新闻调查丨“一小时生活圈”加速形成 深中通道通车后大湾区“变小...

最高高度达219米的“明阳天成号”是深中通道正式通车后首次通行的海上超高特种装备,也是深中通道建成以来通行的最高尺度海上平台。经历3次航道转换,“明阳天成号”通过深中通道之后继续向南,经过港珠澳大桥,历经72小时拖航最终到达广东阳江明阳青洲四海上风电场。作为在中山成长起来的本土企业,明阳可谓是傍海而生。背...

深中通道海上观光迎客流高峰

深中通道海上观光迎客流高峰深圳新闻网2024年10月3日讯（深圳特区报记者易东胡蕾通讯员刘春芬）国庆长假首日，深圳机场客运码头进出港旅客约1850人次，水路客运出行迎来高峰。预计国庆假期期间，进出港旅客可达1.72万人次，船舶航班224艘次。其中，“海上彩虹号”深中通道海上观光航线客运量约2500人次，乘客可以...

国庆假期首日深中通道海上观光客流迎来高峰 宝安海事局全力打造...

10月1日，深圳机场客运码头进出港旅客约1850人次，水路客运出行迎来高峰。预计“国庆”假期期间，进出港旅客可达1.72万人次，船舶航班224艘次。其中，“海上彩虹号”深中通道海上观光航线客运量约2500人次，乘客可以通过“岸上+海上”复合视角，近距离领略世界级超级工程的壮丽景观和深圳西海岸的独特美景。据悉，为确保...

深中通道开通以来,粤港澳大湾区互联互通持续提速升级

交通运输部海事局日前公布数据显示,深中通道开通以来,经深中大桥出海的船舶近6万艘次。作为当前珠江东岸“深莞惠”与西岸“珠中江”两大城市群的唯一公路直连通道,深中通道车流量始终保持高位运行,成为“湾区新顶流”。其开通不仅实现了陆地和航运的“硬联通”,还促进了经济和产业的“软联通”,将粤港澳大湾区加快融...

深中通道海底隧道怎么铺?记者探访沉管浮运安装一体船

这艘为深中通道量身定制的沉管浮运安装一体船,船长190.4米、船宽75米、型深14.7米,甲板面积相当于两个足球场。是世界上安装能力最强、沉放精度最高、施工作业最高效、性能最先进的海底隧道沉管施工专用船舶。从高处看,它就像一只巨大的长方形钢铁夹子,把沉管牢牢抱在船的中央。

架梁任务完成,深中通道架梁船“天一号”驶离中山

5月22日,深中通道架梁船“天一号”在中山横门水域顺利拖带出港(www.e993.com)2024年11月4日。据悉,“天一号”架梁船于2006年4月由中国中铁大桥局成功研发并投入使用,总长93.4米,型宽40米,型深7米,最大起吊重量为3600吨,目前最高起重高度为60米,是国内首创单体船型结构、全电力推进的海上架梁施工专用起重船,集取梁、运梁和架梁功能于...

攻克多项世界级技术难题 细看深中通道“全球之最”

作为连接珠江两岸城市群的重要通道,主体全长约24公里的深中通道在环珠江口“A”字形交通主骨架上挺起关键一“横”,成为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。全球最高通航净空海中大桥、全球最大海中悬索桥锚碇、全球最长双向八车道海底沉管隧道……历时7年建成开通,深中通道创下10项“全...

攻克多项世界级技术难题,创造多项世界纪录 细看深中通道“全球之...

作为连接珠江两岸城市群的重要通道,主体全长约24公里的深中通道在环珠江口“A”字形交通主骨架上挺起关键一“横”,成为全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程。全球最高通航净空海中大桥、全球最大海中悬索桥锚碇、全球最长双向八车道海底沉管隧道……历时7年建成开通,深中通道创下10项“全...

深中通道建设者宁进进带领团队打造超级装备,创造沉管高精度对接...

这艘长190米、宽75米的一体船,大小相当于两个标准足球场。沉管被连接固定在船下,经过远距离海上浮运,在施工海域被沉入海底,并与之前的管节实现首尾对接,从而组成海底沉管隧道。在港珠澳大桥建设期间,海底隧道沉管浮运12公里需花费12小时,而在深中通道,有了“一航津安1”的加持,50公里的沉管浮运距离仅需用时...

赛龙舟、品美食、乘船打卡深中通道、漫步香港海滨长廊 联游深港...

深港互联互通,来来往往线路众多,从深圳福田站出发,高铁只需14分钟就能到达香港西九龙站,略走几步,便能远眺到宽阔的海湾,途经柯士甸站,附近有许多大型商超可供购物。游客只需沿着柯士甸道一直向前,在林立的高楼之间找到西九龙地铁站的入口,接下来在通廊中享受全程有遮蔽的行走空间。