和加注时间方面具有优势，更适合长距离行驶和商用车辆。然而，丰田的...