收购东风小康50%股份 小康股份重组再启
针对此次资产重组,小康股份认为,收购盈利能力较强的控股子公司的股权,有利于进一步强化其对核心优质整车资产的控制力,有利于提升内部管理的决策效率及优化集团资源配置。(文/汽车之家肖莹)
小康股份创始人张兴海:更名赛力斯后“三个坚持”不动摇
环球网科技综合报道7月31日,小康股份由“重庆小康工业集团股份有限公司”正式更名为“赛力斯集团股份有限公司”。同时,“小康股份”证券简称变更为“赛力斯”,证券代码601127保持不变。赛力斯集团董事长、创始人张兴海向全体员工发出内部信,指出赛力斯将始终笃定“三个坚持”不动摇,即坚持创新驱动、为用户提供...
抱上华为大腿,工厂火热招聘,小康市值达到790亿
为了吸引员工,小康股份的福利待遇为包食宿和免费班车,薪酬在3000元到5000元之间,而在招聘网站上,小康股份的总装工艺工程师薪酬也能达到1万元以上。目前重庆金康动力新能源工厂产能每天230-240辆,扩产后每天430台,目标为全力生产华为赛力斯SF5,5-6月生产计划全部满产并扩产中。在2020年SF5的销量仅为732辆,而...
中国新能源物流车行业现状调研分析及市场前景预测报告(2024年版)
三、小康股份四、快狗打车与开瑞新能源达成战略合作第二节新能源物流车行业竞争格局分析第三节新能源物流车行业集中度分析第十章新能源物流车行业重点领先企业经营状况及前景规划分析第一节东风汽车一、企业概述二、企业产品结构三、企业经营情况分析四、企业发展战略第二节重庆瑞驰汽车实业有限公...
神坛上的问界,小康股份能否摆脱对华为的依赖?
2022年一季度,小康股份实现营业收入51.31亿元,同比大增56.03%;净利润亏损达11.24亿元,同比大增86.17%。营业收入大增超五成,但亏损金额大增超八成,亏损在进一步加大。两年亏损48.65亿元,意味着小康股份用两年时间亏掉了过去10年的累计净利润。从造车新势力“蔚小理”来看,在过去的2021年里,蔚来净利润...
小康股份更名赛力斯,张兴海:传统的合资造车已过时,BBA来都不干
张兴海的“三次创业”说源于小康股份36年的发展历程(www.e993.com)2024年10月16日。相关资料显示,小康股份前身为1986年成立的重庆巴县凤凰电器弹簧厂,后来演变成为渝安集团,主要是给长安商用车做汽车弹簧、减震器等配套。2003年,小康股份完成了一次身份转换,与东风的合作使其从配件厂转变为了整车厂,小康开始在微型面包车领域进行尝试。张兴海回忆...
小康股份的野心和难题
政策利好叠加亮眼销量,与华为造车密切相关的小康股份(601127.SH)最近在二级市场上颇为吸引眼球。5月30日起的五个交易日内,小康股份累计涨幅达到46.6%,如果从4月27日的阶段低点来计算,一个多月内涨幅接近112%。截至6月6日收盘,小康股份最新股价为69.25元,市值942亿元。
2021上市2022破产,罗冠宏的资本局,差点把小康股份“忽悠瘸了”
再次出现在公众视野是2019年4月,此时,罗冠宏的身份是小康股份旗下金康SERES的执行董事。也正是这段经历,为日后创业埋下了伏笔。前福特CEO的“荒诞”造车局在美国汽车局你,还没有一个华人能像罗冠宏一样混的风生水起,如果不是他玩出个“大坑”,ELMS在美股的未来前景想必也是会被无限看好的。
加大技术研发投入 小康股份加码新能源汽车前景可期
4月30日,小康股份(601127.SH)发布的2021年及2022年一季度业绩报告显示,2021年,小康股份营收167.18亿元,同比增长16.89%,其中,新能源贡献42.79亿元,占比达到25.60%。2022年一季度,受益于赛力斯销量持续攀升,小康股份营收同比增长56.03%至51.31亿元。在政策等因素影响下,汽车行业正加速向电动化转型。乘联会数据显示,20...
小康股份轮值董事长张正萍:6年投入100亿 新能源拼的就是核心技术
4月29日,小康股份发布了2021年年度财务报告。2021年小康股份全年实现营业收入167.18亿元,同比增长16.89%,其中新能源汽车共销售4.14万辆,同比增长104.39%,显示出强劲的增长势头。小康集团轮值董事长张正萍发布履新后第一封内部信,着重强调了小康新能源战略转型的决心,称其为小康的“第三次创业”。张正萍表示,对新能源领...