“南宋经济圈”火了!北方就真的没有优势吗?| 地球知识局

郑州,因铁路而崛起的省会城市之一(图:图虫创意)▼2022年,全国铁路总发送量49.8亿吨(2022年交通运输行业发展统计公报),而长江流域的河流货运量居然有61.7亿吨(2022年水路运输市场发展情况和2023年市场展望)。相比之下,黄河的货运量几乎可以忽略不计,未来如果航运改善,或许能达到2亿吨,占长江的一个零头。黄河到底...

潍烟高铁价值变现,胶东半岛强市“县县通”

潍坊地处山东半岛的地理中心,是全省重要的交通枢纽之一,拥有“海陆空”各种交通方式,有7条高速公路,有一个4D级军民合用机场和规划建设的多个通用机场,还有个一类对外开放口岸——潍坊港,而两三年后还将拥有6个方向的高速铁路。图源:国家地理信息公共服务平台特别需要强调的是:待京沪二线高速铁路建成后,潍坊有望成为...

跨市轨道交通开进资阳 四川最年轻的地级市迈入高端局

这无疑是资阳发展史的重要注脚，四川最年轻的地级市正享受到成资同城化发展带来的巨大红利。近年来，资阳市围绕省委赋予的“建设成都都市圈现代化产业新城和成渝地区中部崛起示范区”定位，结合自身资源禀赋及产业优势，以成渝地区双城经济圈建设为总牵引、以成资同城化为战略支撑，实施工业强市、创新驱动发展战略，构建...

十年,福建高铁已掉队?未必,有五大350通道,其中一条稍显缺憾

但第一个实现市市通高铁的省份福建,竟然没有一条正儿八经的350高铁,温福、福厦、厦深、龙厦、昌福、赣瑞龙、南龙等全是以某某铁路叫法,都是设计时速200-250的快铁标准,即便合福高铁的建成,也是设计时速300。直到2023年建成通车的福厦高铁,才打破福建没有350高铁的尴尬。如今福建实现市市通高铁已近十年,除了在...

全广西唯一一个地级市,至今没有一个县通客运铁路

北部湾沿海城市钦州是广西唯一一个地级市，然而至今在其所辖的县中，没有一个县通客运铁路或正在建设客运铁路。目前，钦州市只剩下一个客运铁路站——钦州东站，而钦州西站已经停止客运。这一情况在全广西地级市中属于最少的。根据广西“十四五”铁路建设规划示意图，柳州至梧州的铁路将经过来宾市的武宣县，结束...

全国27个铁路枢纽,只有徐州、襄阳、柳州是普通地级市

全国27个铁路枢纽,只有徐州、襄阳、柳州是普通地级市(www.e993.com)2024年11月3日。徐州是巨无霸,规模比一些省会城市还大。襄阳排第二,襄阳东站比苏州火车站都大。自古以来,徐州和襄阳就是南北交通要道上的节点,为兵家必争之地。北方南下,一共就三条路,东线走徐州,中线走寿春(合肥),西线走襄阳。

云南省全面深化改革·推动高质量发展系列新闻发布会·昭通专场

昭阳成功创建全国“四好农村路”示范县;成贵高铁、叙毕铁路建成通车,昭通迈入高铁时代,铁路通车里程达418公里;水富港年吞吐量突破1000万吨,3000吨级船舶可沿长江直达上海,航道通航里程465公里;开通国内省内8个主要城市10条航线,架通了北上广深等全国全省重要城市空中走廊,为全市经济社会高质量发展提供强有力的交通...

黑龙江,为何有一块飞地在内蒙古境内?

其中,又以加格达奇区最有特点。加格达奇区是黑龙江省大兴安岭地区(相当于地级市)的首府所在地,面积约1587平方千米,人口12.9万,是所有省级飞地之中行政级别最高的一个。▲地级市级别的驻地“飞”到了内蒙古而大兴安岭地区的主体部分仍在黑龙江省,首府加格达奇却“飞”到了内蒙古,距离黑龙江70千米左右。

安庆的城市品牌营销,到底缺了什么?

武汉是目前中国中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽；南京是长三角地区及华东地区第二大城市，同时也是长三角唯一特大城市；而安庆，则没有延续历史的辉煌，沦落为一个三四线甚至是四五线的地级市。2016年，上海GDP27466亿元，重庆17558亿元，武汉11912亿元，南京10503亿元，而安庆只有1531.2...

黑龙江省人民政府关于印发《黑龙江省国土空间规划(2021—2035年...

各市(地)、县(市)人民政府(行署),省政府各直属单位:《黑龙江省国土空间规划(2021—2035年)》已经国务院批复同意,现印发给你们,请结合实际认真组织实施。??黑龙江省人民政府2024年5月15日(此文有删减)??黑龙江省国土空间规划(2021—2035年)...