40年前日本修通了青函隧道,为何中国不能开挖琼州海峡跨海隧道?
说到原因都是琼州海峡水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高、通航难度高等等,导致很难采用港珠澳大桥那种一部分隧道一部分桥梁的方式,只能单一采用隧道或者桥梁的方式。至于修建琼州海峡跨海大桥会遇到的具体困难,我前面有一期专门做过详细解读,这里就不再赘述了。既然建桥困难重重,那么像日本开挖青...
琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思
最后网友建议,不如把修桥的钱用来增加海峡轮渡点建设,如临高一北海,文昌一湛江等,实行客货分离,多增加一些高速轮、游轮、水上飞机等运输工具,并进一步完善岛内轻轨等公共交通建设,最大程度的方便岛民与游客,通过多元化建设,让过海时间更快更便捷,比花几千个亿修隧道更符合实际,小编比较赞同这个观点,对此您有什么...
解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难
港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲,最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。华阳...
缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为什么不建座跨海大桥呢?
根据专业桥梁建筑师描述,琼州海峡跨海工程迟迟不能动工的原因,与琼州海峡自身的基础条件有着很大的关系,综合考虑下来,仅19公里的跨海大桥,修建难度丝毫不低于港珠澳大桥,即使港珠澳大桥是目前全峡最长的跨海大桥。在跨海大桥修建之时,最先考虑的就是大桥的支点,这是桥梁修筑的地基,也是大桥可以跨海的主要原因,...
海南岛到广东只有20公里,为什么不修座跨海大桥?
可海底涌水是压力水,而且海底隧道都是U字型的,一旦破涌,隧道就会成为天然的“养鱼池”。此外,琼州海峡如果建设海底隧道,就要从120米的深坑下挖掘出合适的坡道,既不能太陡,也不能太垂直,只能修建一条非常长的坡道,这也意味着成本的大幅提高。海底隧道建设远比陆地隧道建设复杂得多...
基建狂魔,为何也不敢对这个超级工程开干?
琼州海峡通道的修建难度不会比津轻海峡隧道施工难度大,而且现在的技术显然比36年前进步太多了(www.e993.com)2024年9月19日。所以,说地质条件复杂和气候多变造成琼州海峡跨海通道一直没法动工建设的原因,是站不住脚的。平叔是从事商业咨询的,所以平叔秉持一个观念,那就是这个世界上的人和事千千万,看起来很复杂,无规律,但如果你从经济的视...
琼州海峡为什么不修建大桥?
港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上比港珠澳大桥更具挑战性。最大的难度之一是中间有海沟、海水更深;第二是地质覆盖层更深;第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。但苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。琼州海峡处于雷琼断陷...
复盘丨今年春节海南出岛为什么这么难?困境如何解决?
港珠澳大桥总工程师苏权科曾对媒体表示,在琼州海峡上修建跨海大桥,从技术上来讲,比港珠澳大桥更具挑战性。具体来讲,最大的难度之一是中间有海沟、海水更深。第二是地质覆盖层更深。第三是自然环境更恶劣,包括风的因素。但苏权科表示,跨海通道的建设,无论是桥梁还是隧道,相信未来能够解决这些技术问题。
今年琼州海峡不堵车!海南还用修跨海工程吗?
不过符主任并没有透露目前研究的具体内容,笔者在此通过对跨海隧道技术、经济性问题的一般规律进行分析,以期能够部分解释为何跨海隧道方案迟迟难以落地。首先可以肯定的是,多位参与过琼州海峡隧道论证的相关专家一致认为,在目前的技术条件下修建这样一条隧道不会有很大问题。
【地理探究】琼州海峡为何建不起来跨海大桥?因为海南“穷”吗?一...
因为建大桥不是一天或两天的事情,这是经年累月的工作。琼州海峡的跨海区域内,每年都会有平均8级以上的大风,甚至还有急性龙卷风。基本上每年的夏秋季节我们都能看到动辄12级,15级,甚至18级的台风来袭的新闻。那在如此恶劣的天气下修建跨海通道,难度可想而知。