驻汉央企历时6年打通国道318线觉巴山隧道
中新网湖北新闻7月3日电(杨峻熙周亮曹江涛)由中交二航局承建的西藏国道318线竹巴笼至林芝公路重点路段整治改建项目的“卡脖子”工程——觉巴山隧道近日通车,较原计划通车时间提前了5个月。该隧道全长6995米,是目前西藏最长的单洞双向公路隧道。一直以来,觉巴山路段是国道318线著名“卡脖子”路段之一,29公...
国道318线西藏芒康觉巴山隧道今日正式通车
中新网拉萨6月30日电(李林)30日,国道318线西藏自治区昌都市芒康县如美镇至曲登乡登巴村的觉巴山隧道正式通车。觉巴山隧道的通车缩短了芒康县和左贡县两地之间的车程,相比之前翻觉巴山,行车时间将至少缩短1小时左右。图为西藏昌都市芒康县觉巴山隧道今日正式通车。昌都市芒康县委宣传部供图图为西藏昌都市芒康...
这条中国最险峻的公路,他守护了28年!
G318线康定东俄洛至G317线炉霍连接线改造工程于2011年5月开工,按三级公路标准改建,起于甘孜州康定市新都桥镇东俄洛村,翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、托洛拉卡山四座海拔4000米以上高山,止于海子山,全长约275公里,2013年7月11日完工。在G318线东海路上,有著名的高尔寺山隧道,全长5682米,于2011年5月开工...
隧道专辑:出藏入川 雀儿山隧道再刷高原隧道记录
1、二郎山隧道:1999年12月7日开放通行2、高尔寺山隧道5682米,2014年12月建,2015年12月30日面向社会车辆试开放通行。3、剪子弯山隧道2258米,2014年5月建成,4、托洛拉卡山隧道2780米,2014年8月建成,5、通麦隧道:2016年4月13日,通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车;6、雀儿山隧道:2016年10月11...
一生一次川藏线,但是正在慢慢消失的川藏线,等不了你一生了
米拉山垭口:川藏线的最高点,垭口海拔5020米。二郎山隧道、高尔寺山隧道、剪子弯山隧道、托洛拉卡山隧道、通麦隧道、雀儿山隧道、米拉山隧道。所以想享受越野刺激的自驾游的爱好者们,进藏要趁早哦。随着川藏线上那些标志性的垭口陆续“消失”,曾经的川藏线已经在慢慢消失了。如果你现在要走川藏线,最好是3月底4...
雀儿山隧道正式通车,又一垭口即将消失,到底是好事还是坏事
4、托洛拉卡山隧道2780米,2014年8月建成,5、通麦隧道:2016年4月13日,通麦最后一个隧道——帕隆二号隧道通车;6、雀儿山隧道:2016年10月11日,雀儿山隧道贯通(www.e993.com)2024年9月24日。至此川藏线上在四川段内仅剩折多山没有开通隧道,其余路段都将贯通隧道,据说从新都桥至海子山仅需要5个小时的路程。
国道318线高尔寺山隧道试通行 进藏少翻3座4千米大山
昨日,记者从甘孜州政府了解到,国道318线东海路上的高尔寺山隧道已于2015年12月30日试开放通行,加上之前已经贯通的剪子弯山隧道、翻越托洛拉卡山的理塘隧道,进藏可少翻三座海拔4000米以上的大山,从新都桥到海子山,车程缩短至5小时。记者致电甘孜州政府办了解到,国道318线东海路高尔寺山隧道已从2015年12月30日开...
国道318线高尔寺山隧道试通行 新都桥到海子山缩至5小时
高尔寺山是国道318线川藏南线上著名的一段险途,位于康定市新都桥与雅江县之间。隧道全长5682米,于2011年5月开工建设,进出口海拔4000米左右,改造前的高尔寺山路窄且路面状况差,危险路段较多,容易发生交通事故。高尔寺山隧道加上之前已经贯通的剪子弯山隧道、翻越托洛拉卡山的理塘隧道,使进出川藏线可少翻三座海拔...
川藏线自驾游到拉萨的途中会经过几个隧道
2015年7月20日,国道318线甘孜州理塘隧道历经4年修建正式通车,从此翻越托洛拉卡山由原来的20分钟减至约5分钟,这将给沿线藏区群众和游客带来更加快捷方便的通道。4、巴塘六隧道2007年川藏线海子山下山路义墩沟处六个隧道全面通车,分别是德达隧道、列衣隧道、黄草坪1号隧道、黄草坪2号隧道、波戈溪隧道、拉纳山隧道。
川藏线高尔寺隧道正式贯通 新隧道车行、骑行两不误
7月20日,国道318线甘孜州理塘隧道历经4年修建正式通车,从此翻越托洛拉卡山由原来的20分钟减至约5分钟,这将给沿线藏区群众和游客带来更加快捷方便的通道。理塘县是甘孜州南路交通枢纽,也是国道318线的必经之路。理塘隧道位于县城东的托洛拉卡山,也是国道318线东海路最艰难的瓶颈之一。隧道全长2831米,总投资达2.9亿元...