飞行员的梦魇:飞机失火的原因有哪些?

飞机本身失火比较好理解,就是飞机失火是由于机内机外失火,失火是主要原因。相对应的是因为飞机故障、天气原因或者操作失误等等,飞机接地后起火燃烧,对于大家来看飞机是失火了,但是机毁人亡的事故不是由于失火引起,而是因为飞机故障、天气原因或者操作失误等等,只是最后表现为飞机大火。比如巴基斯坦航空飞行员失误飞机坠毁后...

“3·21”东航飞行事故丨第二个黑匣子为何今天才找到?两个黑匣子...

比如,发动机的工作情况,飞机的主要的控制舵面(例如:油门的位置、操纵杆的动作),也包括飞机的速度、航向、高度,以及加减速的变化率。两个黑匣子数据结合更利于还原事故状态寻找原因这些数据对以后的调查尤为重要。首先,声音的数据采集,能够及时还原飞行员当时飞行状态的反馈,某些操纵意图的交流。其次,第二个黑匣子从...

飞行安全事故调查案例的分析与教训

飞行安全事故根据其发生的原因和特性,可以概括地归类为机械故障类,人为失误类以及恶劣天气因素类等。机械故障类事故包括飞行器的各类机械设备如发动机、飞控系统等出现故障导致的事故。而所谓人为失误类事故,是指飞行员、地勤人员等在飞行任务执行中由于各种原因引发的事故。恶劣天气类事故则主要是由于突遭恶劣天气影响,如...

新闻8点见丨东航MU5735航空器飞行事故调查进展公布

机身结构、发动机等存在故障或异常情况,无故障保留;起飞机场当日相关作业保障人员资质符合要求,设施设备工作正常,作业和操作符合工作程序;相关空中交通管制人员资质符合要求,通信导航监视设备工作正常,事发前无线

什么原因导致了21日梧州波音737客机空难事故?

客机巡航高度在几分钟内急剧下降,出现这种情形的飞行事故,一般有以下几个原因:一是飞行员有意自杀;二是被导弹等外物打了下来;三是飞机设计或者维修保养存在问题。1、在空难历史上,1997年新加坡胜安航空公司就有一架客机是与这一次的梧州空难比较相似的情形,最后坠落在印尼的。

德国一飞机被冻在跑道上?影响冬季飞行安全的气象因素有哪些?

由于气象原因造成的飞行事故中多数出现在飞机着陆前后约占57%那么进入冬季影响飞机飞行安全的气象因素有哪些?航空天气预报与我们平时见到的天气预报有何区别?首先我们盘点一下冬季影响飞机飞行安全的气象因素——能见度飞机在起飞阶段或着陆阶段,面对雪、雾、低云时,当能见度低于飞行安全能见度标准时,飞...

1992年桂林空难,机组人员无一幸免,后经调查飞机上多了两名乘客

有人问:“究竟是什么原因使飞机失控撞山?”刘光石分析有两种可能:一是爆炸物把飞机操纵系统破坏了,飞行员无法操纵;二是发动机发生意想不到的情况,飞行员无法操纵。飞机引擎制造商CFM国际的专家、飞机制造商波音的专家,都参加了事故调查,没有发现发动机的问题。因此,飞机上发生爆炸的可能性更大。刘光石的分析,与朱...

南航“擦机尾”事故是否飞行员失误?民航资深人士分析

其他原因:还有飞行员起飞着陆视觉误差、推力管理失误、飞行员操纵等原因、造成飞机姿态和/或坡度超过正常数值,造成飞机擦机尾或者其他部件接触地面。擦机尾对飞机本身造成什么影响?陈建国表示,擦机尾有不同的程度,有些飞机有保护飞机擦机尾的尾撬装置,相对来说可以减小飞机擦机尾的损伤,有些飞机有防擦机尾的姿态...

南航客机擦机尾事故或因飞行员失误 乘客:整个人都要飘起来了

此前,国内民航也有类似事故发生。2020年1月15日,上海航空公司一架波音737-800客机执飞FM9194航班落地时,飞机在浦东机场着陆后弹跳,机尾擦到跑道导致飞机受损。当时,监管机构认为,该事件的原因是“操纵飞机的飞行员带杆时机偏晚,飞机接地时下沉快,带杆粗且油门未收光,导致飞机跳起,跳起后机组操作不当且情境意识丢...

坦桑尼亚交通部:飞行员失误系卡盖拉坠机事故主要原因

据外媒报道,当地时间23日,坦桑尼亚交通部发布的一份最新报告称,针对2022年11月坦桑尼亚卡盖拉坠机事故的调查显示,飞行员未关注到自动警报系统发出的警告是坠机的主要原因。报告称,警告系统发出了三次“下降率过高”的警报,但“机组人员没有采取纠正措施”。报告还指出