在2024年,为何你仍在制造这类车型:汽车创新的紧迫呼唤
在这六年间,全球汽车市场经历了前所未有的变革与竞争加剧。新技术的涌现、新能源汽车的崛起、以及消费者需求的不断变化,都对传统燃油车的市场定位产生了巨大冲击。然而,这款车型却以其超乎寻常的保值性能,成为了市场中的一股清流,展现了其独特的魅力与价值。考虑到车辆的使用寿命和运营成本,60万公里的报废标准...
不骗穷人!华为发布全球第一款三折叠手机,我真的要笑死在评论区
我们可以对华为产品的价格进行调侃,但我们没有资格去指责,因为华为在成为备受瞩目的民族品牌的过程中,它始终是一个商业行为。商业行为的本质就是追逐利润,只有实现盈利,企业才能发展得更好。正如网友们所说,华为从来不会欺骗穷人,它只是赚富人的钱。因此,不管产品价格多高,都不会损害大众的利益。我们干嘛要吃...
电动车、摩托车、三四轮车传来利好消息,不罚不禁,体现人情味!
罚款、禁行虽然是有效管理车辆的方式,但却不够“温情”,近两年经常看到电动车、摩托车、三四轮车传来利好消息,不罚不禁,体现更有人情味的管理,小行家今天就来盘点,常见的几个便民管理,车主很受益,出行方便了。利好消息1:电动自行车3C认证更新作为行内人的小行家,去年就关注到电动自行车强制性产品认证将要修订,...
不禁、不罚、不扣!淄博电动车管理又成热点,车主:希望全国学习
1、对于存在无牌电动车,不是禁行、罚款、扣车,而是积极的解决,现场免费上牌。2、对于未佩戴头盔,不仅仅是说服教育罚款,而是提供低价头盔购买渠道,让车主购买到物美价廉但合格的头盔。3、对于超标电动车,不是直接罚款、扣车,而是指正教育改正,但不罚款。总而言之,车主希望全国学习淄博的管理,都是围绕,不是...
明确了!只要符合3个条件,电动三轮、四轮车能上路,不禁也不罚
2、为什么要持驾照?不管是电动三轮车还是电动四轮车,他们都属于机动车的类型,既然属于机动车,那么车辆在上路的时候就必须要有驾照,无证驾驶或者准驾不符,都会受到相应的处罚。电动三轮车属于正三轮摩托车的类型,所以这种车型在上路的时候需要考摩托车驾照D,电动四轮车属于乘用车的类型,所以需要考汽车驾照,一般c1或...
部分城市陆续解禁摩托车!专家:不能因危险就禁止 电动汽车还自燃呢
但任何事情都有风险,不可一禁了之(www.e993.com)2024年9月20日。电动车可能自燃,但也没有被禁止。市场上出现一个品类,都是经过漫长的演化的。在整个使用生态中,一定有其重要作用,才能成为一个成熟的产品。一旦被禁就会产生一系列的连锁反应。摩托车对于老百姓来说,是价廉物美的通勤工具,低污染,占地小,通行效率高。通常电动自行车覆盖...
为什么建议取消电摩限制?行内人说出3个理由,车主:早该这样了
电动摩托车与电动自行车相比较,它的优点还是非常突出的,如果很多城市限制电动摩托车上路,主要原因是城市有禁摩规定,不过目前电摩既无噪音又不污染,已经不符合禁摩的条件,应该允许这种车辆上路,而且电摩要比电动自行车好管理,相信电摩上路更遵守交规,同时选择哪种合规的交通工具,应该是广大车主的基本要求。
丰田、本田、马自达等日系车巨头陷“信任危机”,多款车型违规被查
除了上述三家汽车巨头外,铃木和雅马哈也未能幸免于难。铃木的轻型车奥拓在刹车测试中存在违规问题,而雅马哈的YZ??R1摩托车则在噪音测试中未按规定进行。这些看似细微的问题,却暴露出日系车企在质量管理上的漏洞和疏忽。结语:日系车还能否重拾信任?日系车一直以来都以品质稳定、技术领先而著称。但如今,丰田、本田...
全国各地的超标电动车过渡期将满,老百姓的电动车该何去何从?
但更应该被关注的问题是,摩托车电动车可以被禁止,但人们对短途出行的需求是禁止不了的。政府应当做的,不是一禁了之,而是应该改善管理。一刀切并不可取在中国禁摩限电最严格的城市深圳,交警铁骑为什么依旧选择摩托车作为主要交通工具?因为两轮摩托不是不适合国情,而是太适合中国国情了。
摩托车被禁,电动车又被限制,老百姓欲哭无泪:咋不禁汽车?
虽然专家说得有理有据,可老百姓们仍然觉得不服气,甚至欲哭无泪。交通拥堵的最大原因并不是摩托车或者是电动车,更主要的是汽车。而且汽车尾气对环境造成的影响更大,所以不能只针对摩托车和电动车,为何不直接禁止汽车出行呢?小编短评:老百姓的话确实很有道理,不过从长远来看,限制摩托车和电动车肯定是利大于弊的...