【涨价】机构:2025年HBM价格调涨约5~10%

对于供应商议价提前的原因,吴雅婷认为一是因为HBM买方对于AI需求展望仍具高度信心;二是HBM3e的TSV良率目前仅约40~60%,HBM买方想要锁定质量稳定的货源;三是未来HBM每Gb单价可能因DRAM供应商的可靠度以及供应能力产生价差,未来平均销售单价将会因此出现差异,并进一步影响获利,因此愿意接受涨价。吴雅婷表示,受惠于HBM销售...

汽车均价上涨3.1万元!价格战2年,国内汽车为何反而卖贵了?

而汽车零售价格变高的根本性因素，在于汽车销量结构的变化。说白了，就是高价车卖得越来越多，低价车的市场则出现了大幅萎缩。具体来看，从2020年到今年9月份，30-40万车型市场份额从7%提高到了11%，20-30万车型市场份额从14%提高到了18%，15-20万车型市场份额从16%提高到了18%。与之相比，10-15万车型市场...

汽车价格上涨3.1万元,背后真相揭秘!

因此,中高端车型的需求量显著增长,这类车型往往价格更高,从而拉高了整体车市的平均价格。政策因素也在其中扮演了重要角色。国家对新能源汽车的大力扶持,使得电动汽车成为市场的新宠,而这类车型由于技术研发投入大、电池成本高等原因,其售价普遍高于传统燃油车。此外,排放标准的不断升级,迫使车企投入更多资金进行技术...

车市怪象:价格战持续,汽车越卖越贵

崔东树是怎么解释的:影响价格变化的主要原因是乘用车结构发生了改变,近几年,国内高端车型销售占比提升明显,传统豪华车下降的趋势较严峻,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是因为换购群体的消费升级推动。实际上,今年的单车均价数据的走势也比较有特点。其中1-2季度平均车价超过去年平均数,然后在第三...

平均上涨3.1万元!“价格战”持续近两年,国内汽车竟越卖越贵?

“影响汽车零售价格变化的主要因素是汽车销量结构的变化。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,“近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是换购群体的消费升级推动。”公开数据显示,2020年~2024年前9个月,30万~40万元...

车企价格战打完,车价为何越来越贵了?

总体而言,相比以前车承载的“任务”增多了,价格上涨也是正常的(www.e993.com)2024年11月24日。就像手机一样,现在大家买几千元的手机司空见惯,不像以前大多数人就是几百块钱的键盘直板机,但实现的功能也多太多了。(3)是压力,也是机会?对于车企来说,消费者的要求越来越高,压力自然是越来越大。但压力增大的同时,其实也潜藏着很多机会。

“价格战”越打越凶,新车却越卖越贵?5年间均价上涨3.1万元!怎么...

在这一背景下,为何汽车价格还“越降越贵”了?“影响汽车零售价格变化的主要因素是汽车销量结构的变化。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,“近几年全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行,高端车型销售占比提升明显,中低价车型销量占比减少,这是消费升级的推动,同时也是换购群体的消费升级推动。”公开...

电动汽车充电费上涨引发价格焦虑 专家:相比油价充电成本优势仍在

上海某公用充电桩充电费价格上浮近九成,郑州电动汽车公用充电价格普涨,某品牌公用桩广东区域价格普遍上调……今年下半年以来,全国多地电动汽车车主反映充电费用出现上涨,电价是否将直追油价成为不少车主的担忧。近期,记者走访本市多个品牌充电站发现,目前北京并未出现充电费用普涨情况。对于充电费用上涨,多位业内专家认...

金融财经-虎嗅网

近年来,南欧遭遇了反常高温干旱天气,西班牙的橄榄种植业产量下降,但市场的需求保持强劲,致使橄榄油价格暴涨,涨幅令行业和消费者感到震惊。不过,近期橄榄油价格终于有所降温,因为行业估计显示,2024-2025年度的收成将显著提高,尤其是在西班牙、希腊、突尼斯等主要生产国。Deoleo首席销售官Miguel??ngelGuzmán告诉媒体,“...

汽车圈价格战正酣,为何车价却涨了

乘联会数据显示,从2019年到2023年,新能源汽车(包括纯电动、混动、增程式、真插混车型)的零售占比从6.2%涨到了39.5%,但在5万元以下车型里,新能源汽车的零售占比从0提高了83%。也就是说,在低价位车型中,新能源汽车替代燃油车的趋势非常明显,尤其在5万元以下价格段,新能源汽车几乎已经吃掉了所有市场份额。这...