语音助手在车内:是帮手还是绊脚石

网上一位坦克车主也碰上过车载AI发脾气,当时他正在放歌听,不清楚哪句歌词被AI误判成了唤醒词,回复了“我在”。车主顺口说了句“没叫你”,几秒沉默后AI竟然回复出:“我叫你了吗?”不过最被车载AI背刺的车企,还得是。此前有蔚来车主和车内的语音助手NOMI聊天,问蔚来ES7(参数|询价|图片)、也就是车主正在...

配置与NOMI助手皆升级 实拍新款蔚来ES7

动力方面,蔚来ES7采用前后双电机四驱布局,搭载了最大功率180kW前永磁+300kW后感应的电机组合,综合功率为480kW,峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.9s,新老款车型在动力方面没有差异。续航方面,蔚来ES7可选择搭载75kWh和100kWh两款电池组,CLTC工况续航里程分别在485km(75kWh版)、620km(100kWh版)、575km...

NIO IN 2024|腾讯“停车场导航”、“车载小程序”登陆蔚来全新...

全新Banyan3智能系统融合了最新的AI算法、智能硬件、原生智能框架、以及智能座舱应用。其中，蔚来与腾讯合作推出了“停车场导航”，同时引入了星巴克、美团、微信读书等一批高品质生活服务类车载小程序。NOMI停车助手“车位级”智能导航，大型停车场不迷茫对于很多车主而言，出入大型停车场如同迷宫一般，多层复杂的结构...

NIO 通过 Microsoft Azure OpenAI 服务为 NOMI 车载助手添加汽车...

NOMIGPT是蔚来车载助手的自然演变,借助检索增强生成(RAG)技术,用户可以通过用户手册功能获得汽车操作支持。比手动搜索信息更快、更容易,用户现在可以简单地提出诸如“如何调整后视镜?”之类的问题。或“如何检查轮胎压力?”并通过车内显示屏显示说明。增强的交互还不止于此,新的FAQ(常见问题)功能让用户更好地了解...

对话蔚来001号员工李天舒:《Her》里的AI会先在你的车上实现

01蔚来副总裁李天舒表示,Nomi的诞生源于蔚来创始人李斌对智能助手的愿景,希望打造汽车终极形态。02Nomi经历了从简单的左右扭扭头到结合大模型技术的全新架构,成为蔚来汽车最为人所知的一个标志。03李天舒认为,Nomi在汽车上的AI助手角色将先于《Her》中的AI实现,因为汽车具有更强的具身智能能力和专属属性。

NOMI GPT背后有哪些思考?我们与蔚来工程师聊了聊

其次,车载语音助手比拼的不仅是基础能力,更是对座舱的理解,是能力和车的场景怎样去深入结合(www.e993.com)2024年11月10日。这方面,蔚来因为更早进入,因为积累的用户和数据足够多,反而是有优势的。举个例子,蔚来现在已经实现的,包括NOMI记事提醒、全舱乘员记忆等等,都是行业首创的功能,而且是和用车场景紧密相关、可以被高频使用的功能。

雷军:小米SU7 现已开启定购|人车合一,我心澎湃_腾讯新闻

在小米SU7发布会这个重要的日子,我邀请了几位同行出席:蔚来公司创始人李斌、小鹏公司创始人何小鹏、理想公司创始人李想。过去3年,他们给了我很多的建议,让我们少走了很多弯路。还有一位汽车行业的前辈,长城汽车创始人魏建军,还有很多好朋友,感谢大家的到场支持。

蔚来的NOMI语音助手,才是真的“遥遥领先”?

蔚来最新Banyan2.1.0系统最大的升级重点,是它加了很多“车手互联”的功能,进一步增强NIOPhone与蔚来车机之前的互联能力,同时还首发了小红书的车载APP等等。另外,就是Banyan2.1.0系统的NOMI智能语音能力有大幅度的提升,这次我们就来体验一下,新版的NOMI到底有多强。

有生命有情感的智能助手 蔚来NOMI初体验

虽然当前技术还存在一些不足,但想象一下未来坐在“女王副驾”,心情放松地与NOMI对话,让NOMI来为人提供一切尽可能的服务,这样的场景也许才是蔚来所想表达的。横向比较而言,可以说蔚来塑造一个了能触动用户心理的虚拟的智能助手,这确实赶超了同行,走在了人工智能车载系统的前列。向汽车智能化探索多迈出了一步。

蔚来重磅发布“Banyan 榕 3.0.0”智能系统

在Banyan3.0.0中,蔚来对全景数字空间进行了全面升级,依托SkyOS-C数字座舱全栈架构,融合AI核心底层能力打造了首个车载端云一体的原生智能运行时,通过引入端侧模型以及NOMIAgents的多智能体框架,向下打通各原子能力域和子系统,催生出了全新的AI原生应用,为Banyan3.0.0智能系统带来更加丰富多彩的座舱体验。