全球驾驶规则:左行还是右行的困惑?

过马路时,首要原则是靠右行走,确保遵循交通秩序。在过马路时,务必站在斑马线内,红绿灯是安全的指引,务必遵守,切勿忽视信号的指示。首先,观察左右两侧的车辆动态,确认安全后方可行动。记住,速度要适中,不要盲目冲刺,更不能和车辆竞速,这样会危及自身和他人的安全。据统计,直到2019年,由于不遵守交通规则导致的事故数...

过马路靠左行还是右行

正确的做法是靠右行。而且,我们必须走红绿灯下面的斑马线,以确保安全,避免发生意外事故。当然,在过马路之前,我们首先要观察左侧的车辆,确认没有车辆通过后再看右侧的情况。只有当我们确定周围环境安全时,我们才能快速通过马路。此外,过马路时务必遵守交通信号灯的指示,以免与正常行驶的车辆发生碰撞,从而避免不必要...

调查|扶梯“左行右立”已取消多年!为何公众难改?

从运输效率来讲，“左行右立”并不优于全都站在扶梯上。

香港扶手电梯“左行右站”,真是本地人所推崇吗?

网友“PeterChan”:30年前的香港地铁,那个时根本就没有“左行右站”的方式,扶手电梯都是左右一齐站着,不会留“通道”,一程电梯大约三十秒,用一半流量预留给极少人使用及危险的“快捷”通道,根本完全无成本效益。网友“ChanChiMing”:一些香港人把“左行右站”当成是一种文明,实在可笑,还沾沾自喜当成一种本...

取消“左行右立”、驾车禁止鸣笛,缘何引来这般争论?

然而,有专业人士随后提出,扶梯上长期“左行右立”,会产生平衡偏差,导致扶梯左侧负载较轻,右侧载荷较重,易引发设备异常磨损。另一方面,在运行的扶梯上行走,极易重心不稳摔倒,扶梯也会因为急剧震动造成突发故障。正因如此,多年前国内就逐渐取消了乘扶梯“左行右立”的倡议,改为提倡并行站立,并禁止行走和奔跑。但是...

地铁站扶梯不提倡“左行右立”,应是个共识

事实上,无论是地铁扶梯,还是商场内的扶梯,“左行右立”反而是地铁方和商场方所不倡导的(www.e993.com)2024年11月19日。其原因无非就是西安地铁所解释的。据报道,北京地铁自2018年起已取消电扶梯“左行右立”提示;2019年,上海地铁发布新版《自动扶梯乘梯须知》也取消了“左行右立”的倡导,明确“禁止行走或奔跑”。

乘扶梯“左行右立”不如“站稳扶好”

近日,西安一名网友建议“地铁扶梯应左行右立”,却得到了运营方“不提倡这么做”的回答,再次引发了公众对于“地铁扶梯如何乘坐”的讨论。记者调查发现,尽管北京地铁已经取消“左行右立”倡议多年,但这种现象至今依然普遍存在。而后续倡议“站稳扶好”,仍需进一步推广和呼吁。

不提倡“左行右立”,这样的回应值得提倡

正是由于“左行右立”存在诸多安全隐患,目前上海、北京、广州、成都、南京和香港在内的多家地铁运营方已明确不再提倡搭乘电扶梯时“左行右立”。西安市轨道交通集团有限公司回应不提倡“左行右立”,是权衡利弊作出的科学决定,不仅仅出于电梯设备安全考虑,更多的还是为乘客安全着想。这样的回应,体现了交通部门“服务...

乘坐自动扶梯别再“左行右立”

“左行右立”指乘坐自动扶梯时,乘客站在扶梯右侧,这样有急事的人可从左侧先行。此前,北京、上海、广州、南京、香港等多地都已取消了“左行右立”的倡议。对此,深圳市特种设备安全技术委员会委员、电梯安全评估专家孔宏表示:“在自动扶梯上让出快速通道,出发点是方便他人的善意之举,但也存在着一些安全隐患。”...

多地不再提倡乘扶梯“左行右立”!原因是……

日常生活中,在地铁或商场乘坐自动扶梯时,大家都习惯站在右边,默认左边通道是留给赶时间的人通行的,并将此作为乘坐扶梯的礼仪与规则。如果有人占用左边的通道,会被认为是“没素质”的表现。图源:微博热搜截图基于此,最近有网友建议成都地铁提醒、引导乘客乘坐自动扶梯时“左行右立”,但成都地铁回应:这种做法不提倡...