科研团队研发新一代灭火技术,攻克锂电池灭火难题—新闻—科学网
中新社合肥10月17日电(记者张俊)新一代智能化环保型压缩空气泡沫高效灭火技术工程化研发项目,近日通过安徽省重大科技成果工程化研发项目验收。该技术能实现在各类复杂火灾场景中的高效灭火,尤其是对锂电池灭火具有显著效果。新一代智能化环保型压缩空气泡沫高效灭火技术依托火灾科学国家重点实验室,由中国科学技术大学先进...
科研团队研发新一代灭火技术,攻克锂电池灭火难题
中新社合肥10月17日电(记者张俊)新一代智能化环保型压缩空气泡沫高效灭火技术工程化研发项目,近日通过安徽省重大科技成果工程化研发项目验收。该技术能实现在各类复杂火灾场景中的高效灭火,尤其是对锂电池灭火具有显著效果。新一代智能化环保型压缩空气泡沫高效灭火技术依托火灾科学国家重点实验室,由中国科学技术大学先进...
上汽大众ID.3新车型通过工信部申报,采用成本更低的磷酸铁锂电池
IT之家10月16日消息,大众ID.3新增车型出现在了工信部最新一期新车申报名单中,型号为SVW7000EEV,相比之前的型号主要是采用了磷酸铁锂电池,有望进一步拉低成本,不排除官方指导价下探到10万元级别的可能。这款新车型预计为最低配版本,动力方面搭载了最大功率125kW的后置单电机,与之匹配的则是来自...
中国科大锂电池固态电解质机理研究取得重要进展
中国科学技术大学马骋教授课题组在锂电池固态电解质的离子传输机理上取得重要发现。研究者用球差校正透射电镜直接观测到了一种奇特的非周期性机构。该结构尽管只有一个原子层厚,但却能对锂离子的传输产生显著影响,从而成为除了晶界、点缺陷以外的又一类需要受到固态锂电池研究者密切关注的非周期性结构。该研究成果近日以...
汽车续航超1000km!中国科学院半固态锂电池商用
快科技10月3日消息,据媒体报道,中国科学院物理研究所开发的半固态锂电池已经实现商业应用。该电池和目前市场上广泛使用的液态锂离子电池相比,能量密度更高,能够平均延长无人机飞行时间20%,能够使电动汽车一次充电续航里程超过1000公里,是目前国际上最先进的新能源电池之一。
...科学家研发人工智能“超级显微镜”??揭示全固态锂电池稳定性...
王春阳研究员介绍说,高安全性和高能量密度的全固态锂电池有望成为超越液态锂离子电池的下一代电池技术,从而解决困扰新能源汽车的“安全焦虑”和“续航焦虑”(www.e993.com)2024年10月18日。然而,电极材料与固态电解质的界面稳定性一直是困扰固态电池发展的瓶颈,尤其是层状氧化物正极与固态电解质的界面不稳定性会诱发正极材料结构退化,从而造成全固态...
西安交大梅雪松、徐俊教授团队在锂电池健康状态领域发表前沿综述
蓬勃发展的锂离子电池市场极大刺激了对更加可靠的电池性能监测的需要,准确的健康状态(SOH)估计对于确保电池的运行性能至关重要。尽管现有研究报道了大量数据驱动的电池SOH估计方法,但这些方法在不同的应用场景中往往表现出严重的性能不一致现象。为了克服单一数据驱动模型的性能限制,集成多个模型进行SOH估计受到了广泛关注。
10倍优势高能续航,硅碳负极电池突破成就华为Mate XT黑科技
因此,决定一块电池续航的长短,主要取决于正极和负极。如今在新能源汽车上大规模应用的磷酸铁锂电池和三元锂电池,即正极为“磷酸铁锂”和“三元锂”。另一方面,很长一段时间,锂电池负极材料大多为石墨,石墨拥有良好的导电性能和稳定的循环性能,因而受到电池厂商的青睐。
快讯| 锂电池爆炸!阿里云数据中断、字节跳动受影响
“从长期来看,锂价已跌至底部,对于一些寻求长期稳定供应的锂电巨头来讲,抄底时机已经成熟。”真锂研究首席分析师墨柯表示,尽管目前电池级碳酸锂的价格还不是最低价,但已经是整个行业能够形成稳定供应的底部价格,预计宁德时代等头部企业的排产和需求将保持乐观。(来源:证券日报)06超威集团入股驰库新能源天眼查App...
固态电池商业化加速 未来三五年有望与锂电池成本打平
值得关注的是,近日,中国科学院青岛生物能源与过程研究所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组,研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料,能量密度超过600Wh/kg,与目前已商业化的锂离子电池相比,其能量密度高出1倍有余,且成本更低。中国科学院院士陈军今年3月曾透露:“团队已经研发出400Wh/kg的固态电池...