日本人的大陆梦 追寻跨海大桥的愿景

时间跨越至20世纪80年代，英法两国合作宣布建造英吉利海峡的海底隧道，这一成就刺激了日本的构想。特别是日本的大林组建筑公司，极具前瞻性的提出了连接日本和韩国的海底隧道构想，其计划引起了国家和企业之间的广泛讨论。根据这个隧道方案，设计从九州出发，全长约230公里，各个施工段落涉及深海到浅海的不同技术挑战。工...

中国最长的跨海隧道,启动时机真的来了?

目前，人类已建成的最长海底隧道是连接英国和法国的英吉利海峡隧道。全长50.5公里，水下长度37.9公里，历时8年，花费100亿英镑。如果不按海底长度计算，按总长度排名，人类最长海底隧道是日本的青函海底隧道，全程53.85公里，海底部分23.3公里。建设周期高达23年。两条都是铁路隧道。据悉，渤海海峡跨海通道（一期工...

打通山东与东北!北方最长的跨海通道,要来了?

与琼海海峡通道基本以跨海大桥为主不同,渤海通道一开始就有南桥北隧、直接隧道两种方案,最终海底隧道占了上风,“烟大海底隧道”呼之欲出。根据研究成果,烟大海底隧道设计长度125公里,与台海通道北线基本相当,建成后将成为世界最长的海底隧道,也是我国最长的跨海通道之一。然而,30多年过去,渤海海峡跨海通道仍旧停留...

一大批跨海大桥,正在排队建设中,什么信号?

这个数字，相当于大湾区10座跨海通道的总和！可想而知，国家和山东、辽宁，在面对这一长串的数字时，恐怕也会感到棘手。不过，这条海底隧道一旦建成，对于山东、辽宁这两个半岛省份，意义巨大。放眼全球，已建成最长的海底隧道是连接英国和法国的英吉利海峡隧道，总长度153公里。每年通过隧道的旅客人数达到了1800万人...

标志性时刻!中国又一个世界第一,10万吨级金塘海底隧道开始穿海

整条甬舟铁路全长77公里,期间要在金塘水道下方建立近17公里的海下隧道,按照计划预计四年后全方面通车,时速高达250公里,完全可以通高铁。或许相比青函隧道以及英吉利海峡海底隧道,我们海下公里数虽没有日本和英国的多,但不得不说这条通道却可以满足高铁行走,这是他们目前所不能及的。

盾构与自由主义愿景:英吉利海底隧道的迷人历史

上世纪50年代,构想中的英吉利海峡隧道(www.e993.com)2024年11月10日。??TheTelegraph利维坦按:在英法之间构筑海底隧道是一项巨大的工程挑战,而且在此之前,仅有日本的青函隧道(SeikanTonneru)作为先例。海底隧道面临的严峻威胁之一,就是在脆弱地质条件下,上方海水会因水压而大量涌入。而回顾历史,海底隧道就不仅仅意味是一项工程奇迹那么简单了...

渤海跨海通道有新进展:设计长约125公里,连接大连与烟台

渤海海峡跨海通道被业界称为烟大海底隧道,两端分别连接山东烟台和辽宁大连,根据最新研究成果,这条海底隧道设计长度约125公里,建成后将成为世界最长的海底隧道。发展潜力巨大渤海湾沿岸是我国沿海重要经济中心之一。2023年,渤海湾两侧的山东和辽宁,GDP分别为9.2万亿元和3万亿元,总量在北方省份中居于第一梯队;而烟台和...

外媒关注中国开通世界最长跨海大桥

美联社6月30日文章,原题:26英里的世界最长跨海大桥在中国通车青岛胶州湾大桥总长度为26英里(约合42公里),东起青岛主城区,跨越胶州湾海域,西至黄岛。中国官方媒体称,这一宽约35米的大桥是目前世界上最长的跨海大桥,总投资超过100亿元人民币。这座大桥已于周一通过验收,并与青岛胶州湾隧道在周四同时建成通车。该...

中国最长的跨海通道,要来了?

目前世界最长的日本青函隧道为53.85公里,而更知名的英吉利海峡隧道,长度也不过50.5公里。由于这些因素的存在,渤海海峡跨海通道的投资极为庞大。据业界估算,按公路、铁路双通道计算,总投资约为3000亿元左右,总投资规模堪比三峡工程。要知道,目前全国最长的跨海大桥港珠澳大桥总投资1269亿元,而连通上海、宁波-舟山港...

史无前例!中国正在疯狂建跨海大桥,什么信号?

放眼全球,已建成最长的海底隧道是连接英国和法国的英吉利海峡隧道,总长度153公里。每年通过隧道的旅客人数达到了1800万人,货运达到了800万吨,经济社会价值不可估量。从可行程度来看,下一波“海峡缝合大潮”,更有可能会出现在长三角。飞跃杭州湾——上海和宁波的跨海联通,充满了巨大的想象空间,意义非凡。来源:国家...