东南亚海运订舱都有哪些费用
常见的海运附加费类型有综合费率上涨附加费GR1、旺季附加费PSS、紧急燃油附加费EBS、港口拥堵附加费PCS、集装箱不平衡附加费CIC、超重附加费HLA、货币贬值附加费CAF等。还有本地费用(localcharge)哦,一般由码头操作费(THC)、单证费、电放费、改单费、换单费、订舱费、改配费、滞箱费、污箱费、洗...
日媒:“中国采购”推动全球海运费创新高
日媒:“中国采购”推动全球海运费创新高据《日本经济新闻》10月12日报道,在新兴市场国家经济增长放缓、全球经济前景充满不确定性的背景下,中国正在增加钢铁原料和谷物等部分产品的大量采购。运输铁矿石和谷物的船舶运费已经涨至2年来的高水平。正在上涨的一项指标是波罗的海干散货综合运费指数(简称BDI,1985年为1000...
海运费持续上涨 外贸企业遭遇“承压时刻”
华泰证券在研报中表示,海运费上涨对家居出口企业来说,对制造出海的代工企业而言,主要采用FOB(离岸价)的贸易模式,海运费主要由客户端承担,但若运费大幅上行,客户可能要求调价以分担运费压力,进而影响到出口企业收入及利润。对品牌出海企业而言,公司直接面向终端消费者,海运费需要自行承担,若海运费大幅上行,对品牌出海模式...
海运费上涨,何以解“箱愁”?看企业如何以变应变
专家表示,海运运费上涨,从侧面反映出全球外贸一定程度的回暖。今年前四个月,我国货物贸易进出口额同比增长5.7%,4月当月增长8%,超出市场普遍预期。中国宏观经济研究院对外经济研究所副研究员原倩:2024年以来,欧美需求边际好转,我国外贸形势良好,为海运需求上涨和海运价格上升提供基础性支撑。同时,受美国大选后...
涨声四起!7月海运费市场波动剧烈,四大航线运价纷纷上涨
尤其下半年航运市场旺季到来,海运费仍会持续上涨,并维持高位。7月份刚开始,运费就已经又涨价了,且暂未看到价格回落的现象。据最新的6月28日上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示,周涨幅高达6.87%达到了3714.32点,并已连续12周上涨。7月各大船司最新运价涨幅如下:MSC:7月1日起,调整亚洲港口(包括日本、...
年度首降!暴涨的海运费开始“降温”
暴涨的海运费开始“降温”年中旺季的一场及时雨(www.e993.com)2024年10月20日。7月5日,上海航运交易所发布了一组数据,上海出口集装箱综合运价指数达到了3733.80点,相比上期上涨了0.5%。然而,在总体上涨的趋势中,上海港出口至欧洲基本港的市场运价出现了0.5%的微降,这是该航线的首次下滑。
海运费攀升 跨境电商相对淡定:“美线涨了几倍 但没那么离谱” |...
财联社6月8日讯(记者吴蔚玲)“美线是涨了几倍,但整体上还好,没原先那么离谱了。”海运价格节节攀升,从事外贸多年的阿成在电话采访中却显得“淡定”。他对财联社记者表示,较之前几年的“暴涨”,现在的价格仍在回落区间。阿成告诉财联社记者,以深圳至洛杉矶为例,40GP柜型在疫情期间曾突破20000美元,而当下价格为...
运价乏力!欧线缓降、美东硬撑,节后海运费可能会出现新一轮上涨?
根据上海航交所SCFI在2023年12月至2024年1月26日的报价数据,欧洲线累计涨幅达到2.36倍、美西线涨幅为1.68倍、美东线涨幅为1.62倍。运价的上涨速度超过了疫情爆发初期的几个月。根据物流界预测,春节之后海运费用可能会出现新一轮上涨,同时,随着越来越多的空集装箱滞留在欧洲,集装箱的租赁费用也可能暴涨。
不是传统旺季却涨价 海运费为何“反常”?
不是传统旺季却涨价海运费为何“反常”?在美线航运业资深人士罗杰(化名)看来,这一轮海运价格“反常”涨价的源头还在红海。换而言之,红海绕行所构成的运力短缺是主因,美线补库存行为和一些提前出货因素则为货量提供了支撑,从而形成了涨价之实。而南美线需求暴增、船东故意保持运力紧缺以维持高价,这些接近“阴...
【华创宏观·张瑜团队】如何理解近期海运费逆季节性大涨——从...
4月底以来,上海出口集装箱运价指数大幅上涨,截至5月24日涨幅高达56.2%,本应进入淡季的海运市场却运费大涨,引发人们对2021运输瓶颈重现、“一箱难求”问题重燃的担忧,因此本文聚焦近期海运费上涨话题,主要回答几个问题:哪条航线涨了、为何上涨、可能有何影响,并与2021年情况做简单对比,以期有所启发。