高铁竞标版"二桃杀三士":日德漫天要价,刘志军用阳谋巧妙化解
中车四方担心,这样的技术可能无法满足铁道部的要求,从而导致竞标失败。再加上日本方面是六家公司组成的大联合,要让每家公司都满意,谈判的进度可想而知。网上流传着一个关于摔茶杯的故事,据说就发生在中车四方和日本大联合之间。故事说,因为谈判进展缓慢,有一个细节双方都不肯让步。日本大联合中的一个人威胁要...
当年这场轰动世界的商业谈判,成就了目前的高铁格局
这四家企业——西门子、川崎重工、庞巴迪和阿尔斯通——成为了谈判的主要焦点,原铁道部据此制定了全球谈判史上引人注目的谈判策略。二桃杀三士,展现当年中方的高明战略此次商业谈判的目的不仅仅是购买动车,更重要的是引进先进的动车组技术。如何让外方同意转让技术,成为了谈判的核心。2004年6月,铁道部发布动车组...
中国高铁驶向世界最高舞台:技术引进服务于自主创新
针对这次至关重要的招标,铁道部采取了被称为“战略买家”的集中采购策略。“中国的办法是,我们自己铁板一块,让外商形成竞争的态势,这样我们就掌握了谈判的主动权。”参与后期高铁技术谈判的北京交通大学教授吴俊勇这样说道。尤其是与西门子的博弈更被传为佳话。西门子公司2004年提出的3.9亿欧元的技术转让费,破天荒地被...
铁道部用顶级阳谋,砍下100亿,拿下顶尖动车技术,对方团队被辞
我国铁道部用“二桃杀三士”的顶级阳谋,使德国西门子谈判团队连早餐都没吃上,就被就地解散并辞退,致使西门子股票暴跌17%,其他两家公司被吓的纷纷答应我们的要求。而西门子技术转让费最初报价3.9亿欧元,最终以0.8亿欧元的跳楼价转让给我们,要知道,这可是当时世界上最先进的高铁技术。这一案例在当时轰动一时...
原铁道部高官张曙光受贿4755万被公诉 为刘志军心腹
原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿4755万元,近日被北京市检察院第二分院提起公诉,北京市第二中级法院已受理了此案。在铁道部大规模建设高铁过程中,张曙光被认做是领军人物,曾在中国高铁技术引进谈判中,担任首席谈判代表,有“高铁第一人”之称。张曙光曾向媒体自豪地宣称,他使用“战略买家”的策略,创...
04年高铁竞标,中国用一阳谋巧拿日德高铁技术,被斯坦福写入教材
2004年6月17日,铁道部发布一则京沪高铁项目的标书,项目价值高达1000亿人民币(www.e993.com)2024年10月25日。消息一经放出,世界震动,就如同看到一根淌着油脂的骨髓。要知道,哪怕是以高铁技术闻名全球的西门子,其运输部门在全球的年订单额也不过400亿!全球各国高铁制造商眼冒绿光,纷纷抛来合作信,期待一举中标。
回顾当年高铁竞标,西门子和日本勾结涨价,刘志军一招破局
会议室里的气氛瞬间变得剑拔弩张。谈判陷入了僵局,而这只是这场国际博弈的开始。就在中国代表团访问德国的前一周,东京某高级酒店的一间私人包厢里,一场秘密会谈正在进行。日本高铁公司的高管佐藤健一正与西门子的代表汉斯·米勒低声交谈。佐藤健一压低声音说:"米勒先生,我们得到消息,中国铁路部门即将访问你们公司...
“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材
2004年7月27日是距离高铁项目开投标的最后一天,铁道部与德国西门子的谈判也进入了白热化阶段。“我现在说一个我们心中理想的价格,你们考虑下,每列动车组的价格,必须降低到2.5亿人民币以下,100%技术转让的费用,必须降低到15亿人民币以下,否则就没有谈下去的必要了,给你们十分钟的时间,你们可以商量下”。
中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!
然而,铁道部反手就通知北车,让其加快和阿尔斯通谈判的进度,很快,双方就达成了协议,紧接着,南车也跟日本联合体签约,而庞巴迪,则以合资的方式参与了投标,也勉强分了一杯羹。消息一出,西门子顿时就懵了,本以为自己技术最先进、实力最强,应该是稳操胜券了,没想到却成了第一个出局的!
真正的跨越——中国高铁的历史时刻
京沪高铁的真正胎动出现在1990年。这一年铁道部推动了两件与高铁有关的大事,标志着京沪高铁的前期工作正式启动。第一件事是给国务院写了一个报告,名字叫《关于“八五”期间开展高速铁路技术攻关的报告》。第二件事是完成了一份给全国人大的报告,名字叫《京沪高速铁路线路方案构想报告》。