毛京波操盘两年业绩并不理想,路特斯有无翻盘希望?

老冯则盛情相邀,以创世合伙人、企业家的超高规格,找来车圈知名“金花”职业经理人毛京波,担任路特斯中国总裁,助力路特斯市场营销换挡提速。冯、毛组成CP快两年,路特斯复兴成绩几何?“是的,赫男总离职了,乔总现在负责这一块业务,我们稍后会向他汇报”。估计很多关注和关心路特斯品牌发展的媒体同仁,跟我有相同感受...

亏损严重,融资能力堪忧,路特斯还能破局吗?

伴随着财务亏损的不断加大，路特斯的股价也一路下滑。要知道，路特斯上市开盘价为17.99美元/股，而截止到10月23日美股收盘，路特斯的股价仅剩4.48美元/股，较上市开盘价暴跌75%。持续处于低位的股价，难免使路特斯在资本市场上的融资能力不断减弱。与此同时，在路特斯ELETRE错失爆款，入门价格更低的路特斯EMEYA销量...

路特斯中国总裁毛京波亲临天府赛道,一同见证「冠军之路」的诞生

正如路特斯中国总裁毛京波女士所言，“赛道是路特斯的主场，也是所有路特斯车主、粉丝的主场。对于路特斯而言，冠军不是终点，热爱永无止境，我们也希望把冠军体验带给每一位用户!”跳水世界冠军杨健先生在现场分享了自己对于路特斯的喜爱，他认为路特斯是真正的冠军品牌，76年来都在坚持极致驾驭，EMEYA繁花暗黑版、白金版正...

路特斯的“扩圈”之战:更名、新车、海外市场

在路特斯Eletre上市21天后,原奔驰销售公司执行副总、林肯中国区总裁毛京波正式加入路特斯,担任路特斯中国总裁身份,向冯擎峰汇报。毛京波此前曾在奔驰操盘过“品牌年轻化”战略,也曾带领林肯中国年销量从2018年的5.5万辆提升至2021年的9.16万辆。今年,路特斯再次迎来3位营销人才。2024年2月,前壳牌中国/香港润滑剂销售和...

毛京波亲自下场搞流量,路特斯下调销量目标为哪般?

从这个角度来看,毛京波的相关言论或许给人一种傲娇和高高在上的韵味,但的确不无道理。只是毛总肯定混淆了一个概念,不说大几十万乃至百万级的路特斯了,即便是大几百万甚至千万级的宾利劳斯莱斯,也都是需要营销和流量的。看不看得上友商品牌的流量,跟需不需要流量,两码事!

Hi财经丨吉利“输血”,路特斯“借壳上市”

2021年和2022年该公司净亏损额分别为1.1亿美元和7.2亿美元(www.e993.com)2024年11月8日。销量不振、持续亏损让毛京波不得不加速路特斯的上市之路,希望以此扩大品牌影响力和补充资金。但需要看到的是,即便实现“借壳”上市,路特斯在竞争激烈的新能源市场上想要重现林肯奇迹也注定要打一场硬仗。(李芳)海外网版权作品,未经授权不得转载。

路特斯“借壳”闯美股,毛京波“急”了,李书福“笑”了

销量不振、持续亏损让毛京波不得不加速路特斯的上市之路,希望以此扩大品牌影响力和补充资金。需要看到的是,即便实现“借壳”上市,其在竞争激烈的新能源市场上想要重现林肯奇迹也注定要打一场硬仗。李书福资本版图再添一“子”考验是留给毛京波的,对于吉利控股集团董事长李书福而言,其丰富了自己的资本版图。

毛京波回望加入路特斯的第一年:活出自己想要的样子

路特斯中国总裁毛京波非常巧合,当天正好也是毛京波入职路特斯一周年的日子。回望在路特斯的第一年,毛京波说她主要忙于三件事:首先,从0到1推出了drivertodriver用户体验理念;第二,打造TheLotusDrive极致驾控体系;第三,明确了品牌的价值和定义,以标志性的品牌营销语言,打造品牌印记。

路特斯7年“黄粱一梦”?将改回“莲花”解销量困局

2022年11月随着毛京波以创始合伙人正式加入路特斯，担任路特斯中国总裁，以及两款价格相对亲民的新车推出，确实对于路特斯销量提升起到明显促进作用，但是并没有让路特斯摆脱亏损困境。今年2月，路特斯赴美IPO，在纽约纳斯达克交易所正式上市。而相关财报让路特斯的经营情况显露无疑。财报显示，2021年-2023年，路特斯净亏损...

小众豪华跑车品牌如何赢得市场?路特斯以产品革新促全球化提速

路特斯集团CEO冯擎峰(右)、路特斯中国总裁毛京波(左)。新京报贝壳财经记者陈小兵摄路特斯中国市场目标:品牌力提升到60分以上有76年历史的路特斯是一个“生于英国,目标全球”的豪华跑车品牌,2017年归属中国吉利集团旗下,今年2月份在美国纳斯达克成功上市,目前路特斯主攻8万至15万这个增长率最快的豪华跑车细分市场,计划两...