生物柴油亟待打通国内应用市场
据了解,截至2023年底,我国共有生物柴油(脂肪酸甲酯)企业39家,总产能近400万吨/年,2023年我国生物柴油产量超200万吨/年,其中90%出口。欧洲生物柴油委员会的统计数据显示,2023年中国向欧盟出口生物柴油约180万吨,占中国总出口量的90%。目前欧盟80%以上的生物燃料原料依赖进口,中国产品占比60%。欧盟于一个多月...
全球生物燃料趋势及对中国产业发展的启示
生物船燃即船用生物燃料,目前主要成分是脂肪酸甲酯,例如废弃食用油甲酯(UCOME,UsedCookingOilMethylEster)。生物甲烷,即纯化的沼气,是由农业废弃物发酵产生的,可以用于替代部分化石天然气。1.2生物燃料促进碳减排的特性使用生物燃料可以有效降低碳排放。使用生物燃料代替部分化石燃料,直接减少了化石燃料的消耗,避免了这...
全国首票国际航行船舶高硫生物燃料油在广州南沙港完成加注
全国首票国际航行船舶高硫生物燃料油在广州南沙港完成加注中新网广州6月22日电(许青青关悦)据广州海关22日消息,满载高硫生物燃料油的加注船“大庆226”轮,近日在南沙港二期码头为国际集装箱货轮“中海水星”号加注高硫生物燃料油2600吨。据悉,这是国内首次实现国际航行船舶高硫生物燃料油加注业务,填补我...
【明辉说油】全国首单海上锚地集装箱船生物燃料加注落地舟山
2022年7月11日,中远海运集运旗下集装箱船“COSCOHOUSTON”轮在新加坡水域通过船对船的方式加注了TotalEnergies提供的生物燃料,该批燃料由80%的传统燃料VLSFO与20%的第二代、基于废弃物和ISCC认证的UCOME(使用过的食用油甲酯)混合而成。新加坡为全球最大船加油港,该港口一直活跃在替代燃料加注探索的前沿。自2...
【明辉说油】船用燃料油 ISO 8217:2024即将出炉
纳入“drop-in”生物燃料(以及它们在减少温室气体排放方面所发挥的作用)。ISO8217:2024最显著的变化是将规范从两个表扩展到四个表。具体内容如下:表1-馏分油(包括高达B100的脂肪酸甲酯(FAME))。表2-残渣燃料(硫含量<0.50%)-VLSFO。
国家能源局公示生物柴油推广应用试点!龙头20CM涨停,受益上市公司...
第一代生物柴油(酯基生物柴油)以天然油脂,包括植物油、动物油和地沟油等原料通过酯交换反应生成脂肪酸甲酯,占目前全球生物柴油产量的85%以上;第二代生物柴油(烃基生物柴油)是以动植物油脂为原料,通过催化加氢制备生产非脂肪酸甲酯的饱和烃类生物柴油;第三代生物柴油在原料范围上有所拓展,但目前尚未成熟(www.e993.com)2024年9月7日。
嘉吉2023年销售船用生物燃油22.5万吨,占全球市场近2成
嘉吉船舶燃油销售部门于2021年开始为新加坡和欧洲之间航行的船舶提供基于脂肪酸甲酯(FAME)的生物燃料,其中部分燃料来自其位于比利时根特的年产40万吨的生物柴油精炼厂。2023年,嘉吉在新加坡与阿姆斯特丹、鹿特丹和安特卫普港等被称为“ARA”港口群间航线上的生物燃油销售量达到18万吨。
行业发展历程回顾|智研产业百科词条「333」——生物柴油
生物柴油可直接作为燃料使用或与化石柴油以一定比例掺混用于燃料能源领域,也可以制备为生物基材料应用于下游多个行业。21世纪以来生物柴油技术不断迭代。目前,主流生物柴油产品主要为第一代生物柴油(脂肪酸甲酯)和第二代生物柴油(加氢法生物柴油),第三代生物柴油是未来趋势。二、商业模式1、采购模式生产生物柴油...
绿色/生物甲醇市场规模及驱动力浅析(上)市场规模
其中作为“原料”合成衍生品用途规模占比约为69%,主要用于通过甲醇制烯烃(MTO)的转化路径合成甲醛、乙酸、甲基丙烯酸甲酯、乙烯和丙烯等化学品;作为“燃料”衍生品占比约为31%,主要用于与汽油的混合、生物柴油的生产、甲基叔丁基醚(MTBE)和二甲醚(DME)的合成、直接燃烧供热和发电等。因而绿色/生物甲醇未来的市场空间...
...2030年起新港口船舶须完全电动化或采用净零排放的燃料驱动
新加坡海事局7月发公告称,丹麦航运巨头马士基集团一艘甲醇动力集装箱船,首次在新加坡海域完成300吨生物甲醇燃料加注,这也是本地和全球首个船对集装箱船的甲醇加注作业。新加坡制造的首艘备有可更换电池的全电动货船11月份正式启用,电动客船的制造也进入了最后冲刺阶段。