教你看懂配置表6:四驱系统参数全解读

全时四驱即车辆在整个行驶过程中始终以四轮驱动方式向车轮传递动力,也就是说配备全时四驱的车型是无法单独依靠前轮或者后轮驱动的,车只要走就一定是四个轮子一起使劲儿。分时四驱在功能上讲比全时四驱要“灵活”一点,因为这种四驱系统既可以以两轮驱动模式驱动车辆又可以以四轮驱动模式驱动车辆,只不过其驱动模式的切换需...

轨道交通设备行业深度报告:多轮驱动轨交进入上行周期

以货车为例,这里我们将货车使用寿命按照25年,则货车第t年的更新替换需求理论上为第(t-25)年的新购买车辆,我们使用三年移动平滑,则2005年的更新替换需求,对应1980年前后购置的货车车辆,2024年的替换需对应1999年前后购置的货车车辆。此外,我们假设每年车辆拥有量的年增量代表当年新购置的车辆。

新能源汽车遇维修难困境!维修技师涨薪20%仍难招

而新能源车则更注重电气化,从原理到架构都与传统燃油车不同,且像驱动电机、电池这类精密性更高的部件,维修难度和要求维修人员具备的电气化技能更是直线增加,传统的燃油车维修经验,无法复制到新能源车维修行业上。目前,社会上的新能源维修技师主要分为初级、中级、高级三类;高级技师是可以精准维修三电系统的。业内...

万字硬核解读:“端到端”让特斯拉FSD V12迎来质变?

感知模块:负责收集和解释车辆周围环境的信息,通过各种传感器(比如摄像头、激光雷达、雷达、毫米波等)检测和识别周围物体(比如其他交通参与者、信号灯、道路标志)——感知模块是自动驾驶的核心,在端到端上车之前大部分的技术迭代都集中在感知模块,核心目的就是让汽车的感知水平达到人类水平,让你的汽车能够像你在开车时一...

都是可油可电,插混和增程怎么选?这三点一定要看,别买错了

首先我们要分得清增程和插混最基本的工作原理。所谓增程,就是增程式电动车,所以本质上来说,增程式电动车就是电动车,因为直接驱动车辆的,始终是电机,车辆前舱的发动机,也叫增程器,即使在没电的时候,也是用来发电,通过电能驱动车型,发动机始终不直接参与驱动车轮。

皖西学院_院校信息库_阳光高考

主要课程:电路理论基础、电子技术基础、自动控制原理、单片机及嵌入式系统、电力电子技术、电力系统分析、高电压绝缘技术、电力系统继电保护、供电工程、电机与电力拖动基础、新能源汽车驱动与控制技术等(www.e993.com)2024年11月16日。光电信息科学与工程(本科)学制:四年授予学位:工学学士培养目标:本专业贯彻落实党的教育方针,以立德树人为根本...

【招银研究|行业深度】新能源汽车之800V高压平台篇——车桩电池三...

1.4车端、电池和充电桩等相关零部件在高压趋势下受益为满足电压提升带来的对绝缘、耐压、轻量化等需求的提升,车端、电池和充电桩等多处零部件需要同步升级,我们认为比较明显的升级趋势如下:一是功率器件向SiCMOSFET升级。SiC是由碳元素和硅元素组成的一种化合物半导体,相比传统的硅基材料,碳化硅的禁带宽度是硅的...

汽车智能座舱人机交互——平视显示技术

HUD系统有两大关键部件组成,其一是投影单元(内部集成了投影仪、平面反射镜、自由曲面反射镜、调节电机及控制单元,控制单元与车辆数据总线连接,获取车况、路况、导航等信息,并在投影仪输出图像);其二是显示投影的挡风玻璃。HUD的原理类似于幻灯片投影,由投影仪(PGU)发出图像源,一般是TFT或DLP投影显示屏。经过“平面反...

中金谈eVTOL:下一张中国产业全球名片

??第一性原理:因使用场景不同,eVTOL的设计区别于固定翼大飞机的单发或者双发。eVTOL需要电能,最优解是携带电能载体,可充放电的动力电池符合该要求,在机身自重和空间相对受限的情况下,携带发电装置如发动机、氢燃料等或性价比不具优势。??技术进步:目前全电动主要受制于电池密度,参考电动汽车发展史,电池能量密...

轮毂电机迟来多年的“元年”终于到了吗?

轮毂电机将轮毂与驱动装置直接结合,摒弃了传统的机械传动部件,为提高汽车能效、降低车辆重心以及减少零部件数量带来了革命性的变化。本文将深入探讨轮毂电机的技术原理、发展历程,并重点关注其在永磁同步电机、轴向磁通电机等领域的技术趋势。以下为本文目录,建议结合要点进行针对性阅读。