新能源车占比预将到49%:未来十年油车和电车,哪个会笑到最后?
不仅如此,据乘联会的消息,今年6月,新能源乘用车零售规模约可达86.0万辆,渗透率预计将提升至49.1%。也就是说,以次分界线,油车和电车开始“半分江山”——这相当于国家制定的2035年计划,整整提前了11年。在这样的背景下,未来十年油车和电车,哪个会笑到最后呢?答案或许很明显了,无需嘴硬,只是很多...
未来十年,油车和电车谁会笑到最后?预测新能源车占比将达49%
不仅如此,据乘联会的消息,今年6月,新能源乘用车零售规模约可达86.0万辆,渗透率预计将提升至49.1%。也就是说,以此分界线,油车和电车开始“半分江山”——这相当于国家制定的2035年计划,整整提前了11年。在这样的背景下,未来十年油车和电车,哪个会笑到最后呢?答案或许很明显了,无需嘴硬,只是很多人还没发...
未来五年新能源汽车领域的胜者之路:谁将成为主力玩家?
简单总结一下,本人认为,未来5年后能够存活并成为主力玩家的新能源品牌有:理想、鸿蒙智行以及上汽、比亚迪、长安、吉利、奇瑞孵化出的新能源品牌。
探索未来出行,新能源汽车引领绿色风尚
以循环焕新生,用绿色构未来迪卡侬深圳循环市集首次圆满举办7月22日15:45迪卡侬2024氢能专精特新创业大赛7月25日举办总决赛7月23日11:05鄂尔多斯国家能源内蒙古2024年上半年车圈融资一览今天07:00自动驾驶沃飞新能源汽车重卡宁夏规范电动自行车停放场所规划管理7月23日18:39电动自行车宁夏特斯拉第二季度...
奔驰宣布未来10年将会继续开发燃油车,中国新能源汽车是否走偏?
奔驰宣布放弃2030年实现全电动化的计划,未来十年会继续开发燃油车,而其他的欧洲老牌车企也都有类似的计划。怎么突然会这样转向?环保的风不是从欧洲开始先刮起来的么?从根本上说,还是中国的新能源汽车产业链太强大了,同级别的大众ID系列电动车,在中国市场的售价只有在欧洲的1/3,如果放开市场自由竞争,们的...
原定于2035年实现的新能源汽车占比超过50%的目标,有可能在2025年...
在2月27日,中国电动汽车百人会论坛(2023)专家媒体交流会上,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就将新能源汽车从2024年到2035年这十年的发展脉络进行了细致地规划与预测:短期内新能源汽车市占率提升,中期汽车销量及各类新能源出货量激增引起新能源革命,长期技术革命导向社会观念及商业模式变革(www.e993.com)2024年7月27日。
...前十名中国占据一半,比亚迪和吉利已预定【附中国新能源汽车...
国家信息中心正高级经济师徐长明判断,未来3-4年,中国新能源汽车市场会有比较快的发展,渗透率也会继续提高。从政策端来看,目前国家提供了许多税费方面的政策优惠,如车购税、BEV消费税、养路费和车船税。从消费端来讲,消费者更明确地意识到新能源汽车是国家倡导的大趋势。从市场端来看,电动汽车的竞争力将较油车进一步...
国际能源署:未来十年新能源汽车需求将持续增长
报告认为,中国在新能源汽车制造和销售领域持续领跑。去年在中国售出的新能源汽车中,超过60%相较对等性能的传统汽车更有性价比。总部位于巴黎的国际能源署23日发布展望报告称,未来十年全球新能源汽车需求将持续强劲增长。新能源汽车需求激增将深刻重塑全球汽车业格局。这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计,...
未来十年新能源汽车需求或持续强劲,汽车零部件ETF(159565)投资...
消息面上,国际能源署2024年4月23日发布《2024年全球电动汽车展望》报告,报告预测,未来十年新能源汽车需求将持续强劲增长,2024年全球将售出1700万辆电动汽车,同比增长20%以上,占全球汽车总销量的五分之一以上。去年全球电动汽车销量接近1400万辆,占总销量的18%。数据显示,今年第一季度,全球电动汽车销量保持强劲增长,...
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏:低空经济产品未来十年会有...
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏3月4日在驻地接受记者采访时表示,今年将提交两份建议,一个是关于低空飞行经济,另一个是关于补能。具体到《关于推动飞行汽车应用,助力低空经济新质生产力发展的建议》,何小鹏表示,低空飞行经济相当于10年前的新能源汽车,从顶层设计来看,低空经济是一个巨大的产业,低空经济产品,包括...