10种动力电池集成技术方案分享|电芯|锂电池|磷酸铁|电池包|神行超...
在高压线束铜排表面涂抹了一层耐高温绝缘材料,防止出现高压电弧造成额外伤害。6)自动灭火高压气流和火流被引导到电池包尾部的蜂窝状灭火盒中,由于蜂窝状结构的多孔性和多层隔热屏阻隔了空气的大空间流动,使之成为尺度十分有限的微小空间,空气的自然对流换热难以开展,有效地阻碍了对流换热的进行,从而可实现火焰快速抑制...
十大动力电池集成技术,你更看好谁?
6.自动灭火高压气流和火流被引导到电池包尾部的蜂窝状灭火盒中,由于蜂窝状结构的多孔性和多层隔热屏阻隔了空气的大空间流动,使之成为尺度十分有限的微小空间,空气的自然对流换热难以开展,有效地阻碍了对流换热的进行,从而可实现火焰快速抑制和冷却。7.正压阻氧在电池包尾部设计了多层不对称蜂窝状通道,保证电池包内...
不起火不爆炸!长城发布大禹电池技术:沙龙品牌新车首搭
在“变堵为疏”的理念指导下,大禹电池拥有8项核心全新设计理念,包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等。大禹电池采用“控+导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒...
八大设计理念自带防火属性 长城大禹电池技术强在哪?
我们从长城赋予这个技术的名字——大禹,就可以窥视这个电池技术的基本原理就是“变堵为疏”,大禹电池拥有8项核心全新设计理念,包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等。相比传统的技术,大禹电池采用“控导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料...
长城汽车大禹电池 永不起火 永不爆炸 如何做到?
大禹电池采用“控+导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料对比,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、传导传热四个方面实现排爆、降温、导热,最终实现”变堵为疏“。这里面,最重要的场景就是电芯隔断和模组防护。
长城汽车揭秘大禹电池,如何做到不起火不爆炸,抗千度高温?
“在连续发生三次多个电芯集聚触发热失控,温度最高达到1037℃,电池包内气压达到三次高峰,瞬间最高气压约16kPa,通过尾部灭火盒设计,可以将外溢烟雾最高温度控制在100℃以下(www.e993.com)2024年10月23日。”这是长城汽车披露的大禹电池的测试结果。9月24日,长城汽车在北京举办了“大禹电池技术媒体品鉴会”,首次详细披露核心技术。
长城大禹电池揭秘变堵为疏技术突破让所有电动车不起火不爆炸
大禹电池采用“控+导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、传导传热四个方面实现排爆、降温、导热等。长城汽车为大禹电池构建了“4层5维”的底层安全矩阵,来实现电池热失控安全全防护。“4层”包括电芯、模组、电池...
长城发布大禹电池技术:沙龙品牌新车首搭
在“变堵为疏”的理念指导下,大禹电池拥有8项核心全新设计理念,包括热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却等。大禹电池采用“控+导=通”的技术原理,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料覆盖,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、...
永不爆炸,永不起火,长城首次公开大禹电池技术
大禹电池的技术原理是:“控+导=通”。其中,控是电芯热阻隔、模组级阻隔、绝热材料对比,导为灭火盒阻火设计和PACK定向排爆,最终通过定向排爆流场、温度场、阻火盒、传导传热四个方面实现排爆、降温、导热等。具体实现方案是:热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧、智能冷却。其中...
真金不怕火炼 是长城汽车大禹电池技术的底气
作为大禹电池技术最为核心的部分,定向排爆涵盖了分流、导流、换流;能够将火源快速引导至灭火通道并安全排出。长城汽车表示,目前该技术已攻克了通道内压力和流量均匀化调节的难点,消除了热量集中,使气火流在通道内分层均匀流动。电池整包蜂窝状灭火盒设计