一个二线城市都没有的河南,洛阳作为第二大城市,有没有机会晋升
但洛阳想成功晋升为二线城市并没有那么容易,除了各方面的发展都要满足成为二线城市的条件,扬州这个二线“守门员”城市,也是虎视眈眈的。古时候的扬州十分繁华,很难有城市能够出其左右,就去年的GDP来看,扬州的发展也不错,达到了5850亿元的成绩。跟洛阳还是旗鼓相当的。按照河南省目前的发展趋势看,可能未来会大力发展...
河南18市经济增速落差明显,郑州洛阳下滑,平顶山成为省内新秀
河南的增速低迷,主要原因还是由于河南在发展上比较稳,其经济增长主要依赖于稳定的粮食生产。但是现在的经济形势已经不容乐观,就算维持在原有的稳定水平,也是野鸡变凤凰,所以河南需要加快转型,实现更高质量的经济发展。
河南省2城有望晋升为二线城市,3城建设省域副中心
2022年,南阳市全年完成地区生产总值为4555元,目前在三线城市榜单中排名比较靠前,未来很有机会晋级二线城市。洛阳因地处洛水之阳而得名。目前在三线城市当中相对排名也比较靠前,截至2022年末,洛阳市地区生产总值达到5672亿元,将来有希望晋级二线城市。目前河南3城建设省域副中心,分别是南阳、洛阳和开封这三座城市...
河南省城市级别划定:1个新一线城市、8个三线城市、6个四线城市
郑州是河南省唯一一个新一线城市。所谓“新一线”,则是目前尚达不到一线城市的水准,但同时又具备良好发展前景的二线城市。郑州一直有“火车拉来的城市”之称,南来北往的铁路干线,让这座城市变得繁荣昌盛。如今的郑州,俨然一座内陆“无水港”,打造的“海、陆、空、网”四条丝路已连通八方,国际枢纽门户之姿初...
河南城市排名:1个新一线,8个三线,6个四线,2个五线
遗憾的是,河南省没有二线城市,这不仅是河南省的遗憾,更是整个中西部的遗憾。受到区位、营商环境、政策等各方面影响,整个中西部的非省会普通地级市未达到国内二线水平。作为我国四大古都之一的洛阳,是整个河南省乃至中西部地区最接近二线的普通地级市,目前,已经处于三线城市的第5名,甚至领先经济特区—汕头。
“急诊医生”胖东来,救不了中国超市零售业
一个很重要的原因是,胖东来来自河南许昌(www.e993.com)2024年9月19日。按照一般的划分标准,许昌属于四线城市。胖东来生长于许昌,也从未试图搬离许昌。真正要理解胖东来,不能脱离许昌这座城市。虽然是四线城市,从近年的经济社会发展数据来看,许昌在整个河南省属于经济强市,有时候甚至可以位列河南省三甲之列。
城市24小时 | “领跑”的浙江第四城,离万亿更近了?
河南省出台郑州都市圈一揽子规划,将全面推进“圈内城市”科技创新聚势赋能、产业体系分工协作、基础设施互联互通、对外开放协同共兴、生态环境共保联治、公共服务便利共享等,打造具有国际影响力的现代化都市圈。根据规划,到2027年,郑州都市圈常住人口城镇化率将达到75%,同城化发展和综合实力取得明显进展,初步建成创新集聚...
全国政协委员、河南省政协办公厅原一级巡视员、河南省党外知识...
全国政协委员、河南省政协办公厅原一级巡视员、河南省党外知识分子联谊会副会长张广东建议,大力推进电动汽车充电基础设施建设,加快新能源汽车的推广应用,培育壮大新能源汽车产业。张广东认为,目前,我国电动汽车充电基础设施还存在一些问题。主要表现在以下三个方面。
长风破浪会有时,直挂云帆济沧海——县域经济发展即将爆发!_腾讯新闻
城市作为经济要素的聚集体和承载空间,必然也会遵从这种「非均质」发展的规律。城市极化是符合经济发展规律的普遍现象。虽然城市的等级不同,但是城市都希望成为「极化的繁荣端」——城市越来越大、越来越强,人口增加,经济繁荣。虽然没有城市会愿意成为「极化的萎缩端」,但是极化就意味着分化。当有些城市在极化中繁荣...
只有400多万人口的河南许昌,凭什么2026年有望升二线?
同时,许昌没有忽视其传统优势产业,如烟草和电力等,通过持续的技术革新和产品提质升级,显著提升了这些产业的竞争力。这一系列综合措施的实施,共同促进了许昌经济的持续稳定增长,为许昌晋升为二线城市奠定了坚实的基础。交通枢纽地位日益凸显京广铁路和京港澳高速公路等众多交通要道在此交织,使得许昌成为南北通途、东西...