“黄金内湾”来了,官方规划与设计国际咨询!未来成“超级城市”
地图上看,“100公里黄金内湾”大概指深圳、东莞、广州、中山、珠海的这段珠江口水域,包含狮子洋与伶仃洋,水域面积约2100平方公里。就是从广州黄埔大桥到港珠澳大桥这段距离,长度大约就是100公里。其实,也就我们惯常理解的“珠江口”、“珠三角”,这个“A字型”入海口(也是一个“倒U型”黄金发展圈)。《粤...
广州市开放第二批智能网联汽车高快速测试道路
具体包括:东新高速、花莞高速(太成互通至知识城北互通)、新化快速、机场第二高速(北段)、北二环高速(火村互通至长平互通)、广州绕城高速黄埔大桥段(化龙互通至火村互通)、广台高速(广州段)及广深沿江高速(广州段)。新一批高快速测试路段的开放,将实现广州市三个智能网联汽车先行试点区(南沙区、黄埔区、花都区)...
...深中通道推动“双子星”强强联合,助力大湾区世界级城市群建设
从黄埔大桥、南沙大桥,到狮子洋通道、虎门大桥,再到出海口附近的深中通道,以及规划中的深珠通道,大通道正通过缝合珠江口构建世界级交通枢纽。“珠江口规划了众多跨江通道,让广州南部与东莞、深圳的连接更加紧密,有利于发挥区位优势,打造外联内通的核心支点,成为协同珠江两岸、推动粤港澳全面合作、促进湾区一体化的新极...
广州已开放933条智能网联汽车测试道路
近日,广州市开放第二批共8条高快速公路智能网联汽车测试路段,包含高快速一级、二级和三级测试路段,总长约158公里。具体包括:东新高速、花莞高速(太成互通至知识城北互通)、新化快速、机场第二高速(北段)、北二环高速(火村互通至长平互通)、广州绕城高速黄埔大桥段(化龙互通至火村互通)、广台高速(广州段)及广深沿江...
这个超级城市群,越来越像一个“市”
早在1981年,在珠江口上建大桥就被提上日程。经过多年筹划,1997年,珠江口首座跨江大桥——虎门大桥正式建成通车。随后,珠江口跨江跨海通道建设步入快车道,2008年,全长7公里的黄埔大桥建成通车;2018年,举世瞩目的港澳珠大桥正式通车;2019年,有“虎门二桥”之称的南沙大桥正式开通……...
官宣!深中通道“通行指南”在这里
与此同时,黄茅海跨海通道今年年底也将建成通车(www.e993.com)2024年9月7日。这两座超级工程与已建成通车的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、珠江黄埔大桥,共同组成大湾区跨江跨海通道群,“大湾区1小时经济圈”加速度成型。珠江口东西两岸城市间的时空距离将大大缩短,相信人流、物流、资金流、信息流也必将加速。
深圳牵引再加码:珠江口联“湾”成“圈”,“东强西弱”格局将改变
珠海横琴毗邻澳门,深圳前海与香港隔海相望,河套是深圳与香港唯一一块深港地理相连的合作区,广州南沙空间相对比较广阔,则位于4个万亿级GDP城市(广州、深圳、东莞、佛山)的交汇点。珠江口从狮子洋到伶仃洋,形成A字形的入海口,虎门大桥、黄埔大桥、南沙大桥等,多处在A字形上端。
大湾区,越来越像一个市
为此,近十几年来,伶仃洋里“画”上了一道道“横”——南沙大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥相继建成通车,构建起“黄金内湾”“A”字形交通网络骨架。然而,当珠江口两岸的城市陆续组成“CP”,处于大湾区东西跨江海中线的深圳和中山却一直没有连上关键的一横。
广州深圳直连:“六万亿”的共振
从黄埔大桥、南沙大桥,到狮子洋通道、虎门大桥,再到出海口附近的深中通道,以及规划中的深珠通道,大通道正通过缝合珠江口构建世界级交通枢纽。“珠江口规划了众多跨江通道,让广州南部与东莞、深圳的连接更加紧密,有利于发挥区位优势,打造外联内通的核心支点,成为协同珠江两岸、推动粤港澳全面合作、促进湾区一体化的新极...
布局2024丨粤港澳大湾区“1小时生活圈”愿景变现实
北上南下双向奔赴,人流、物流、资金流、信息流相互交织,粤港澳大湾区日益呈现出深度融合新景象。粤港澳大湾区已建成通车的珠江黄埔大桥、虎门大桥、港珠澳大桥、南沙大桥、广深港高铁等跨江跨海通道,与在建的深中通道、深江铁路、黄茅海跨海通道、狮子洋通道,架起大湾区横向“黄金走廊”。