ST曙光:暂未给奇瑞汽车供货,车桥产品技术积累丰富,加强研发提升...
公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块,十个系列(越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥)的产品平台。公司将持续加强产品研发,加快产品转型升级;提高品牌影响力,积极拓展国内国际市场,提高市场份额,...
ST曙光:暂未给奇瑞汽车供货,持续加强产品研发和市场拓展
公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块,十个系列(越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥)的产品平台。公司将持续加强产品研发,加快产品转型升级;提高品牌影响力,积极拓展国内国际市场,提高市场份额,...
ST曙光董秘回复:公司目前暂未给奇瑞汽车供货
公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块,十个系列(越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车桥、轻型卡车桥、独立悬架产品、轿车悬架产品、大客车车桥、挂车桥、工程车车桥、新能源车桥)的产品平台。公司将持续加强产品研发,加快产品转型升级;提高品牌影响力,积极拓展国内国际市场,提高市场份额,...
2024奇瑞全球创新大会,德赛西威携手奇瑞汽车剑指舱驾融合
8775舱驾一体中央计算平台,基于德赛西威“智能中央计算平台ICPS01E”进行开发,采用单芯片多域融合解决方案,是行业内首款可量产舱驾一体的SOC。这一平台产品融合德赛西威对智能座舱及智能驾驶的沉淀,拥有诸多方面的性能优势。硬件方面,该平台拥有4nm先进芯片制程,并通过高度集成化设计减少布置空间和线束复杂度;软件方面,...
明年在智能化上“不客气”的奇瑞,藏了哪些大招
作为中国最早出海的车企之一,奇瑞产品已出口海外80余个国家和地区,连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。截至目前,奇瑞集团全球汽车用户突破1460万,其中海外用户突破400万。奇瑞创新大会外宾众多观察者网在本次大会上,奇瑞在会场门口用10种语言书写的“有朋自远方来,不亦乐乎”标语,以及上百位来自五湖四海的宾客...
ST曙光:目前暂未给奇瑞汽车供货
格隆汇10月21日丨ST曙光(600303.SH)在互动平台表示,公司目前暂未给奇瑞汽车供货(www.e993.com)2024年10月23日。公司具有数十年的车桥产品技术积累,拥有国家认定企业技术中心、汽车产品监督检验鉴定实验所,拥有先进的试验验证设备。公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块,十个系列的产品平台。
“看见中国汽车”走进奇瑞造型日活动在芜湖举行
奇瑞CSC龙韵概念车、奇瑞风云M18、星途星纪元ES2025款、捷途山海T1以及即将上市的iCARV23等产品,充分展示了奇瑞在家族化语言设计以及前瞻概念设计等领域取得的成果。其中,作为奇瑞前瞻研究成果的集大成者,奇瑞CSC龙韵概念车惊艳亮相,大胆的单体积空气动力学轮廓、锐利的线条和标志性的前灯签名,将运动、男性、战士、自信...
“探奇访胜”策划开篇稿丨“不客气”的奇瑞为什么能成功?
对此,有业内人士评论称,奇瑞的品牌序列布局之广,放眼全球市场也只有大众集团能与其一较高下。但值得一提的是,与大众集团捷达斯柯达主攻亲民,大众主攻中级车,奥迪主打豪华的子品牌主攻不同级别市场不同。奇瑞当下的子品牌产品布局在售价层面仍然存在诸多交集,其如何在各大子品牌之中拿捏平衡术,确保子品牌良性发展...
从0到1500万丨奇瑞凭啥又杀回行业头部
除了卓越的产品性能外,风云A9还选择了与用户共创的发展模式。奇瑞倾听消费者的声音,将很多细节设计交给用户来选择。这种共创模式不仅增强了消费者的参与感和归属感,还使得风云A9更加符合市场需求和消费者期望。或许随着更多车企加入到用户共创的行列中来,中国汽车产业将迎来更加繁荣和发展的未来。
奇瑞,真的有自己的设计语言么?
奇瑞的不少车型设计,经常和友商们的设计,额,心有灵犀。比如奇瑞的捷途山海L9被指撞脸理想ONE;比如奇瑞风云T11(参数|询价|图片),像极了迈巴赫GLS;比如风云A9像极了比亚迪汉;比如奇瑞申报的新车型风云A8L,前脸神似奥迪;这以上种种,不得不让人发出疑问,奇瑞汽车,真的有自己的设计部么?真的有自己...