海南铁路湛海线通明河桥凌晨灯火通明 开展更换桥枕、护轨施工

南海网11月8日消息(记者王小畅通讯员孙磊)6日凌晨4点半,夜黑如墨,海南铁路湛海线通明河桥却灯火通明,这里机械轰鸣,正紧张忙碌进行更换桥枕施工。“我们4点就起床做准备,分11个作业组负责不同任务,每天4台换枕机、近百号人参加施工。”海口钢轨专修二工区工长彭庆阳说。随着施工封锁命令下达,履带式...

丰沙铁路11日起恢复客运列车

记者从中国铁路北京局获悉,经铁路部门线路整修、设备维护、环境治理和安全评估,11月10日起,丰台至沙城铁路将恢复开行旅客列车,沿线主要车站将恢复办理客运业务,旅客朋友可通过铁路12306网站、App和相关车站公告查询相关信息、购票乘车。2023年8月初,受京津冀地区极端强降雨天气影响,丰沙铁路沿线发生泥石流、边坡溜坍等严...

台风“银杏”影响,未来两日海南环岛高铁停运超百对

记者从广铁集团获悉,台风“银杏”预计将对海南铁路运输秩序造成一定影响。为确保旅客安全,广铁集团计划对海南环岛高铁和海口市域列车运输方案进行调整,减小行车密度,对部分动车组列车采取限速运行、缩短运行区段或停运等措施,以降低台风带来的不利影响。具体包括:11月10日计划停运海南环岛高铁45.5对,缩短运行区段2对,其...

11月10日起!丰沙铁路将恢复客运

2023年8月初,受京津冀地区极端强降雨天气影响,丰沙铁路沿线发生泥石流、边坡溜坍等严重水害,路基、轨道、桥梁、隧道等设备设施严重受损,经全力抢修,于2023年8月8日开通线路并恢复了货运列车开行。一年来,铁路部门对丰沙铁路实施了线路整修、设备维护、环境治理等补强工程,线路设备设施经受住了2024年雨季考验,保持良好...

11月10日起丰沙铁路恢复开行旅客列车,沿线主要车站恢复客运业务

2023年8月初,受京津冀地区极端强降雨天气影响,丰沙铁路沿线发生泥石流、边坡溜坍等严重水害,路基、轨道、桥梁、隧道等设备设施严重受损,经全力抢修,于2023年8月8日开通线路并恢复了货运列车开行。一年来,铁路部门对丰沙铁路实施了线路整修、设备维护、环境治理等补强工程,线路设备设施经受住了2024年雨季考验,保持良...

世界最长海底高铁隧道,要来了

01世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进,标志着项目取得阶段性胜利(www.e993.com)2024年11月15日。02金塘海底隧道全长16.18公里,是目前世界上长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道。03甬舟铁路预计2028年建成通车,届时将实现宁波至舟山30分钟内铁路通达,对于推动沿线旅游业发展具有重要...

连接海南这座桥,为何难产一百年

既然桥难度大,修海底隧道可行吗?????海底隧道难度更大海底隧道修建也有三个难点:勘探、通风和涌水。首先,任何隧道工程都需要提前摸清地下岩土和地下水情况,但相比于地面勘测,海底隧道面临深水勘测精度相对较低与成本过高等问题。其次,长距离隧道的通风也是个难题。

琼州海峡跨海隧道方案初定 专家:5年可建成

2010年3月,琼州海峡跨海工程确定为公路铁路两用通道,并有西线公铁合建桥梁方案、中线公铁合建桥梁方案、中线铁路隧道与西线公路桥梁组合方案等几个方案供选。对于公路铁路两用通道,康霖向澎湃新闻(thepaper)解释,建一座桥两用的,一方面做高速公路用,同时为广东到海南的火车设计一个铁轨,这样火车和公路两方面...

成渝中线、成达万、成都至西宁铁路等铁路迎来最新建设进展

据介绍,玛莫柯1号隧道平均海拔在3500米以上,地质条件和隧道围岩情况复杂,建设面临重重困难。为加快施工进度,建设者采用智能液压仰拱栈桥、智能铺挂台车、智能衬砌台车等大型设备,以信息化手段跑出建设“加速度”。“该项目为架梁通道上的关键性控制工程,对施工时间节点有严格要求。”中铁二十五局西成铁路指挥长万炳宏...

打通山东与东北!北方最长的跨海通道,要来了?

与之对比,无论是琼州海峡跨海大桥,还是渤海海峡海底隧道,意义更多体现在区域经济层面。琼州海峡跨海大桥,之所以迟迟难以推进,核心问题在于技术复杂,经济价值有限。一方面,根据《海南,为何不建跨海大桥》一文,琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高、通航难度高,其建设难度丝毫不弱于港珠澳...