铁道部用顶级阳谋,砍下100亿,拿下顶尖动车技术,对方团队被辞
我国铁道部用“二桃杀三士”的顶级阳谋,使德国西门子谈判团队连早餐都没吃上,就被就地解散并辞退,致使西门子股票暴跌17%,其他两家公司被吓的纷纷答应我们的要求。而西门子技术转让费最初报价3.9亿欧元,最终以0.8亿欧元的跳楼价转让给我们,要知道,这可是当时世界上最先进的高铁技术。这一案例在当时轰动一时...
原铁道部高官张曙光受贿4755万被公诉 为刘志军心腹
原铁道部运输局局长、副总工程师张曙光因涉嫌受贿4755万元,近日被北京市检察院第二分院提起公诉,北京市第二中级法院已受理了此案。在铁道部大规模建设高铁过程中,张曙光被认做是领军人物,曾在中国高铁技术引进谈判中,担任首席谈判代表,有“高铁第一人”之称。张曙光曾向媒体自豪地宣称,他使用“战略买家”的策略,创...
世界上最成功的“市场换技术”之中国高铁
对于这次谈判的细节,《高铁风云录》在书中援引蒋巍报告文学《闪着泪光的事业——和谐号:“中国创造”的加速度》,披露了西门子出局的情形:2004年7月27日开标前夜,原铁道部副总工程师、被称为“中国高铁奠基人”的张曙光(2014年因受贿罪被判死刑缓期两年执行)亲自出面斡旋,话说得语重心长和直截了当:“作为同行,我...
“二桃杀三士”铁道部经典谈判案例,直接写进哈佛商学院教材
正当铁道部谈判小组成员沉浸在喜悦的氛围中时,德国西门子代表说出了两个条件,让会场瞬间安静。第一,技术可以出售,但只出售82%;第二,动车制造报价为3.5亿人民币,每列技术转让费为39亿人民币。面对超预算几倍的报价和卡脖子的技术转让,铁道部连夜在德国柏林召开了研讨会。当谈判团知道是日本在背后搞鬼时,其中一...
中国铁道部的无解阳谋,二桃杀三士,让中国高铁弯道超车!
然而,铁道部反手就通知北车,让其加快和阿尔斯通谈判的进度,很快,双方就达成了协议,紧接着,南车也跟日本联合体签约,而庞巴迪,则以合资的方式参与了投标,也勉强分了一杯羹。消息一出,西门子顿时就懵了,本以为自己技术最先进、实力最强,应该是稳操胜券了,没想到却成了第一个出局的!
大快人心!面对日德企业制造的高铁困难,看铁道部如何一招破局
第二个需要解决的问题是内部有人背后使坏的问题(www.e993.com)2024年10月25日。我们内部的恶性竞争很激烈,比如一家企业正在跟外企进行紧张的拉锯谈判战,而国内的竞争对手为了不落后于人,有时候就会降低自己的底线,让外企渔翁得利。如何防止内部有人在背后使阴招,也是铁路部门必须解决的一个问题。2004年6月17日,铁路部门用一个招标拉开了破局...
中国二桃杀三士,守护利益的方法竟是把列车卖回他故乡
因此,在2004年6月17日,我国铁道部发布了一项面向全球铁路动车组制造商的招标通知。虽然这是一份招标文件,但其中的内容却非常独特,对参与招标的企业设定了许多限制。招标企业必须在中国合法注册,并具备生产时速可达200公里列车的能力,企业形式可以是中国本土制造商或中外合资公司。这项要求表面上显得容易理解,但实际...
铁道部历经万难,节省200亿买下高铁技术
铁道部历经万难,节省200亿买下高铁技术全世界都惊叹我国高铁拿下多个全球第一,却鲜少有人知道,高铁技术第一次引入中国是有多么艰难,日本更是从中作梗,阻碍德国西门子高铁技术的引入。令人意想不到的是,铁道部门巧用孙子兵法,为我国的收购计划足足节省了200亿!此案例被哈佛大学和麻省理工学院写入谈判教材,股神...
中国移动和铁道部受困于中国铁通资产谈判
人员和资产是中国移动和铁道部谈判的最关键因素,留在公网进入中国移动是很多铁通人在这次拆分中期望的归宿,成立于2000年的中国铁通,共有省级分公司31个,地市分公司321个,员工7万人。数据显示,铁通2007年的主营业务收入总计166亿元,仅相当于中国移动营运收入的4%,但铁通员工的数量却相当于中国移动的57%。