多国航班停飞后,国家出手,一大批城市的国际航班悬了
第三类是“N”,属于区域航空枢纽,定位是连接十大国际航空枢纽,并积极拓展面向特定区域的国际航空运输网络。可以理解为,具备部分国际航空功能。这些城市被“点名”的一共有12个,分别是:大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口。第四类则是航空货运枢纽,文件提到鄂州、郑州、合肥...
青岛将提升区域航空枢纽功能 为城市发展增添活力
指出将强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能,提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能,提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能,稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。
国泰航空持续扩大内地招聘规模 助推粤港澳大湾区国际航空枢纽建设
国泰航空表示,公司将积极把握“十四五”规划带来的新机遇,深化与内地的合作与交流,推动粤港澳大湾区国际航空枢纽建设,不断提升服务品质和创新能力,为旅客提供更加优质、便捷的飞行体验。(编辑:李季威校对:金杰妮审核:程凌)
青岛将提升区域航空枢纽功能
指出将强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能,提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能,提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等若干区域航空枢纽功能,稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设。
国际枢纽城市之争,迎来新赛点
从表述上看,航空枢纽的建设与资源的配置,是围绕枢纽运营人,也就是超级承运人的。“承运人”指的是航空公司,“超级承运人”就是大型航司。全球范围内,伦敦、巴黎、新加坡等国际名城,都拥有至少一家具有全球影响力的超级承运人。美国二线城市亚特兰大,更凭借达美航空这一超级承运人,成功逆袭,成为全球航空第一城。
多层级定位 差异化发展 ——国家布局推进国际航空枢纽建设
“7”是指成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨7个国际航空枢纽,结合城市功能定位,提升枢纽能级,建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点,构建具有区位优势的国际航线网络,提升国际航空枢纽面向特定区域的区位门户复合型功能(www.e993.com)2024年10月19日。
国际航空枢纽建设,大连被委以重任
“7”是指成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽,结合城市功能定位,提升枢纽能级,建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点,构建具有区位优势的国际航线网络,提升国际航空枢纽面向特定区域的区位门户复合型功能。“N”是指若干区域航空枢纽,将加强区域航空枢纽面向特...
解读《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》
实现差异化、协同化发展,将区位比较优势转化成枢纽竞争优势;区域航空枢纽一般为区域内具有较大发展潜力和一定辐射能力的城市,其重点是因地制宜,实现市场化、特色化发展;航空货运枢纽则要打破“重客轻货”旧常态,发挥枢纽体系客货并举有效供给的协同效应,通过专业化、规模化发展,提升航空货运转运效率,支撑航空货运枢纽...
改革助力“一廊一圈”建设,看成都航空枢纽如何构建国际贸易大通道...
在四川省机场集团有限公司战略发展部副总经理冯济舸看来,成都航空枢纽实现出港进港保障能力的双提升,这一切都与“两场一体”的运营模式息息相关。△双流机场。图据成都发布自2021年6月天府机场投运以来,四川积极探索天府、双流“两场一体”的运营模式,加快构建11小时“亚欧空中货运走廊”和5小时“亚太空中货运圈”。
解读| 高质量引领枢纽建设迈向世界一流
国际航空枢纽是航空运输服务体系的核心节点,是现代综合交通运输体系的重要组成,是民航服务国家对外开放和构建新发展格局的重要支撑,对服务国家重大战略实施、服务区域经济社会发展、服务人民群众便捷高效航空出行具有重要作用。作为运输经济在国土空间上的承载节点,国际航空枢纽也是资源要素集聚的重要平台,不仅具有经济地理属性...