中国最难到达的城市,没有火车没有飞机,一条公路修了52年才通车

然而在嘎隆藏布上游的两条沟同时爆发了大规模泥石流,墨脱公路于1981年再次被迫停修,此次修建历时达到了五年以上,总耗资超过了2500万元,并造成了34名施工人员的牺牲以及近百人的重伤,不仅如此受到自然灾害的损毁,此次建成的公路最后仅剩24公里能够继续使用。

59天自驾国道之王G219连载路书(D20):墨脱-古乡湖-林芝

G219西藏段全线现在只有下察隅到墨脱路段还正在建设中,墨脱到米林段的公路已经修通了,因2023年的那场大雪崩导致这段路至今没有对外开放,所以从墨脱岀来仍然需要绕行波密、林芝。29日下午我们到达古乡湖,入住途友酒店。酒店紧靠湖边,全部都是落地大玻璃窗,躺在床上就可以欣赏雪山湖泊美景,太爽了!晚餐方司令和张...

西藏林芝市派墨公路发生雪崩 现场救援正在持续

西藏林芝市连接米林县派镇到墨脱县的派墨公路2023年1月17日发生雪崩,雪崩已造成8人不幸遇难,道路受阻。目前大批救援队员正在现场展开救援。总台记者1月19日上午11时在多雄拉隧道出口(墨脱方向)看到有不少挖掘机正在清理道路,寻找搜救被埋车辆与人员。道路抢通人员正在双向抢通道路。

墨脱第二条公路全线建成,67公里花了21亿,沿线有绝美的风景

派墨公路起于林芝米林县的派镇,终点为墨脱县背崩乡,全长67.22公里,2014年8月开工建设,公路等级仅为四级的农村公路,工程总投资高达21亿元,平均每公里三千多万,造价是内地同级别公路的13倍,而且几十公里竟修了8年,平均一年才修不到9公里。可以想象在墨脱修条路究竟有多难。墨脱地质结构复杂,地在喜马拉雅山5条断裂...

媒体看墨脱丨记者手记:一条公路改变“高原孤岛”的命运

2013年10月,历经数十年屡毁屡建,从波密县扎木镇通往墨脱县的117公里扎墨公路实现通车,墨脱从此告别了“高原孤岛”历史,是中国最后一个通公路的县。2023年12月19日,航拍墨脱县城全貌。中新社记者江飞波摄2013年10月,墨脱公路通车时,我还是一名新入行的记者,有幸参与见证了通车仪式。在采访过程中,我也了解...

玩转墨脱绝美村落,这份出行攻略请收好!

如果你想来墨脱看看真正的墨脱门巴族老建筑,那小编一定要推荐你去巴登老村(www.e993.com)2024年11月7日。2019年6月,墨脱县巴登村成功入选第五批中国传统村落名录,成为当时林芝市唯一成功入选的村落。巴登老村位于背崩乡,它坐落在一处地势较高的台地之上,从山下沿着蜿蜒的水泥公路一路前行,可感受沿途氤氲在山间的雾气,抵达村庄时,你会感受到...

最后的秘境,在北京看见墨脱

与此同时，新物种和新记录仍在不断被发现与刷新，雅鲁藏布大峡谷给世人带来的震撼与惊喜并没有停下脚步。小熊猫、孟加拉虎、赤斑羚、豺、云豹、金猫左右滑动查看更多西藏自治区林芝市墨脱县委副书记、常务副县长刘贝贝表示墨脱正以其独特的生物多样性和独特的文化气质，迎来了快速发展的新起点。其中，墨脱县格林村已...

全国最后一个通公路的县农村居民收入超全国平均水平

全国人大代表、西藏自治区林芝市墨脱县墨脱村委会副主任罗布央宗6日在十四届全国人大二次会议西藏代表团开放团组会议上介绍,墨脱虽然是全国最后一个通公路的县,但2023年农村居民人均可支配收入已经超过全国平均水平,达到23026元(人民币,下同)。墨脱县位于西藏自治区东南部,雅鲁藏布江中下游,是中国最偏远的地区之一...

西藏发布暴雪黄色预警 墨脱县发布雪崩风险提示

中新网拉萨2月22日电(张歆平江飞波)西藏自治区气象局2月22日17时再次发布暴雪黄色预警:受西风槽影响,预计2月22日20时至23日20时,西藏林芝、山南南部、那曲东部和昌都南部有中到大雪(雨),其中波密、墨脱北部、错那、洛扎、比如、左贡和八宿的部分乡镇有大到暴雪(7至25毫米),墨脱南部和察隅的部分乡镇有大到...

忆旧游:西藏行——我的墨脱路

但最终也未能让汽车顺利驶进墨脱。1994年，全程141千米的扎墨公路（波密县扎木镇－－墨脱）建成，这条耗巨资修成的公路，只开进过一辆汽车就宣布报废，而这辆车开到墨脱后就成了永久的“文物”。目前，进出墨脱主要有两条路线：一条是徒步从米林县派镇翻越喜马拉雅山脉的多雄拉山口，沿多雄拉河到墨脱的背崩乡后...