经济上万亿却还没有修建地铁的城市,你知道是哪里吗?为啥不修?

除了西宁这座省会城市外,还有海南省省会海口市也没有地铁。而海口没有地铁的主要原因,是因为城市规模太小、人口不多以及经济不够发达。除此之外,还有西藏自治区首府拉萨。拉萨的情况跟西宁有点相似,也是人口没那么多,公交车已经足够满足市民的日常出行需求,所以也就没有修建地铁的必要了。除了以上提到的这些城市外,...

轻轨被拆!这些城市的地铁,彻底没戏了

更不用说银川了，全国40多个已开通地铁的城市中，达到最低客流标准的不到1/3，一些实力雄厚的省会城市和万亿级城市也不在其中。GDP、财政、人口是硬约束，但地铁建设还有更严格的约束：地方债务。今年年初，对于“哈尔滨地铁二期工程规划建设状况”相关咨询，当地政府回应称“因哈尔滨市负债率指标未达到审批要求，二期...

梦碎!这三个城市,地铁无望了

三座城市,地铁无望了近日,有三座城市在其官方回复中透露,轨道交通修建无望。一个是青海省会西宁,一个是山东济宁,一个是江西赣州。西宁方面:有市民询问,西宁1号线、2号线、3号线十年前就申报,其后获批,为何十年了还没有开建。官方给予的回复是,近期实现西宁市城市轨道交通项目获批和建设,尚存在困难。一是...

四川将开通地铁的5线城市,紧邻成都,被誉为“中国佛雕之都”

按照资阳的实力是没有能力拥有地铁的,但是资阳现在却就是有了,而且还是四川真正意义上的第二座仅次于成都拥有地铁的城市,按照城市划分,资阳在全国仅属于五线小城,这样的城市拥有地铁真的是意外,而且又幸运。资阳能拥有地铁,其实也是和简阳划出去有关,毕竟凡事有舍才有得,当年简阳划给成都,得到的好处就是给资阳修建...

北京地铁去年亏240亿,全国只有5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏本

最后就是济南地铁和常州地铁这两个城市了,它们一个是默默无闻的省会,一个是长三角低调的地级市。这两个城市地铁能够实现盈利有一个共同的原因,那就是修建的通车里程并不是很长,而且全修在了人流量密集的地方。线路本身就少,维护运营的成本也就比其他的城市低,坐的人和其他地方的一样多,这样一来就扭亏为盈...

中国地铁第一城,易主了

根据国家规定,新建地铁初期客运强度不低于每日每公里0.7万人次,远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上(www.e993.com)2024年11月28日。以最低的0.7万人次作为基准,在已开通城市轨道交通的50多个城市里,只有1/3符合这一标准,很多强二线乃至省会城市都不及预期。毕竟,地铁造价高昂,如果没有足够多的客流作为支撑,就难以形成规模效应,更难以产...

哈尔滨地铁二期被退回,还有哪些城市申报被严控?

2023年12月31日,有网民在人民网地方领导留言板上向包头市市长提问,“包头地铁从2017年停工以来,一直都没有恢复启动建设,什么时候可以恢复重新启动建设?什么时候建成通车运营”。包头市市政府办公室、市住房和城乡建设局回复称:“根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》要求,申报地铁需要满足...

洛阳也要修地铁 成中西部首个建地铁的非省会城市

昨天,洛阳地铁第一期建设规划获国家批准,4年后洛阳将有两条地铁。这也意味着,洛阳成为中西部地区首个获批建设地铁的非省会城市。这两条地铁线路是怎么规划的?洛阳地下文物比西安还多,怎么克服建设难度?文物怎么保护?消息建设规划获国家批准洛阳也要有地铁了...

撤县设区,没戏了?中国城市大扩张,已经见底

在过去十多年间,全国少了100多个县城,多了30多个县级市,以及80多个市辖区。很多城市彻底变成了“无县城市”,比如北京、上海、广州、厦门等。然而今年这样的变动,一个都没有发生。同样销声匿迹的,还有城市大合并。此前舆论场盛传的“西安、咸阳合并”、“武汉、鄂州合并”等,均没了下文。

轻轨被拆,这些城市的地铁梦碎了

宁夏银川GDP尚未达到3000亿元,没有建设地铁的资格,而轻轨客流强度也不达标;而安徽安庆的市区人口不到150万人,同样不满足轻轨建设的要求。别说银川,就是目前全国已经开通地铁的40多座城市中,满足最低客流标准的不到1/3,一些强省会和万亿强市都不在其列。