解读“重庆路径”:大力发展“内陆型”加工贸易
2011年11月22日 - 北方网
四是建立渝新欧欧亚铁路大通道。尽管铁路的运输成本是要高过海远,但从重庆直达欧洲的杜伊斯堡只需要13天,时间上比海远要节约一半以上。这样时间成本可以一定程度上抵消运输成本,关键是这种五定列车的出口货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”,大幅降低运输成本,比海远高出不多,物流的综合成本优势得到体现。有了...
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四是建立渝新欧欧亚铁路大通道。尽管铁路的运输成本是要高过海远,但从重庆直达欧洲的杜伊斯堡只需要13天,时间上比海远要节约一半以上。这样时间成本可以一定程度上抵消运输成本,关键是这种五定列车的出口货物实现“一次申报、一次查验、一次放行”,大幅降低运输成本,比海远高出不多,物流的综合成本优势得到体现。有了...