港珠澳大桥海底隧道:9项中国工程入选全球50项标志性隧道项目
此次入选的9项工程涵盖了桥梁、铁路、隧道等多个领域,港珠澳大桥海底隧道、成昆铁路沙木拉达隧道、大瑶山隧道等均榜上有名,这些工程不仅在技术创新上取得了重大突破,更在促进区域经济一体化、提升物流运输效率等方面发挥了重要作用。中国基础设施建设的快速发展,不仅为国内经济的持续增长提供了坚实支撑,也为全球基础设...
明明已有港珠澳大桥,为何又耗资500亿建深中通道?真的值得吗?
它采用了东隧西桥的设计方案,其中桥梁段约17公里,海底隧道约6.8公里。工程概算投资高达500多亿元,如果说港珠澳大桥是连接香港、澳门与内地的窗口,那么深中通道则是打通珠三角西部两大中心城市的“捷径”。对于深中通道来说,海底隧道无疑是工程难点中的难点。深中通道为双向8车道,所需的沉管直径必须更大,在世界...
专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...
港珠澳大桥是目前世界上最长的超级跨海通道,最大规模的桥岛隧集群工程,拥有世界上长度最长、埋深最大的海底沉管隧道,世界上最大规模的跨海钢结构桥梁(用钢量达42万余吨)以及最大规模的钢桥面铺装工程(面积达50万平方米),这座桥的建造走的是一条“无路之路”,是一个我国从“无”到“有”,由0到1...
解气!港珠澳大桥打脸外媒“鬼桥”论调!开通6年竟然堵车了
在很多外媒看来,港珠澳大桥并非是我国的刚性需求大桥,施工难度很大,总项目投资高达1200个亿。为了修建这么一座大桥,我国的工程师还修建了一段海底隧道,修建了4座人工岛。这么高的人工和经济投入,如果不能带来更多经济收益的话,在很多人看来确实是没必要。2018年港珠澳大桥通车以后,前三年的时间里,往返的车辆...
【龙腾湾区·桥见未来】专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁...
港珠澳大桥是目前世界上最长的超级跨海通道,最大规模的桥岛隧集群工程,拥有世界上长度最长、埋深最大的海底沉管隧道,世界上最大规模的跨海钢结构桥梁(用钢量达42万余吨)以及最大规模的钢桥面铺装工程(面积达50万平方米),这座桥的建造走的是一条“无路之路”,是一个我国从“无”到“有”,由0到1的过程,...
广州这群孩子第一次“逛”港珠澳大桥,发出连连惊叹
时值暑假,在广州市民政局的指导下,广州市志愿者协会(以下简称“广志协”)联动驻地广州的高新企业开展2024年“家社童行·志伴成长”关爱儿童志愿服务行动,为农村留守儿童及困境儿童提供系列科技体验活动(www.e993.com)2024年9月17日。在志愿者的带领和讲解下,孩子们探秘港珠澳大桥海上人工岛和海底隧道是如何建成的,以及工程背后的“数字魔法...
深中通道海底隧道建设背后的故事
深中通道是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。其中,沉管隧道段是整个工程中技术含量最高、难度最大的控制性环节,由32个管节和1个最终接头组成。沉管隧道段作为深中通道的核心控制性工程,沉管的预制质量直接决定了100年使用寿命的实现。“我们在港珠澳大桥沉管建设理念‘每一节都是第一节’的基础上...
港珠澳大桥迎首批游客 未来将探索开展大桥博物馆、海上会客厅...
向香港方向前行,车子与三座通航孔桥依次擦肩,九洲桥是“风帆”造型,江海桥形似“海豚”,青州桥外观带着“中国结”元素。三桥过后,车子驶入世界最长的公路沉管隧道——由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成的港珠澳大桥海底沉管隧道。在四十多米深的海底,手机网络信号依然满格。伶仃洋是世界上最为繁忙的航道之...
港珠澳大桥游15日开始试运营 手机网络信号一路满格
穿出海底隧道后便来到蓝海豚岛,据介绍,蓝海豚岛是港珠澳大桥游唯一可供游客下车体验的地方。该岛位于港珠澳大桥水上桥梁和水下隧道的衔接部分,是大桥建设中的关键节点工程。该岛采用“蚝贝”造型,吸收“骑楼”元素,拥有世界最大的海工清水混凝土建筑群。该岛是港珠澳大桥中距离珠海岸线最远的人工岛,离粤港分界...
港珠澳大桥游,最全攻略来了!
港珠澳大桥海底隧道在依次路过三座通航孔桥后,巴士驶入由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成的港珠澳大桥海底沉管隧道。值得一提的是,无论是在远离陆地的大桥桥面,还是在深达40余米的海底沉管隧道内,手机上网络信号依然满格,拍到大桥美景也能第一时间发微信朋友圈。