对话地平线陈黎明:征程6吸引了合资车企的关注

征程6也开始吸引合资车企与国际Tier1的关注。据陈黎明透露，大众和博世均在广州车展上表达了对征程6系列芯片的兴趣。合资企业对供应商会有更严格的要求，陈黎明表示，要进入对方供应体系，地平线征程6也将面对与英伟达和高通同样严苛的审查标准。国产车载芯片进入合资企业以及国际Tier1的供应链体系，意味着在车载芯...

技术引领,构筑中国智能汽车“黑土地” | 封面故事:乘势而上...

地平线总裁陈黎明进一步分析称,在自动驾驶技术领域,端到端大模型有望成为终极解决方案。其核心要素涵盖算法、数据、算力及工程能力。尽管目前特斯拉等公司已取得显著进展,但自动驾驶的全面落地仍需时间,这需要主机厂与科技企业之间加强合作与沟通,解决硬件与软件的适配,实现数据的互通共享,并做好安全的兜底。地平线总...

地平线总裁陈黎明:智能驾驶要避免重复造轮子

陈黎明表示，要想真正把一款芯片的性能发挥到极致，就需要充分利用编译器，这是把软件和硬件结合起来非常关键的部分。地平线通过软硬结合的技术路线，可以把芯片的性能充分发挥出来。“算力可能不如某一款芯片，但是计算效能是非常高的，给主机厂带来低成本，但是高性能的产品。”陈黎明举例说，征程5芯片在2021年发布...

地平线任命陈黎明为公司总裁,此前长期任职博世集团

新京报贝壳财经讯9月1日,边缘人工智能芯片大厂地平线宣布,任命陈黎明为公司总裁。地平线称,陈黎明于1995年加入博世集团,曾任技术专家,研发高级经理、总监和副总裁,他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。企查查APP显示,地平线经营主体北京地平线机器人技术研发有限公司成立于2015年,...

「权记见闻」陈黎明博士履新地平线任总裁,两位博世大佬选择了中国...

今天上午，地平线宣布，原博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士加入地平线，并任职总裁。陈黎明博士公开资料显示，陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。2012年担任博世集团高级副总裁，博世底盘控制系统事业...

大公司动态丨小米汽车正式注册;字节跳动出售旗下证券业务

9月1日,边缘人工智能芯片大厂地平线宣布,任命陈黎明为公司总裁(www.e993.com)2024年11月24日。地平线称,陈黎明于1995年加入博世集团,曾任技术专家,研发高级经理、总监和副总裁,他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。2012年担任博世集团高级副总裁,博世底盘控制系统事业部中国区总裁,全面负责推进底盘控制系统事业部...

环卫趋势|2021自动驾驶领域20位高管离职背后的...|自动驾驶技术|...

2021年9月1日,地平线宣布,博世底盘控制系统中国区原总裁陈黎明博士加入地平线,并任职总裁。陈黎明博士于1995年加入博世集团,曾任技术专家,研发高级经理、总监和副总裁,他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。2012年担任博世集团高级副总裁,博世底盘控制系统事业部中国区总裁,全面负责...