从赛道到生活 科鲁兹都能完美carry全场
科鲁兹的2700mm超长轴距车身空间很大,我坐进后排感受了一下,膝部空间与头部空间都十分阔绰,舒适感极佳。不过令科鲁兹魅力全开的,是它在赛道表现出的动力和操控,顶置直喷涡轮发动机与7速智能双离合变速箱是个好搭档,加以配备纽博格林赛道底盘调校,切换速度的动感、力量冲击的快感、技巧糅合的灵感,我感受到百年雪佛兰赛...
赛道or街道?科鲁兹完美诠释“全能英雄”
而科鲁兹配备的纽博格林赛道级底盘调校,后悬架采用通用专利增强型瓦特连杆,使得科鲁兹拥有了超越同级的操控性能,让选手在每一次过弯道时都能使转向更加精准,操控更加稳定。不仅如此,科鲁兹还凝聚了当代前沿科技的汽车轻量化技术,在发动机、车身结构、座舱都采用轻量化设计,以及大面积使用超高屈服强度的热成型钢材和超高...
连全能家轿科鲁兹都自带赛道基因,雪佛兰才是NASCAR的MVP
在很多人的观念中,能代表雪佛兰征战赛道的,无疑是高性能车的代表超跑科尔维特和“大黄蜂”科迈罗。但是对于自带赛道基因的雪佛兰来说,平民家轿科鲁兹也是高性能车系中的一员。作为此次挑战赛的指定参赛车型,科鲁兹无疑会在动力、操控、安全、轻量化等方面的接受来自车手、赛道的挑战。据赛道指导教练介绍,本次的赛...
更好看的皮囊+更有趣的灵魂,操控性能最好的中级车非他莫属
从科尔维特,到科迈罗,再到科鲁兹,赛道基因从未改变,而正是科鲁兹,把雪佛兰的赛道基因,带到了寻常百姓家,也许你会说刚进入国内时1.6L版本科鲁兹并不能成为运动轿车,但如今的1.4T版本,如果你再把它看做是“小绵羊”,就只能说你对“小钢炮”的生猛太无知了。科鲁兹是怎样刺激你们的驾驶欲望的?前文说了,能否称得...
上得了赛道 跑得了街道 科鲁兹让你随心驾驭
不仅如此,科鲁兹还凝聚了当代前沿科技的汽车轻量化技术,在发动机、车身结构、座舱都采用轻量化设计,以及大面积使用超高屈服强度的热成型钢材和超高强度钢,使得整车重量大幅度降低,提升了车辆的操控性与制动性能,大大降低了油耗,让科鲁兹在赛道上跑起来更加迅疾灵动。
赛道狂飙!科鲁兹操作上演极限挑战
他们就是NASCAR赛道上的选手!8月5日,苏州园博园雪佛兰科鲁兹-直通美国NASCAR2017环行挑战赛精英赛席卷苏州!风驰电掣的速度热度爆表的激情科鲁兹再次呈现称霸全场的表演即使温度再高也无法阻止选手们对赛道追逐的向往现场更有重磅嘉宾助阵10辆“大黄蜂”组团现身赛道为科鲁兹助威...
V8的狂欢/科鲁兹的梦 雪佛兰赛道体验日(三)
至于科鲁兹,作为国内最受欢迎的家用轿车之一,其本身的运动潜力也并不小,所以如果它会出一个高性能版本,或许还真能有不错的表现,而这次赛道体验,也算是圆了它的赛道梦。
雪佛兰全新科鲁兹燃情赛道
马达轰鸣震耳欲聋,轮胎摩擦焦味弥漫,欢呼呐喊不绝于耳,被寒流裹挟着入冬的北京城里,位于北京平谷区的嗨谷汽车公园却热情似火。这里是“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛的现场,全新科鲁兹正在用血液里的赛车基因,激荡整条赛道!
活动|在美国纳斯卡之中,全新科鲁兹想传递什么?
做好驾驶准备工作,随着赛旗高高扬起,我深踩下油门,科鲁兹在起步的一瞬间并不会很暴力(有变速箱保护程序),但1.4TEcotec直喷发动机可以在转速超过2000rpm时输出240牛·米的最大扭矩,车速提升的很快,紧张感瞬间爆满。必须先说说的是全新科鲁兹赛道匹配的四条轮胎,它采用了马牌最新研发的CSC5运动型轮胎,赛道运动性能十...
中谷明彦教你跑赛道 全新科鲁兹赛道挑战
全新科鲁兹使用的7速DCG智能启停双离合变速箱也有着出色的表现,如果和前些年通用旗下的6AT变速箱比起来,全新科鲁兹的这台变速箱绝对有着甩街的优势,不仅换挡速度快,对驾驶者的意图判断更迅速准确外,双离合器变速箱本身传动效率高的优势在赛道驾驶中对于提高成绩也有着明显优势。