安全运送旅客16.9亿人次!京广线10岁了 都有哪些变化?
河北省发展改革委基础设施发展处二级调研员郭峰:预期经过3到5年的不懈努力,河北省将基本建成发达完善的现代化铁路网,省会与各设区市之间快速通达,环京津一小时生活圈与毗邻省区交流便利高效,为服务和支撑中国式现代化河北场景落地见效提供先导性、基础性保障。十岁京广线,都有哪些变化?十年来,乘坐高铁出行旅客飞...
河南“高铁朋友圈”越刷越大 通达22个省会城市
李振修和刘福清驾驶动车组在京广线许昌——小商桥创造时速254公里的纪录,成为中国铁路既有线“第一速”;2009年12月11日,张毅在郑西客专跑出了394.2公里/小时最高速;2016年7月12日,郑徐高铁标准动车组交会试验,杨震、李文兵、吴顺利跑出了420公里/小时最高速。
集合株洲湘潭衡阳常德等城市,大力发展长沙市,强省会有未来吗
长沙道路始终是一个老大难问题,三环上了告诉之后居然还要收钱,而且湖南省因为地理位置的原因,每到春节就赌的不可开交,高速甚至能给你限制到60速的也就只有湖南了,长沙南站其实是超负荷运转了,没有办法就只能是从城际铁路和京广线进行分流,但效果不是很好,河西地区道路没有连成一片,二十年以来投资数百上千亿就弄出...
南昌,为何“难昌”?| 城市商业系列
即便到1985年,南昌工业产值超40亿,比建国初期增长一百多倍,可依然落后于周围省会城市。正如王勃在《滕王阁序》所说,“关山难越,谁悲失路之人”。究其原因,与南昌长期缺乏铁路建设有关。1957年,武汉长江大桥开通后,原京汉线和粤汉线合二为一成为了著名的“京广线”。早年,京广线曾考虑取道江西,经南昌到广...
读城| GDP破2万亿背后的链式反应:大武汉城市内核裂变
沿着京广线从南北端往中部走,20年前,商旅人行经武汉,偶有笑称,“大武汉不够‘洋气’”;20年后,商旅人感慨,一座现代化和国际化的新星之城焕新伫立,并担起了全国米字型交通网络的“枢纽站”。本文字数:5728字阅读时间:17分钟与这种变化同时发生的是,武汉从九省通衢到九州通衢,再到成为投资热土、旅游热点、...
【信达交运】空铁客运各有优势,长期发展仍有空间
国内主要城市基本已接入时速200km以上高铁线路,2016年起铁路定价逐渐实施浮动票价机制(www.e993.com)2024年10月16日。国内高铁线路可分为主干线、区域连接线和其他城际铁路三类,时速各有不同,均在200km/h以上。时速300~350km的线路多为长途线路,连接众多省会及大城市群,如京沪线,存在长途列车和短途列车的混合;时速200~250km的线路多为区域城际线...
长三角议事厅|长三角需重视城市协同发展能力分化不均等短板
落在第Ⅰ象限的城市包括上海、苏州、舟山、嘉兴、杭州、南京等,多属于长三角地区的沿海城市及省会城市,属于“高-高”集聚类型,说明长三角地区在城市综合协同发展能力方面走在长江经济带前列,区域一体化程度较高。落在第Ⅱ象限的城市包括六安、衢州、淮南、滁州等长三角地区的边缘城市,以及湘潭、德阳等紧邻中西部省会...
中诚信国际:国家中心城市比较视角下郑州市及平台企业发展分析
铁路方面,郑州市是京广铁路和陇海铁路两条国家铁路大动脉,陇海线、京广线两大铁路干线的交汇点。2022年6月,随着济郑高铁(濮阳至郑州段)建成通车,郑州成为全国首个建成“米”字形高铁网的中心枢纽城市,以省会郑州为中心,至中原城市群主要城市1小时通达,与国家重点城市群、经济区实现5小时内通达。航空方面,郑州出发2...
第5座直辖市竞争大?为何这么多年还没有出来,看看有你家乡的吗
第三个要说郑州,郑州在咱们国家的中原地区,是中原城市群里核心的那个。大家都清楚,如今郑州变成了交通枢纽,就在京广线跟陇海线相交的地方,是我国铁路交通枢纽里最大的。郑州的总面积有7450平方公里,人口多达960万,GDP总量更是超过了1.1万。它是9个国家级中心城市之一,河南省会也在候选名单之...
西安至武汉的高铁正在向我们走来,西北至华中华东华南距离更近了
在目前西安至武汉的高铁线路还没有通车之前,陕西省省会西安市与湖北省会武汉市还没有直达的铁路线路,西安方向前往武汉方向的列车只能从陇海线至郑州后转京广线至武汉,同样武汉方向前往西安方向以及大西北区域也只能绕道郑州后,再转陇海线前往西安以及大西北地区。而西安至武汉之间的高铁建设,使武汉至西安的铁路线由原来...