比亚迪电动汽车获日本年轻人青睐,目标2025年销量3万辆

该公司凭借三款车型在日本市场取得了显著成绩,并计划在2025年前每年在日本销售3万辆电动汽车。比亚迪的目标是在每个府县都拥有一家以上的销售网点,以进一步扩大其在日本市场的份额。

比亚迪:第1000万辆新能源汽车下线,为“三十而立”写下时代注脚

11月18日，比亚迪在其成立30周年之际，迎来第1000万辆新能源汽车下线，成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，用结果为“三十而立”书写了新时代的注脚。回顾30年的历程，比亚迪取得第一个500万辆成就，用了整整15年；而第二个500万辆，却只用了短短15个月。现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传...

1000万辆新能源下线,从比三万到月销超50万,来评价比亚迪

近日,在比亚迪成立三十周年的节点上,同时进行了比亚迪的第1000万辆新能源下线仪式。2008年12月比亚迪首款新能源汽车F3DM下线,经过15年发展,于2023年8月迎来了第500万辆新能源汽车下线。时间仅过去15个月,比亚迪的第二个500万辆新能源又来了。从2008年到2024年,16年交出1000万台。近几年的比亚迪是成功的,也是...

新能源赛道上人那么多,凭什么只有它一个月卖50万

上市14个月,比亚迪F3卖了10万台,到了2009年那一年,比亚迪F3成为了中国轿车销冠,超过了桑塔纳、捷达这些老三样。我们也记得当时比亚迪F3单车销量卖了29万辆,成为爆款之后,网络也急速扩张,为之后的发展埋下了隐患。07王传福演讲这一段的时候,大屏幕上面有一页是当时的报道《经销商相继退网、比亚迪背后埋隐患》,我...

4万左右的电动汽车即将问世,续航300公里,可以放弃燃油车了

然而这样的现象很快就要结束了,因为有一款新能源汽车的续航里程达到了300多公里,在价格上也是在4万左右浮动的一个水平。这让很多消费者看到了希望,这款汽车就是比亚迪FO纯电版。比亚迪在电动汽车方面一直就是汽车品牌中的领头羊,这和这家公司的技术有很大的关系。比亚迪已经推出了很多的电动汽车款型,只不过之前的...

卖1辆车亏3万8,造车新势力为什么愿意做赔本买卖

“36万辆奇点效应”指的是,当月销量达到3万辆、年销量达到36万辆时,新能源整车厂开始初步具备规模效应,其毛利率将因此发生显著的“奇点”式质变(www.e993.com)2024年11月22日。这里的质变是指毛利率随着销量的增加而显著提升,是新能源汽车规模经济的一个重要转折点,该效应在特斯拉和比亚迪身上都有体现。

9.99万起,贴身肉搏比亚迪元PLUS!MG ES5有啥亮点?

亮点2:内饰用料扎实,颇具高级感对于一台实际门槛不到10万的纯电SUV,我们对内饰一般不会有过高的期待,但看到MGES5的内饰,我着实是有些意外的。首先是设计方面,这款车中控台和扶手台的布局,都是目前新能源车最经典的套路,但它没有采用这个价位常见的极简风或清爽风,而是走了环抱式的轻奢路线,而这个风格是需...

比亚迪热销50万辆,小米首破2万,30家车企10月销量

具体来看,比亚迪10月合计销售新能源汽车502,657辆(乘用车销售500,526辆),同比增长66.5%,环比增长19.8%,前10月累计销量超325万辆,同比增长36.5%。今年以来,比亚迪月销不断冲高,在3月杀回30万+水平后,6月月销达到34万+,8月达到37万+,9月突破40万辆,如今月销再突破50万辆,展现出了强劲的增长势头。

比亚迪电动汽车3万左右?比亚迪的新能源汽车要多少钱

比亚迪电动车3万左右?那是不现实的。至少比亚迪的新能源产品还没到这个价位。即使在折旧率很高的电动二手车市场,也很难找到这个价格。目前比亚迪最便宜的电动车是元EV系列(查成交价|参配|优惠政策),但最低也要近8万。以下列出了比亚迪新能源各款车型的价格(均为补贴价格):...

3分钟,带你看清比亚迪这30年背后

2010年,比亚迪首款纯电大巴K9下线,全球首款实现市场化运营的纯电动车e6上市。2020年,比亚迪推出刀片电池,重新定义新能源汽车的安全标准。同年,比亚迪汉上市,成为中国C级轿车冠军。2021年,比亚迪发布DM-i超级混动技术,加速颠覆燃油车,发布纯电专属平台e平台3.0,第100万辆新能源车下线。