新能源车车主注意!年检将有变化
按照新《规程》要求,新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于营运新能源汽车而言,充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。
明年实施,新能源车车主注意!
对于传统燃油车,能够较为准确地判断是否能够安全上路行驶;但对于新能源车辆,影响车辆安全核心的三电系统并未得到有效排查。新增的检验项目按照新《规程》要求,新能源汽车的动力蓄电池安全充电检测和电气安全检测将成为必检项目。对于营运新能源汽车而言,充电和放电时动力电池的温度和电压都将成为检测项目。韩成成...
有关新能源汽车年检规程的思考:如果电池检验显示不合格要怎么办
检查要求标准是相当严格的,尤其是单体蓄电池电压极差;动力电池在使用过程中会因为老化、充电不均衡、环境温度等诸多因素导致单体蓄电池电压极差过大,同类型蓄电池的实际参数超过0.3V并不算夸张。尤其是一些仅有制造成本优势而一致性较差的动力电池,可是这样的动力电池正在被大量新能源汽车使用。所以检验规程的落地是很有...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
现在市面上的电动车电池,大部分可以分为两种,一种是锂电池,它的续航里程会更高,而且充电速度也会更快,另一种就是是铅蓄电池,它的续航能力会差一些。据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次。从这一对比中...
电瓶车是否有必要集中充电?违规停放物业是否担责?来听这场讨论
区政协委员吴文清也是该件集体提案执笔人,他提出利用新技术对电池进行检测。在调研中他了解到“智能充电哨兵”对电池的安全性有监测功能,手机端可感知电瓶是否改装过及电池老化程度。“试点的七宝老街4月份有3辆车涉及电瓶改装,地铁10号线航中路站7月份1辆车电瓶改装”,吴文清称,工业产品的安全性稳定性经测试没...
智库观察|电动车电池安全再引关注,多个知名品牌被点名
据《中国消费者》杂志报道,多地市场监督管理局已陆续组织开展电动车质量监督抽查工作,爱玛、雅迪、台铃、小刀等知名品牌被点名,不合格项目大多涉及充电器与蓄电池(www.e993.com)2024年9月30日。其中,山东省市场监督管理局2024年电动自行车产品质量省级监督抽查不合格情况汇总表显示,山东省内赛利特牌、绿能、赛克、捷马产品出现不合格的项目有:标识...
迈腾车蓄电池充电的正确方法是什么?
1.充电前的检查在开始充电之前,首先需要检查蓄电池的状态。确保电池表面清洁无腐蚀,电极接头紧固无松动。同时,检查电池液位是否在正常范围内,必要时添加蒸馏水。2.选择合适的充电器选择与迈腾车蓄电池匹配的充电器至关重要。应使用输出电压和电流与电池规格相符的充电器,避免使用过大或过小的充电器,以免造成电...
...电瓶车,上海这个“严重先天不足”老小区,如何破解电瓶车充电难题
在复兴中路553号大门口,记者看到了一块电子屏,上面实时显示着小区充电口的排布与使用状态:绿色的,是待使用的;橘红色的,是正在使用中的。上面还显示了哪些充电口已完成充电,但电瓶车没有推走。电子屏幕显示充电口布设与充电情况“这些信息同时显示在物业保安亭的大屏幕上,作为我们对电动自行车管理的依据。”小区...
小电动 大隐患——夏季电动车安全使用有讲究
③蓄电池充电位置不安全,在公共楼梯间、楼道、安全出口等人员疏散区域充电,起火后阻塞安全通道。5.正确规范的使用行为是避免电动车火灾的关键,应在正规充电处充电,不在楼梯间、过道或者房间等处充电。6.要定期检查电动车、定期更换电瓶,建议每半年至一年到维修点做一次检查,电动车普通电瓶的使用年限为1.5-2.5年,...
新能源汽车年检新规来袭,电池安全从此升级_车市动态_汽车_中金在线
《检验规程》显示,新能源汽车的动力蓄电池安全充电检验和电气安全检验将成为必检项目。新规的实施,将有效填补这一空白。在新能源汽车事故中,“热失控”往往是导致车辆自燃的主要原因。新规明确要求,对于磷酸铁锂电池和三元锂电池车型,充电最高温度分别不超过65℃和60℃,这一温度限值远低于电池系统“热失控”的临界...