跑旅风格+399cc引擎,三阳巡弋Cruisym400静态测评,售价36980元
简言之,当下大踏板的市场300cc排量是主要的竞争领域,进口车型如雅马哈XMAX,合资车型如本田NSS350,国产车型如升仕368系列、无极SR4Max。三阳Cruisym400把价格定在36980元,无疑是明智的选择,唯一的短板便是电控配置方面不算太丰富,仅仅做到了刚刚好的水平。对于这款车大家有何看法,欢迎评论区留言讨论。言車资讯,等...
十万元内优选:本田摩托车中的明星车型解析
在汽车的世界里,每款车都有其独特的魅力和适用场景。今天,我将为大家深入剖析两款备受瞩目的车型——CL300与CM300,旨在帮助您在300cc的细分市场中做出明智的选择。首先,让我们聚焦于CL300。这款车型以其出色的可选择性以及令人兴奋的驾驶体验脱颖而出。相比CM300,CL300提供了更为丰富的配置选项,无论是外观...
新车提前看:豪爵TR300青春版来了,五羊本田复古踏板车露出真容
除了这种外观上的明显进化以外,这一系列车型的最大看点还在于全新动力总成的应用,它们将搭载合资本田全新研发的125cc风冷ESP引擎,这款发动机实际排量124cc,最大功率7KW,相较于五羊本田的鲨系列会更有技术优势,并且性能也会有明显提升。至于其他方面,从申报信息来看和现有的五羊本田125踏板车并没有太大区别,尤其是...
中小排量爆发式增长,大排一枝独秀——2023年度国内在售摩托车盘点...
最早推出跨界踏板的是摩托界的老大哥本田,其X-ADV的出现打破了人们对于踏板及越野的认知,将一种全新风格的跨界踏板带到消费者的视野里。这种踏板既有“ADV”的冒险属性,又有踏板车的驾驶方式,并且其车身结构上属于踏板车品类,人们通俗地将这种风格的踏板成为“跨界踏板”或“ADV踏板”。后来,随着国内摩旅风的盛行,...
摩旅属性+大油箱 试三阳HUSKY ADV 300
作为一款300cc级踏板,HUSKYADV300的车身尺寸也是当仁不让,规格达到了2185*810*1325mm,不过200kg的整备质量倒让它在同级车型中显得有些突出,毕竟现在主流思维是追求轻量化,但这点HUSKYADV300选择用一个16L的超大油箱来弥补,即便是把它放在挡车系列中,也是一个十足的续航怪兽。
官宣!光阳踏板即将迎来降价,有你喜欢的车型吗?
首先是平踏板:CT250/ST250/CT300(www.e993.com)2024年10月27日。今年2月底光阳发布了最新款CT250,售价18999元,比钱江鸿250高出3000元!但CT250老款为24699元,相比之下已经很便宜了。CT300的市场不大,价格奇高——29980元,不论是在动力还是配置,都没有比CT250优秀很多。所有300CC踏板都如此,动力和配置没有比250踏板高出多少,但是保险...
国产首台公升级ADV公示,真!重量级!/ 某地摩展结束后惊现“瓮中捉...
车/坛/头/条国产首台公升级ADV亮相工信部高金的公升级ADV也在这次的公示中亮相,算得上是国产首部公升级ADV了,不过看了一下发动机的信息,和之前发布的公升级V型双缸巡航车索尔(Thor)1000同型号,搭载实际排量为997cc,V型80°水冷双缸,最大功率为66千瓦,最大扭矩95牛米,设计最高时速可达198公里。拥有最大功率66kw...
十余款新车发布,入门级踏板“称王”|12月行业大事件回顾
转眼间,时间已经来到了2024年。2023这一年,国内摩托车行业迎来了发展历史上前所未有的集体降价;这一年,仍然有多个全新的品牌加入战局;甚至这一年,属于行业销售淡季的冬季也打得火热。继11月份几大250cc踏板打架,在2023年的最后一个月150cc也开始卷了起来,多款125cc入门级踏板发布,让车友多了些全新的选择。下面让...
大运2024新品抢先看(一),太子和复古系列很拉风,小拉力也不错
2.拉力系列这里所谓的拉力其实更多是对于休旅车型的一种跨级称呼,毕竟不是整个鸟嘴就能称之为拉力车。也就是说大运目前的拉力车,基本还停留在公路休旅车的层面,所涉及车型的排量也不大,主要以200和300cc为主。但从入门者的需求来看,这两款车型也不错,至少它们的价格会比较便宜,也就1~2万。因此用于佛系摩...
150~300cc,能跑长途能买菜有颜值的平踏板摩托车,有哪些推荐?
我们再来看150级别及其他排量平踏板踏板车:光阳RKS150是一款全新款车型,它在保留平地版的同时,还融入了一定的跨界元素,会让外观比较新颖。并且还使用了光阳150cc的水冷发动机,这款发动机的最大功率为11.02kw,在8500转速时爆发,而最大扭矩则是在7500转速爆发13.2N·m,在国内同级别车型当中算是处于中上等位置。