低成本还可量产 人工智能让自动驾驶来的更早些
低成本可量产百度大脑准备和车企加速自动化驾驶普及进入2017年,多数主流车企表示,在2020年之前配备自动驾驶技术的智能汽车将会量产普及,这无论是对汽车产业,还是消费市场其实给出了一个强烈的信号,人工智能引领下的智能汽车已经离我们不远。但是,这其中除了车厂的努力,更需要AI科技的助力。无论是追求成本还是希望...
FSD何时才能实现?马斯克给出答案:自动驾驶普及,至少还需10年时间...
马斯克给出答案:自动驾驶普及,至少还需10年时间附自动驾驶技术发展趋势图片来源:摄图网FSD(FullSelf-Drive),“完全自动驾驶”。FSD是特斯拉多年研发的完全自动驾驶解决方案,目标是实现不需要人为干预的驾驶。目前,FSD已经在北美推出了测试版本,并且即将向所有用户推送正式版本。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示,FSD可...
能普及吗?曝特斯拉部署全自动驾驶方案FSD入华,招募本地运营团队
通过相关评审会审批后,才能获得长期的测试资质,而这至少需要三个月的时间。有用户反馈称,在8月9日的车辆系统更新中,特斯拉添加了自动驾驶数据采集选项,用户可以选择是否参与数据采集。另外,特斯拉中国宣布在中国建立了数据中心,所有在中国大陆市场销售的车辆产生的数据都将存储在中国境内。FSD是特斯拉多年来研发的完...
为什么全自动驾驶现阶段不能普及?
所以说,现阶段以及今后很长一段时间之内,完全的自动驾驶并不能普及。不过,这并不能影响汽车企业完善它们各自的自动驾驶辅助功能。
特斯拉FSD何时才能实现完全自动驾驶?马斯克似乎给出了答案
要让大多数汽车实现自动驾驶至少还需要10年的时间,但在那个时间范围内,这是一个合理的担忧。这里所谓的担忧指的是该机构的担忧,其认为自动驾驶会导致行动跟踪并限制个人流动性;马斯克的观点是十年后如果能普及自动驾驶的话,那时候其所提出的问题或将是一个客观上值得担忧的问题。反之,这段描述也基本说明其认为十年...
自动驾驶技术普及,仍需迈过成本关口|CES 2024
在讨论自动驾驶技术普及的成本问题上,杨宇欣首先指出了电池成本作为目前车辆最大的成本因素,因此怎样提高电量密度是材料科学领域的关键挑战(www.e993.com)2024年7月28日。而随着电子系统逐渐集中化,硬件成本也有可能会有所下降。他解释说,虽然车辆内部电子系统日趋复杂,导致理论上成本增加,但集中化架构可以降低电子硬件成本。
...对话何小鹏:2025年高等级辅助自动驾驶将开始在中国逐步普及
姝莛@两会|对话何小鹏:2025年高等级辅助自动驾驶将开始在中国逐步普及在2024全国两会期间,新华社记者李姝莛对话全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏,聚焦新能源汽车和低空经济等话题。记者:李姝莛、许杨、殷家捷、李亚光
AI真的能影响自动驾驶吗?
可以看到大家在智驾的领域内有不同分类,有的是比较基础的功能,也有一些像高速、城区,还有一些完全自动驾驶,大家都在叫自动驾驶,但定义是不完全一样的。我看到中国市场变化非常快,高速NOA和城市NOA对比,可以看到最近一两年之内增长是非常迅猛的,尤其是华为和小鹏的主力车型,像小鹏G9,还有问界M7高配版高阶智驾的比...
市人大代表孔磊:高级别自动驾驶示范区4.0阶段覆盖范围将更广
孔磊:示范区建设4.0完成后,自动驾驶普及率会更高,那么在新的建设阶段我们的工作将是推动重点任务的完成。1.0到4.0阶段的突出特点是关键环节的变化,比如从2.0阶段到3.0阶段最大的变化是示范区建设走出了经开区,3.0阶段我们探索出新的投资和管理模式,涉及顺义、大兴、通州等区域。走通了这个模式之后,...
2024-2029年中国自动驾驶行业发展现状及产业政策分析报告
如果能够满足消费者在驾驶场景的核心诉求,自动驾驶将有望在需求端被快速接受,走进千家万户。通过自动挡与导航电子地图的普及可以看出,轻松驾驶即为消费者在驾驶场景的核心诉求。2.1、导航电子地图:驾驶场景高频使用,低使用门槛塑造用户习惯导航电子地图几经发展,已经成为出行必备工具。地图辅助人以合适路线前往目的...