陈锦鹏 曲亚囡|我国新能源汽车动力电池回收法律的发展路径研究
通过借鉴域外经验,制定新能源汽车动力电池回收专项法律,完善新能源汽车动力电池回收配套法律规范,统一新能源汽车动力电池回收标准,明确新能源汽车动力电池回收主体权利义务,从而发展新能源汽车动力电池回收法律体系。我国新能源汽车产业日渐庞大,随着对清洁能源与能源应用效益的追求,根据2023年三月中国汽车工业协会对新能源汽车...
锂电池回收行业深度研究:动力电池需求高增,锂电回收前景广阔
需求情况:在“双碳”政策的引领下,我国新能源汽车行业已经迈向规模化快速发展时期,带动着全球新能源汽车的销量不断攀升。按照《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》的说法,到2025年的时候,新能源汽车的新车销售量会达到汽车新车销售总量的20%左右(2022年第三季度的数据表明新能源汽车销量渗透率已经达到23%了...
谁来回收动力电池?废旧动力电池该如何处理?电池退役潮真来了?
通过推广“物理法”回收技术等创新手段,我们不仅能够有效解决废旧电池处理难题,还能为新能源产业的可持续发展注入新的活力。让我们携手共进,以科技为引领,以环保为使命,共同开创动力电池回收利用的绿色新篇章。特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储...
废旧动力电池回收行业亟待进一步规范
国务院发展研究中心发布的调查报告则指出,截至2023年,中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足25%,这意味着超七成的退役电池流入了非正规的“小作坊”。行业内卷严重,竞争加剧公开信息显示,2023年格林美动力电池回收拆解的动力电池总量为27454吨(合3.05GWh),同比增长57.49%,占中国退役动力电池总量的10%以上,动力电池...
给回收电池材料打上“身份证”
“最高效、安全、环保的回收方式一定是就近处理。”郑伟鹏介绍,深圳新能源汽车和3C电子无论是研发生产还是应用都处于全国领先,尤其是龙岗,作为工业第一区,又是华为、比亚迪的大本营,当然也是电池企业和电池回收企业的首选之地。目前杰成除深圳总部外,在江门、江苏投产了年处理能力高达34万吨的产业基地,完成卡位...
30万吨!赣锋锂业成立电池回收公司!
电池回收行业将迎来南京公用与环境集团两大重量级玩家,赣锋锂业也将进一步提升产业化技术水平和竞争优势(www.e993.com)2024年10月16日。02借力回收体系建设当前,我国新能源汽车保有量不断增长。然而按照车企质保条件,动力电池最大容量如果衰减到低于70%至80%便需要更换电池,一场“退役潮”正悄然来临。产业研究部预测,到2028年我国退役动力...
动力电池回收产业方兴未艾 资本纷纷涌入
目前,新能源汽车废旧动力电池的综合利用主要包括梯次利用和再生利用。前者是指对其进行检测、分类、拆分、重组后,应用至储能、通信基站等领域;后者是指对其进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理,回收有价金属等进行资源化利用。李岩表示,磷酸铁锂电池适合梯次利用,因为其在容量下降至80%以下后仍然能够保持较好的电化学性能...
动力电池回收产业方兴未艾 行业短板仍有待补齐
由于动力电池与新能源汽车寿命的差异,我国动力电池已经提前进入大规模“退役”阶段。业内人士表示,随着新能源汽车数量的不断增长,废旧动力电池的回收利用将成为一个新兴的朝阳产业。当前,这一产业还处于发展初期,经济效益较低,需要政府出台相应的政策支持,来促进这一行业规范有序健康发展。(中证报)...
动力电池规模化退役期来临,谁能站上电池回收风口的“浪尖”?
中信证券(27.200,2.47,9.99%)指出,电池回收是典型的新能源后周期行业,近年来新能源汽车的快速发展带来动力电池装机量的持续提升,对后续电池回收的增长空间起到强力支撑,考虑到6-8年的电池服役周期,叠加以旧换新政策的推动,预计退役电池的规模化放量拐点将至,预计2030年全球退役电池回收量有望达到831GWh,市场空间超千亿...
动力电池回收产业方兴未艾
目前,新能源汽车废旧动力电池的综合利用主要包括梯次利用和再生利用。前者是指对其进行检测、分类、拆分、重组后,应用至储能、通信基站等领域;后者是指对其进行拆解、破碎、分选、冶炼等处理,回收有价金属等进行资源化利用。李岩表示,磷酸铁锂电池适合梯次利用,因为其在容量下降至80%以下后仍然能够保持较好的电化学性能...