我国高原地区最长高速公路隧道贯通
我国高原地区最长高速公路隧道贯通据宁夏公路建设管理局有关负责人介绍,六盘山隧道是青兰(青岛-兰州)高速公路在宁夏段最后的咽喉工程。六盘山隧道的打通,将极大缓解国道312线宁夏境内的交通压力,对于国家实施六盘山集中连片特困地区扶贫开发战略,建立宁夏南部、陕西北部、甘肃东中部便捷的公路运输网络,全面提升公路运输能...
我国最长高速公路隧道——六盘山隧道全线通车
我国最长高速公路隧道——六盘山隧道全线通车7月3日11时,一辆来自江苏的越野车顺利通过六盘山隧道,标志着这条我国海拔2000米以上高原地区最长高速公路隧道正式全线通车,也标志着青兰高速宁夏段顺利通车。以往车辆经过六盘山需要1个多小时,该隧道通车后,用时不到15分钟,路程缩短24公里。该隧道提前3个月通车,将为陕...
西藏最长公路隧道全线贯通 全长近7公里
其中,觉巴山隧道主洞全长6995米,平行导洞全长6940米。隧道地质条件复杂、围岩极其破碎,均为Ⅳ级及以上围岩,存在2个断层破碎带,4个富水区。中铁十一局集团二公司负责施工的隧道主洞长3580米,平行导洞长3470米,具有“高海拔、低氧、长距离、富水、反坡”等显著特点。同时,由于高原山区气候多变,冬季常年降雪,昼夜温...
走近天路守护者:驻守世界高海拔最长隧道的武警官兵
“这是关角隧道,有32.69公里,是世界上高海拔地区第一长的隧道。”一旁的蒋红伟忍不住接了话。作为一名在关角山驻守了12年的武警老兵,休假返程的上士蒋红伟讲起关角山的风土人情。这种情景,在蒋红伟的军旅生涯中并不少见。他所在的武警青海总队海西支队某中队,就守护着眼前的关角隧道。那句他脱口而出的隧...
10年凿山,让动车上高原!川青铁路德胜隧道这样被“啃下”
随着德胜隧道贯通,川青铁路建设再下一城。年内,动车将第一次在海拔3000多米的川西北高原飞驰。这条国内最长的单洞双线铁路隧道,是如何被打通的?多种不良地质叠加遇到突发情况300多次川青铁路从成都平原区迈向川西高山高原区,最大海拔高差2000多米,沿线地质极为复杂,多种不良地质叠加,建设难度超前。德胜隧道正...
西延高铁全线最长隧道顺利贯通
西延高铁宜君隧道位于陕西省铜川市宜君县境内,全长17509米,是陕西境内最长的单洞双线高铁隧道(www.e993.com)2024年10月19日。该隧道位于黄土高原地区,最大埋深达395米,Ⅳ、Ⅴ级围岩占比达68.5%,存在下穿冲沟、断层破碎带、煤系地层等不良地质,施工安全风险高。8月10日,西延高铁宜君隧道顺利贯通。 刘翔摄西成客专陕西公司副总经理赵志刚...
全国最长单洞双线铁路隧道川青铁路德胜隧道贯通
德胜隧道位于四川省阿坝州松潘县境内,全长22.943公里,最大埋深约750米。由于隧址位于四川盆地向青藏高原的过渡区,被岷江、龙门山、西秦岭三条断裂带包围,处于岷江峡谷地带,沿线滑坡、泥石流、危岩落石等不良地质分布密集,施工面临复杂地质难题。中铁二院设计团队勘测了沿线80.4平方公里的范围,采集翔实的地质资料,设计了10...
在天山,造世界上最长高速公路隧道
天山胜利隧道有很多世界之“最”,比如,全长大约22.1公里,是当今世界上最长的高速公路隧道,我们要打3个这样长的隧道,总长有66多公里;隧道最大埋深近1200米,竖井最大深度达到了706米,是目前世界上最深的高速公路竖井,比北京的“中国尊”还要高出上百米。
世界最长高速公路隧道来了
如今,在平均海拔4000多米,绵延2500多公里的天山山脉中,新疆乌尉公路项目天山胜利隧道正在建设中。天山胜利隧道全长22.13公里,是G0711乌鲁木齐至巴州尉犁县高速公路(以下简称乌尉公路)的“咽喉”工程,也是目前世界在建最长高速公路隧道。天山胜利隧道出口端全景。图/受访者供图...
我国在横断山脉修了一条隧道,修的太好了,为西南打通了出海口
这条隧道,创造了8项国内第一:隧道长34.538千米,是中国第一铁路长隧;隧道规划了24条线路,是中国铁路选线最多的隧道;隧道设计周期10年,施工周期10年,是国内设计施工周期最长的隧道;1号竖井主井深762.59米,副井深764.74米,是中国铁路最深竖井;斜井副井长3870米,是中国铁路隧道最长斜井等等。