比亚迪混动SUV大降价,续航破千,友商压力大

新车搭载了最新的DM5.0混动技术，百公里油耗低到3.79L，省油这块儿，比亚迪是玩明白了，以后开车出门，油费都能省下一大笔呢！不过，话说回来，虽然“买新不买旧”是句老话，但有时候老款的清仓降价，那性价比也是杠杠的。就比如这款老款的宋ProDMi，在一些地方优惠后竟然降到了7万多，这价格，简直是让...

国产混动哪家强?荣威出手 DMH大战 DM-i “最强混动”直指国产第一

都说比亚迪第五代DMi是全球最强混动系统,殊不知上汽荣威DMH更胜一筹!比亚迪秦L搭载65L油箱,才跑了2000公里,而且是非官方车评人测试的结果。而上汽荣威D7则是唯一经过官方公证测试的车,仅有55L油箱,就跑出了1962公里,油耗低至2.8,比比亚迪秦L的2.9还低。可以说,汽车民企要看比亚迪,汽车国企要看上汽,双雄...

优惠45000元的丰田亚洲龙2.0双擎,能否撼动比亚迪汉DMI的市场地位?

油耗方面,亚洲龙为每百公里4.54升,比亚迪汉为3.8升/百公里,比亚迪汉电池还可以充电降低出行成本,由于亚洲龙的混动技术水平较高,在纯油行驶条件下,当二者都用各自最新第五代混动发动机技术时,差距应该不会太明显。价格上,比亚迪汉比亚洲龙贵4000元,但前者空间更大,续航更长,亚洲龙在级别上稍微不及比亚迪汉,后者...

比亚迪“上强度了”,比秦PLUS漂亮,年轻人首台超级混动

除了外观和科技配置优秀之外，它还有着不错的动力系统和省油油耗。新车将搭载比亚迪最新第五代DMi超级混动系统，在动力性能上也是同级别车型中数一数二的存在。其最大功率为192kW，峰值扭矩为330N·m，在百公里加速方面仅需5.9秒。并且新车还提供了60km和90km两种纯电续航版本可供选择。综合来看，秦L在动力和油耗...

百公里耗油3.25升还高了?试驾比亚迪DM-i超级混动:平息油电之争

网络上不少人对此争执得不可开交。电动车的支持者认为电车噪音低、提速快、动力响应迅速、使用成本低;燃油车的支持者们则通常都会强调油车没有里程焦虑。而比亚迪新推出的DM-i超级混动技术或许可以避免不少准车主的纠结:它将这些优点集于一体。1月16日,记者亲身试驾的搭载此技术的秦PLUSDM-i轿车,在普通道路...

比亚迪混动一车难求!买DMi还是DMp?用3

知嘹汽车/林景行去年年底,比亚迪将旗下最新的DM4.0超级混动技术一分为二,主打经济油耗的DM-i一经上市,就迅速占领了插电混动车型的大片市场;主打性能运动的DM-p却迟迟没有推出,颇为神秘(www.e993.com)2024年11月22日。随着比亚迪唐DM-p被曝出的信息越来越多,200km纯电续航里程、支持直流快充、安装刀片电池……这几项重大突破让众多比亚迪...

比亚迪dmi超级混动缺点 比亚迪DM-i缺点

比亚迪唐DM-i超级混动车型的上市,进一步扩大了比亚迪在唐系列车型的影响力。三款新车的预售价格分别为78-178万元、138-158万元、178-248万元,为消费者提供了更多的选择。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。比亚迪dmi和dmp的优缺点之家车友8751255...

曝丰田在华放弃Hybrid油电混动系统 将采用比亚迪DMI超级混动技术

快科技5月9日消息,据国内媒体报道,丰田在华合资公司未来两三年,有导入插电式混动车型的计划。并且,技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式(油电混合动力系统),而是有可能采用比亚迪的DMI技术(超级混动技术)。从未来产品规划来看,涉及车型大约有两三款,不过,这些产品是否都能如约落地,目前,还没有更进一步...

比亚迪新一代混动DMI系统来袭,燃油车淘汰要来临了吗?

比亚迪推出新一代混动DMI,三年淘汰燃油车预言将成真?电动车外放电功能将颠覆旅游住宿业?昨天,比亚迪通过网络放出了一则内部消息,声称即将推出新一代混动DMI系统,其百公里油耗仅为2.9升,满油满电状态下续航里程高达2000公里。这一消息的发布无疑在新能源汽车市场上引起了轩然大波,同时也引发了人们对于燃油车未来的无...

比亚迪第五代DMI超级混动技术:领先同行一代

DMI超级混动技术:领先同行一代对于这种全新的混动技术,比亚迪给出了它的定义:以电驱为主,以燃油机为辅,有效地整合了燃油车和电动车的优势。据悉,这一技术将会领先同行一代。3.0平台:打造智能出行生态圈比亚迪的3.0平台是一个集智能化、互联化、共享化于一体的智能出行生态圈。通过将智能汽车与互联网、人工智...