周鸿祎谈360安全大模型:相当于已具备L4级“自动驾驶”能力
借用自动驾驶L1到L5的5个分级看,360相当于已具备L4级“自动驾驶”能力。对于打造安全大模型的难点,周鸿祎指出,要有做大模型的丰富经验、丰富的训练数据,并与安全业务深度融合,归根结底是需要有一套行之有效的专业化大模型方法论。这套方法论主要包括五步,分别是找到明星场景、知识管理、专家协同、构建智能体,最后...
争议端到端:是L4自动驾驶终局还是营销盛宴?
小马智行AI团队负责人肖波认为,即便算法很好、系统训练做得也很好,从海量人类驾驶数据里学习到的能力,差不多就是一个平均人类驾驶的水平,那么这足以应对L2级别的智能驾驶辅助;但L4或者以上的自动驾驶,能力需要达到人类驾驶员的10倍甚至更多,这一模式并不足以支撑。就在端到端呈快速普及趋势的时候,国内车企和供应商...
理想汽车,探索双系统架构,锁定自动驾驶第一梯队?
理想2021年开始自研自动驾驶,并于2021年12月落地高速NOA功能,进展处于国内领先水平,而蔚来、小鹏分别在2020年10月、2021年1月落地高速领航功能,比理想进展快14个月与11个月,理想的自动驾驶起步相对较晚。在之后的自动驾驶竞争中,焦点也由“0到1”的功能落地转向“1到10”的开城:...
16款车智能辅助驾驶算力排行榜 谁的智驾能力更强?
蔚来自动驾驶团队一直在规划自研自动驾驶芯片,而且蔚来汽车科技副总裁白剑今年8月在微博上表示,蔚来汽车自动驾驶芯片将在1-2年内量产。小鹏G6提供双英伟达Orin-X芯片,算力达到508TOPS,有12个摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达。小鹏G6的XNGP已经能够实现高速与城区道路的领航驾驶,但它需要高精度地图的协助,目前...
...无人公交车和无人出租车的能力,参与头部客户L4级别自动驾驶...
阿尔特:已具备设计无人公交车和无人出租车的能力,参与头部客户L4级别自动驾驶车型研发金融界8月1日消息,有投资者在互动平台向阿尔特提问:无人驾驶网约车和公交车需要更高级别的驾驶辅助和更强大的算力,请问公司是否有这方面的技术能力,请详细介绍下。公司回答表示:公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决...
L4级自动驾驶技术能力下放 集度极越01是“高端家用版”萝卜快跑
L4级自动驾驶能力下放极越01是“高端家用版”萝卜快跑自动控制方向盘、准确识别红绿灯和前方车辆、自主调整车速、安全避障……萝卜快跑在武汉城市道路的聪慧表现让广大市民连连称赞(www.e993.com)2024年9月30日。而如此高水平的智驾,源自于百度Apollo的L4级自动驾驶技术。极越01是集度基于吉利SEA浩瀚架构,将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工...
清华叉院、理想提出DriveVLM,视觉大语言模型提升自动驾驶能力
DriveVLM-Dual是一种混合系统,利用DriveVLM对环境的综合理解和决策轨迹的建议,提升了传统自动驾驶Pipeline的决策和规划能力。它将3D感知结果合并为语言提示,以增强3D场景理解能力,并通过实时运动规划器进一步细化轨迹路点。尽管VLM擅长识别长尾物体和理解复杂场景,但它们经常难以精确理解物体的空间位置...
中机认检:公司积极关注行业最新动态,布局自动驾驶检测能力,可为...
中机认检:公司积极关注行业最新动态,布局自动驾驶检测能力,可为行业提供相应服务每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》对公司发展有何重大意义中机认检(301508.SZ)12月6日在投资者互动平台表示,公司积极关注行业最新动态,布局自动驾驶检测能力,可为行业提供相应...
16款车智能辅助驾驶算力排行榜 谁的智驾能力更强?_搜狐汽车_搜狐网
极越汽车由吉利和百度联合组建,其在硬件上搭载2枚英伟达OrinX芯片,AI算力达508TOPS。软件层面,极越搭载国内首个BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案,并具有点到点领航辅助PPA(PointtoPointAutopilot)功能,可实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。
16款车智能辅助驾驶算力排行榜 谁的智驾能力更强?_搜狐汽车_搜狐网
极越汽车由吉利和百度联合组建,其在硬件上搭载2枚英伟达OrinX芯片,AI算力达508TOPS。软件层面,极越搭载国内首个BEV+Transformer纯视觉高阶智驾技术方案,并具有点到点领航辅助PPA(PointtoPointAutopilot)功能,可实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下“多域融通”的高阶智能辅助驾驶能力。