3万以下,诚意十足的摩旅利器—赛科龙RX600静态测评
早在去年对RE560进行测试时,我们就猜想过将这台引擎安装在ADV车型上的效果,结果赛科龙不仅做到了,还用了一个相当夸张的价格,重新定义500级ADV。要知道即使在2024年的DL250也是要21580元的,而RX600只要27988元起,带三箱与护杠的摩旅版只要29988元,不得不佩服赛科龙的诚意,也更让我们期待这台RX600的各项表现,...
国产复古车凯越500F和赛科龙RE3相比哪款好
宗申赛科龙RE3是近几天出镜率比较高的一款车,在颜值、性能、配置等方面的表现也是出色的,但是在车辆定位上不如凯越(查成交价|参配|优惠政策)500F,但是高版本的RE3足以和低版本的500F相媲美,当然动力还是会逊色一些,毕竟排量是有的。凯越500F颜值好,功率输出宽,基础配置丰富。从性能来看,是一款比较不错的自有...
公路与轻度非铺装路上的扭力大师—赛科龙RX600动态测评
整个制动的体验来看,调教的方向明显更适合刚进阶大排量的选手,这也是赛科龙对于RX600的用心。封闭道路中测得制动成绩,60-0的最好成绩为16.1m,30-0为3.6m。这个制动成绩,在重型ADV车型里绝对属于优异水准。要知道我们同人测评过的仿赛450SR的成绩也不过为17.3m、4.5m,还不如RX600。非铺装路体验作为一台...
动力有惊喜,性能复古实至名归—赛科龙RE560动态测评
继RE3、RE250之后,赛科龙复古家族新成员,RE560的上市,预示着中量级复古又迎来一位强势搅局者,赛科龙官方将之宣称“性能复古”,实际体验下来,无愧于性能复古之名,在动力上,这台RE560的发动机给足了惊喜。今天就让我能来一探究竟,赛科龙是如何将性能与复古完美融合?外观上无需多言,赛科龙家族式外观设计语言,圆...
如何做到表里如一,赛科龙RE3攀爬动态评测
全地形轮胎以及钢丝辐条轮毂的使用,RE3攀爬日常行驶和穿越使用都能兼顾,前后减震压缩回弹设定适中,并没有硬派越野车那样过分强调支撑性而牺牲舒适感,加上双离合的应用,所以公路行驶使用场景下,RE3攀爬整体的骑行感受是舒适度适中。RE3攀爬搭载的这台赛科龙旗下T401双缸水冷8气门发动机大家应该都很熟悉,旗下多台车型...
测评赛科龙RE3(401cc版)|华丽换装?Yes!
测评赛科龙RE3(401cc版)|华丽换装?Yes!凯旋SpeedTwin、高金GK1200、凯旋T120等热门车型的测评最近被提上了我的日程(www.e993.com)2024年10月21日。细心的朋友们肯定一下就发现了,这几个车又是复古车,而且还是非常热门的英伦复古。其实我心里还是挺清楚的,这些车型因为其不菲的售价,在销量上绝对是小众。即使是几乎注定要卖爆的高金GK1200...
宗申赛科龙RE-3 国产机车潜力之最
国产机车也有改装潜力吗?那绝对是肯定的。所谓潜力,我理解就是基础做得不错前提下,还有非常大的性能压榨空间。譬如这台CafeRacer,来自重庆宗申出品的赛科龙RE3,高配401cc的中型复古机车,美轮美奂的外观却被车主诟病“上130(时速/公里)都非常困难”。
英伦复古车——赛科龙RE3简评
英伦复古车——赛科龙RE3简评英伦复古车——赛科龙RE3简评2022年04月02日07:16玖柒影视晨晨语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0相关新闻加载中头条号入驻玖柒影视晨晨专业做汽车报道面广信息丰富云上:不愧是开飞机的,机长开越野车狂飙,追都追不上温州三家人:公司的代理权被收走了,...
车评:狂野绅士,国产英伦Scrambler有多好玩,赛科龙RE3攀爬版体验!
提起国产复古车,自然不能忽视赛科龙RE系列。作为国产较为纯正的英伦风格复古车,RE3一上市就受到了车友们的关注,尤其是其正统的英伦风格外观,更是吸引了一批复古车爱好者的追捧。之后厂家再接再厉,对这个系列的产品在发动机、外观质感上进行了升级,并推出了多个版本,让RE系列成为了国产复古车的精品系列。而随着RE3攀...
赛科龙RE3 Scrambler攀爬版 劲爆来袭
在去年9月的中国国际摩托车博览会上,赛科龙品牌就展出了这款RE3攀爬版车型,以全新的设计风格,吸引了众多车友的关注,今天RE3攀爬版车型正式推出,售价31980-33980元,分为两个版本摩登版和爵士版。尺寸外观整车长宽高分别为2120*860*1260mm,座高800mm,整备质量200kg,最小离地间隙达到220mm,较高的离地间隙也...