要销量还是要利润?中国车企的贴身肉搏战:比亚迪双料“一哥”,五家...
上述车企中,今年上半年比亚迪(002594)、吉利汽车、长城汽车(601633)、赛力斯(601127)实现营收、利润双增长。背靠华为的赛力斯成为最大黑马,在投入新能源造车历经四年亏损后赛力斯扭亏为盈;受合资车企式微影响,上汽集团(600104)、广汽集团(601238)营收、净利均出现下滑;理想汽车、长安汽车、东风汽车集团营收增长,但...
中国车企的贴身肉搏战 比亚迪双料“一哥” 五家深陷亏损泥潭
上述车企中,今年上半年比亚迪、吉利汽车、长城汽车、赛力斯实现营收、利润双增长。背靠华为的赛力斯成为最大黑马,在投入新能源造车历经四年亏损后扭亏为盈;受合资车企式微影响,上汽集团、广汽集团营收、净利均出现下滑;理想汽车、长安汽车、东风汽车集团营收增长,但利润几乎腰斩;小鹏汽车、零跑汽车、众泰汽车、北汽蓝谷...
民营车企三强鏖战上半年
上述车企中,今年上半年比亚迪(251.600,-1.25,-0.49%)、吉利汽车、长城汽车(23.270,0.00,0.00%)、赛力斯(75.680,-1.14,-1.48%)实现营收、利润双增长。背靠华为的赛力斯成为最大黑马,在投入新能源造车历经四年亏损后扭亏为盈;受合资车企式微影响,上汽集团(12.280,0.13,1.07%)、广汽集团(7.380,0.02,0.27%)营收...
半年报“成色”不足?中国车企赚了面子却赔了里子
Stellantis、福特、通用、宝马、梅赛德斯-奔驰、本田、现代,在世界500强排行榜中的位次分别提升了3位、10位、11位、16位、5位、23位和12位。其中,Stellantis集团排名第28位,在车企中排名第三位;通用、宝马超过了梅赛德斯-奔驰,分别排名第39位、第41位;梅赛德斯-奔驰则排在第42位。这些车企都手握充沛的现金...
【西部汽车】银轮股份(002126.SZ)首次覆盖报告:多轮驱动+全球拓展...
墨西哥、波兰工厂经营发展超预期;商用车市场复苏超预期;北美新能源标杆车企、比亚迪、吉利等下游主机厂销量表现超预期;新客户拓展、新项目定点超预期。估值与目标价我们预计2024-2026年公司营业收入分别为140/174/205亿元,同比+27%/+24%/+18%;归母净利润分别为8.5/12.1/15.4亿元,同比+39%/+43%/+27%,对应...
调结构,我们到底需要多少家车企?
那么,传导至与这些品牌合资建厂的国有车企上,最先承压的就是广汽和东风,前者的主要利润来源就是广汽丰田和广汽本田,后者的合资品牌/业务则是东风本田、东风日产、东风标志、东风雪铁龙、东风悦达起亚(www.e993.com)2024年9月8日。这里还是以广汽为例,目前其广汽乘用车(即广汽传祺)和广汽埃安均处于净利润亏损的状态,而埃安混改后的IPO进程...
我国电动车企“逆袭”欧洲:关税迷局中的突围战
本土化生产不仅可以帮助中国车企进一步降低成本,规避关税壁垒,更重要的是能够提升品牌在欧洲市场的认可度,为长期发展奠定基础。博弈:中欧贸易摩擦的缩影我国车企在欧洲遭遇的关税壁垒,实际上是中欧贸易摩擦的一个缩影。近年来,随着我国经济的快速发展,中国制造在全球市场的影响力日益增强,引发了一些西方国家的担忧和警...
半年202亿!比亚迪如何登顶A股“研发之王”
财报显示,比亚迪上半年营业收入3011.27亿元,同比增15.76%,位列国内主流车企第一。此外,比亚迪上半年净利润达到136.31亿元,同比增24.44%,同样位列行业第一。从财报不难看出,上半年自主品牌营业收入快速增长,除了比亚迪,吉利、长城、赛力斯、理想、蔚来、小鹏等营收增长迅猛。
威尔泰:近年来,公司的控股子公司紫燕机械与国内外诸多车企均保持...
威尔泰:近年来,公司的控股子公司紫燕机械与国内外诸多车企均保持了良好的合作关系,威尔泰,紫燕机械,利润总额
当前国内七大过剩产能行业前景分析
截至2024年一季度,中国光伏组件和锂电池的产能分别达到全球需求量的200%和150%。在光伏、新能源车、钢铁和工程机械行业中,超过50%的供应以零或负现金利润率运行。2023年,这七个样本行业中有五个行业的中国产能高于其各自产品的全球需求总量。具体而言,光伏组件产能相当于全球需求的200%,锂电池相当于150%。截至2023...