蔚来ES8续航里程实测,蔚来ES8续航里程多少?
当行驶至200公里时,车辆显示剩余续航里程为150公里,实际续航达到了表显里程的90%左右。这表明ES8在兼顾性能与续航方面表现均衡,能满足日常驾驶需求。值得注意的是,蔚来ES8推出了长续航版本,最大续航可达580公里,标准版也达到415公里,相较于创始版,续航有了显著提升。而且,蔚来提供的换电和免费救援服务,进一步提升了...
创始版ES8在这里下线,溯源蔚来“梦开始的地方”F0南京工厂
溯源F0工厂在“梦开始的地方”解锁蔚来铸造工艺本次活动的举办场地是蔚来南京试制中心,位于栖霞区的这个试制基地曾完成过创始版ES8的试制和下线,因此大家亲切的称之为“梦开始的地方”。F0试制基地占地面积达528亩,配备了全铝的整车试制产线,蔚来所有车型的白车身试制工作也是在这里完成。重回F0工厂,从白车身技术展...
18款蔚来es8创始版配置
18款蔚来es8创始版配置当你坐进2020款蔚来ES8车内,你会注意到它的整体设计和布局保持了与18款创始版一致,但材质的升级成为了重点。蔚来ES8指导价:49.8-59.8万去看车查成交价原本的亮色镀铬装饰被深色镀铬所取代,为车内增添了低调奢华的氛围。门板上,Napapie占据了大片空间,不过只有创始版可以享受这一豪华配...
新老蔚来ES8对比 听听创始版车主如何评价新款ES8?
左右两侧的充电口都改成了与ES6相同的电动开合,当你手持蔚来的充电枪靠近时,还可以实现感应开关,老款那个徒手按压充电口的方式,终于变得如此从容优雅了。车尾部分最大的改变就是尾窗上方的高位刹车灯,一条几乎贯穿了整个车顶两侧的高位刹车灯成为了新ES8车尾最大的亮点。蔚来官方把它称为天际线刹车灯,它的整体长...
中国新能源造车顶峰,创始版蔚来es8用车分享
一:我为什么要买ES8?二:ES8近3000公里的各种表现和蔚来的服务水准首先简单聊聊我为什么选择es8,自从我身边的朋友开始陆续知道我订了一台蔚来es8创始版,就提出了不少质疑,很多人都说你又不缺指标,为何用一台汽油车指标去买一台电动车,这不是浪费吗?还有的说,你都玩15.6年车了,一直是对性能车情有独钟,不是...
蔚来就要来了,ES8创始版车主充电桩安装作业
首先声明,本人是蔚来汽车的创始版车主,不不不,应该算是准车主(已收到车辆的交付信息)(www.e993.com)2024年10月16日。提前2天接到蔚来“专属桩交付专员”的联系电话,和车主确认哪天方便来现场安装充电桩,最终预约好26号早上10点开始。在25号下午再次接到蔚来Power(专属桩交付专员)的确认电话,说转天到现场安装充电桩,如果我有事可以先不用...
瑕不掩瑜 蔚来已至 实测ES8创始版
而蔚来ES8的外观设计,就个人而言,感觉还是十分顺眼的。没有花里花哨的炫技,一切都是简单大气。车辆的正面在保留了一定的科技感同时,依旧带来了不错的豪华感。车身侧面的悬浮车顶,也由于车辆采用了拼色设计,融入感很强。而隐藏式车外把手的设计,对于很多第一次接触蔚来ES8的朋友需要花一定的时间来适应,不过除了很酷...
“蔚来”先见 试驾蔚来ES8创始版
我不是个爱卖关子的汽车编辑,所以在文章的开头部分我想用几个“最”来形容:有史以来试过驾驶质感最好的自主品牌车型,有史以来试过内饰质感最好的自主品牌车型,有史以来试过人性化设计最好的自主品牌车型,有史以来试过外观设计最棒的自主品牌车型,虽然我所试驾的蔚来ES8(参数|询价|图片)创始版的售价高达54万(也是...
蔚来汽车请注意!有人曝光了退订蔚来ES8创始版的三个原因
决定退订ES8创始版的三个原因,只是一位蔚来ES8潜在用户的个人见解,并不能代表所有蔚来ES8潜在用户的意见。但这可以从侧面反映出,蔚来ES8并不是一个极致的产品,它还存在很多问题。7月21日,蔚来中心(NIOHouse)杭州店正式开业,蔚来汽车创始人李斌在现场回答了媒体关于ES8的交付问题,他表示:“基于制造端、软件端、服...
里程焦虑症患者,试驾蔚来ES8 创始版
这就是电动车,准确的说是一辆偏向高性能的电动车,这种似曾相识的加速快感像极了我此前体验过的特斯拉,但这种兼顾日常驾驶与高性能的方式真的适合ES8吗?而在悬架方面,蔚来则为其设计了前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架,并且配备了空气悬架系统,可以调节高度及支撑性。